Restauration du Pépère

[Alan 202]

Bonsoir à tous

ça avance, ça avance ......(mais ne roule pas encore)

Pose du capot : (avec petite soudure de la cage de l’écrou du boulon d'encrage JM )

Graissage du rail de débattement du capot

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Cheminement du "tuyau de douche"

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Alan

[Fabrice ff30]

Bonsoir à tous

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Alan

et bien, quelle difference y a t il entre ces 2 photos?

je dirai : une couverture

impec Alan202!!! il est presque plus beau que le mien

[Alan 202]

il est presque plus beau que le mien

Normal, mais lequel ... tien

Alan

[tanguy]

Bonjour à tous juste un petit point comme sa pour le plaisir d'écrire un petit mots pour Alan 202 est tous le monde
Je voulais juste signaler un petit truck moi sur mon tea 20 ceu qui relie les fils des feux avant au faisceau électrique du tracteur est fixé tout en dessous de la dynamo sur le carter d'huile moteur est non dans le capot

[tanguy]

Heu j'ai oublié un petit explications je pance que pour déposé le capot plus facile à débrancher les fils en dessous de la (dynamo) que cacher dans le fond du capot

[Alan 202]

Bonjour Tanguy

pour le petit mot

Tu as raison, monté ainsi, moins de temps pour retirer complètement le capot, d’ailleurs sur mon épave c'est comme sur le tien, mais l'électricité avait certainement été refaite, avec des dominos pour raccorder les fils .

Et ta restauration ça avance

Alan

[Fabrice ff30]

Normal, mais lequel ... tien

Alan

Euhhhh en tout cas pas celui de mon avatar

[tanguy]

Bonjour ou la la des domino sur un tracteur mai nous sommes pas dans une maison
Et pour se qui est de mon tea 20 bien toujour en petit bout dans ma maison je suis je suis en train de d'agrandir mon atelier suite à l'achat d'un pont est des tracteur de la ferme qui rentre tous juste sous ma porte et en plus sai l'époque de semaine

[SEPPI]

Bonsoir,

Alan , super travail ces trois dernières semaines!
J'en reste baba.
Le cadre pour tenir la batterie, le câblage des phares , etc

Beau comme un sou neuf le Pépère.



PS Merci Free: j'ai passé une heure pour lire les 3 dernières pages!
Depuis qu'ils sont en vente...

[Alan 202]

Bonjour à tous

Seppi

J'en reste baba.

PS Merci Free: j'ai passé une heure pour lire les 3 dernières pages!

ç'est certainement mon sujet trop long (62 pages) qui fout la m.... faudrait penser à le supprimer totalement

Fabrication de la patte de déport du contacteur à clé "Lucas" (merci à Florian pour les cotes)
Le trou d'origine pour ce contacteur est utilisé pour passage du câble du compteur Ferguson

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Alan

[SEPPI]

Alan,
Si tu met en place la clé de contact, cela va rouler bientôt...


Free et ton post: pas sûr du tout que la longueur du post soit en cause.
Je pense qu'on ne charge que page par page?
En tout cas, on te garde comme tu es:

[Alan 202]

Bonsoir

Si tu met en place la clé de contact,

Si .... ben non pas encore

Mais j'ai fait les branchements du régulateur (avant de le poser)

Alan

[Alan 202]

Bonjour à tous

Câblage du contacteur à clé :

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ça avance, ça avance ......

Alan

[Fabrice ff30]

oh que c 'est la classe en fil tressé.

il va bientôt pouvoir avoir le voyant contact qui s'

[Alan 202]

Bientôt Fabrice, en espérant que ça marche

Seuls certains câbles bien visibles sont en fils tressés, malheureusement certains câbles (couleurs/section) ne sont pas dispo

Alan

[Alan 202]

Bonsoir à tous

l va bientôt pouvoir avoir le voyant contact qui s'

Ben non la loupiote reste désespérément éteinte

C'est normal qu'elle soit éteinte après mise en route car la dynamo charge, j'ai testé en débranchant la batterie, le moteur continu de tourner et j'ai 6,8 volt en sortie de dynamo, mais ne s'allume pas au contact
Le jus arrive bien du contacteur à clé sur le plot central du témoins de charge (rien sur l'autre)

Le régulateur est neuf
J' ai testé l'ampoule, c'est ok

Avez- vous une petite idée
Demain je vais regratter les connections de masse mais je doute

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Avec mes remerciements
Alan

[Fabrice ff30]

Bonsoir Alan

est ce une lampe témoin pour les 6V? je ne m y connais pas trop, mais si le bobinage est créé pour du 12V, peut être que tes 6.8V ne suffisent pas à faire éclairer l'ampoule lors de tes essais.

[Alan 202]

Bonsoir Fabrice

Rien n' était précisé lors de l'achat, comme celui du Pépère était mal en point, j'ai récupéré son ampoule, mais rien d'inscrit dessus, avec une pile de 4,5 v le filament éclaire un peu
Je suis comme toi aucune idée si le bobinage a de l'importance pour du 6 ou 12 volt, mais au test avec une pile de 4,5 v le filament éclaire un peu.

Alan

[breton gilles]

bonjour a tous . Alan laisse la pile branchée .

[SEPPI]

Bonjour,
Message edité le 30/4 il était truffé d'erreurs....

Je vais essayer d'écrire qlq chose de sensé tout à l'heure...


Re,

Alan si tu as essayé l'ampoule en 4,5v et qu'elle s'allume (un peu) c'est une 6V. A puissance (en watts) égale, la résistance interne d'une ampoule 12 v est 4 fois plus importante qu'une de 6v ( carré des tensions) Donc une 12V ne va pas s'allumer...

Voyant: si la clé est tournée en position contact et le moteur à l'arrêt:
-d'un côté de l'ampoule tu as du 6v qui arrive par la clé ( cela fonctionne)
- de l'autre doit arriver la masse. Le fil qui part de ce côté va à une borne du régulateur (borne D) et puis directement aussi à la dynamo. La dynamo ne peut donner ne masse correcte car résistance interne des bobinages trop importante.( rectif ci-dessous) Donc c'est la borne du régulateur qui doit être à la masse à ce moment.( elle passe à 6v quand la dynamo tourne) Ce point est à vérifier... A propos la borne E c'est la masse sur le régulateur. Vérifie si tu as une bonne masse à cette borne.

PS J'ai un regulateur neuf ( jamais monté .. Vapormatic.
Il a 4 bornes , dans l'ordre de Gauche à droite
Je pense....après avoir lu les plus anciens post sur le sujet...;

D: grosse borne Dynamo
E : petite borne c'est la masse (Earth)
A ; grosse borne vers la batterie
F: petite borne c'est l'exitation comme Field

Rectif: je reviens sur la masse à la borne D: cette borne est reliée à l'induit de la dynamo qui a une résistance interne faible ( ou très faible..) donc le problème peut aussi venir de la mise à masse de la dynamo: mise à la masse suffisante pour qu'elle débite du courant, mais insuffisante quand il s'agit de passer le courant pour une ampoule.
Alan, as-tu relié la carcasse de la dynamo à la masse? ( j'ai loupé cet épisode sur ton roman feuilleton ) il y a une borne spéciale de masse sur la carcasse ou un des flancs droits.