Restauration du Pépère

...selon l'avis totalement subjectif du webmaster...mais aussi selon les recommandations du Forum
Attention : ne pas créer de nouveaux posts ici. Merci

Message par Alan 202 » 28 Oct 2011, 18:08

Bonsoir à toutes et à tous
Quelques temps sans avoir donné de nouvelle des travaux sur le Pépère, voici donc l’état d’avancement :
Toutes les parties internes du bloc sont remontées, la pose des accessoires externes a commencée après la mise en peinture.
La pompe et son support, le cache distribution, la poulie de vilebrequin, le support dynamo…….

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A noter : certaines vis ont leur pas traversant le bloc (vous pouvez le constater en sondant avec un tournevis) afin d’éviter des petites fuites ( même très minimes) j’ai enduis les vis avant vissage de joint filet (Lo 577). C’est le cas pour la pompe, le cache distrib ( 2 ou 3 seulement), les vis du support bobine et les vis du remplissage d’huile……
Une petite parenthèse sur la pose du pignon hélicoïdal entrainant l’allumeur : je ne vais pas m’étendre sur la façon de procéder, Marc l’a très très bien expliquée (mieux que moi si je devais décrire la procédure)
Voici le lien :http://www.agric-old.fr/Dagricold/Html-new/Harry/Harry025.php
Une vue avec le renvoi d’angle du compteur posé, il restera ainsi pas de peinture (une autre petite personnalisation qui n’entache en rien l’aspect d’origine)

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Message par artique florian » 28 Oct 2011, 21:50

salut superbe travail alan , tu as fais comme moi tu as laissé le renvoi du compteur et les diverses pieces en laiton et cuivre en apparent en verni incolore c'est mieux sinon de tout y peindre c'est du barbouillage. une question ton bouchon de remplissage d'huile on voit plus trop d'inscription aurais tu brossé ce bouchon sans faire attention!!! continu
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Message par Alan 202 » 28 Oct 2011, 22:03

Salut Florian

artique florian a écrit:aurais tu brossé ce bouchon sans faire attention!!! continu


Non il était bouffé mais l'échangerai volontier contre un autre en meilleur état :wink: :lol:
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Message par anthonin » 29 Oct 2011, 12:19

Salut à tous !
Ca faisait un moment que je n'avais pas suivi cette restauration, mais je vois qu'elle touche à sa fin !
Là, je comprend quand tu dis que tu aimes les restaurations 'nickel' ! :wink:
Bravo en tout cas !
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Message par Alan 202 » 29 Oct 2011, 18:30

Bonsoir

Merci Anthonin

anthonin a écrit:mais je vois qu'elle touche à sa fin !


C'est le 1er tiers seulement qui est presque fini, j'ai attaqué l'assemblage du train avant, après viendra la partie boite.

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Message par Alan 202 » 30 Oct 2011, 18:57

Bonsoir, bonsoir

Je n''ai pas forcé aujourd'hui, pose du robinet de vidange
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Mais j'ai également terminé le filtre à air :wink: :lol:

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Message par artique florian » 30 Oct 2011, 22:34

salut alan as tu une autre photo de ton filtre a air pour le voir monté sur le tracteur. car jamais vu comme cela (pas d'origine).
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Message par Alan 202 » 30 Oct 2011, 22:40

Pourquoi :?: Il est pas beau mon filtre à air :lol:

La photo dans la semaine.

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Message par Marc » 31 Oct 2011, 07:46

Il est superbe, c'est pas le modèle SX26IAC ?,
c'est vraiment pas courant. Il y a un gars qui en cherche un a tout prix sur un site d'annonce.
belle photo
Marc
Marc
 

Message par Alan 202 » 31 Oct 2011, 09:00

Bonjour Marc

C'est un TECALEMIT (Malterre 06) / SX26VBN :wink:

( le SX26IAC est pour la 202 )

Alan
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Message par Marc » 31 Oct 2011, 11:44

:wink:
Marc
 

Re: reponse

Message par Fabrice ff30 » 31 Oct 2011, 19:06

artique florian a écrit:salut alan as tu une autre photo de ton filtre a air pour le voir monté sur le tracteur. car jamais vu comme cela (pas d'origine).


Alan, tu te rends compte, si on perd même Florian sur le filtre à air..... ça risque même de filtrer d'autre forumeur!!!!!! :lol: :lol: :lol:
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Message par Alan 202 » 31 Oct 2011, 19:23

J' ai la photo pour preuve :

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:wink: :lol: :lol:

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Re: reponse

Message par artique florian » 31 Oct 2011, 19:34

Fabrice ff30 a écrit:
artique florian a écrit:salut alan as tu une autre photo de ton filtre a air pour le voir monté sur le tracteur. car jamais vu comme cela (pas d'origine).


Alan, tu te rends compte, si on perd même Florian sur le filtre à air..... ça risque même de filtrer d'autre forumeur!!!!!! :lol: :lol: :lol:


salut a tous alors vous m'apprené quelques choses les gars !!
oui fabrice!!
mais dans tous mes catalogues de ma grande bibliothèque ferguson il n'y figure pas.
est ce d'option a l'époque ?
merci alan pour la photo en tout cas ton fergie sera magnifique!!!!!!!!!
peux tu me faire une photo du type et la marque técalémit marqué sur ton filtre ?
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Message par Alan 202 » 31 Oct 2011, 19:34

Soyons sérieux :!:

Pose du collecteur :
Avant toutes choses changer impérativement les rondelles grower, les anciennes sont « cuites »
Prendre soin de nettoyer l’orifice du reniflard sans retirer la petite goupille, celle-ci bouge en permanence évitant ainsi l’obstruction.

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Message par anthonin » 31 Oct 2011, 19:50

ce filtre à air, ça me rappelle toutes les modif qu'on faisait sur les mobylettes ! :lol:
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Message par Alan 202 » 03 Nov 2011, 20:12

Bonsoir
J’ai rajouté la dynamo, retiré le filtre à air de la Kiva :wink: et pour les fans d’avant – après (dont je suis) voici la photo oubliée l’autre jour.


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La photo n'était plus visible ( remise le 21- 04- 2012 )

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Message par Alan 202 » 04 Nov 2011, 19:04

Bonsoir, bonsoir :wink:


Comme je le disais précédemment j’ai commencé l’assemblage du train avant et l’hiver approchant j’ai préféré chausser les pieds du Pépère, (petite, très petite promo aidant)
Voici un petit aperçu :

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Vous noterez au passage la différence de teinte en fonction de l'éclairage et aussi le mauvais réglage de l' appareil par le photographe :?

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