Forum Ferguson

par **Alan 202** » 11 Juil 2011, 22:18

Merci Florian et Popeye

Ils passent côté roue
les encoches aussi d'époque :?:

Alan

par **artique florian** » 11 Juil 2011, 22:41

salut non pas les encoches .
mais tu dois avoir des pattes de fixation .
tes tubages sont de quel coté ?

par **Marc** » 12 Juil 2011, 06:30

Alan 202 a écrit:Bonsoir
Merci Ponyman de nous avoir éclairés sur la prise.

Pas de souci Marc. Au fait ! Superbe le H2 Admirable travail (comme toutes tes restaurations)

Sur le TEA pour pièces il y à des tuyaux en fer faisant office de gaine pour les fils électriques qui courent sur les trompettes et derrière les ailes, sont-ils d’origine ou plus récents (comme la prise « bougie » )

Avec mes remerciements
Uploaded with ImageShack.us[/img]

Alan

Euh merci mais le H2 ce n'est pas moi (hélas....) Aujourd'hui je fignole nettement moins, car je me sers de mes engins par plaisir (labour, balade) et ça laisse inévitablement des traces de plus je n'ai pas de local adapté pour les laisser hors poussière donc je me suis fait une raison.
Les encoches semblent être aux emplacements des pattes de fixation.
M&M's

par **Alan 202** » 12 Juil 2011, 19:55

Bonsoir

Ne voulant pas polluer le post de Picasso avec mes questions, reprise du sujet concernant la plaque de protection sur le réservoir.

SEPPI a écrit:
Alan, sur les fergies essence cette tôle, qui n'est pas un renfort, évite que l'essence coule sur le moteur lors du remplissage;

Super dangereuces ces petites bêtes quand elles ont chaud et qu'on fait le plein ( moteur à l'arrêt..) j'ai failli y laisser ma peau )

Merci Seppi , il est vrai que l'on est jamais assez prudent tout en sachant que le risque zéro n'existe pas.

Aucune trace ( soudures ou autres ) de cette protection sur le Pépère et le "donneur d'organes" ( les 2 de 1950) cette plaque serait donc apparue ultérieurement :?:

.

Alan

par **Alan 202** » 12 Juil 2011, 21:49

Bonsoir Simon

Comme disait Florian avec du tube cuivre
Tacherai de mettre des photos le moment venu.

Alan

par **patrickM** » 12 Juil 2011, 22:24

Sim0n a écrit:oui mais les ceintrer avec quoi ?
:

CINTRER Simon... avec une cintreuse ou un ressort à cintrer
D"ailleurs on peut cintrer sans eux :lol:

Fais pas la tete Simon , c'est amical :wink:

par **ponyman** » 14 Juil 2011, 11:19

Ben moi j'éviterais le cuivre

Couple électrolytique => ça va va rapidement être du joli.

Non, non, comme à l'époque : on cintre l'acier noir => ça aussi c'est du boulot de chauffagiste ;-)

par **SEPPI** » 14 Juil 2011, 13:03

Bonjour,

Concernant les plaques déflectrices sur le réservoir d'essence je peux apporter un élément d'info:

- mes 2 Coventry ( 1948 et 52) n'ont pas ces plaques
- les 3 St-Denis ( ( un peu plus jeunes, au-dela de 53) ont les plaques

2 ( au moins...) hypothèses possibles:

- Les plaques sont un ajout de la conception St-Denis
- Les plaques ont été rajoutés aussi dans la conception Ferguson en UK après 1952..

Si qlq a un Conventry d'après 1952...

:wink:

par **Marc** » 14 Juil 2011, 17:40

Bonsoir Tous
Harry est de Coventry et de 1956 il possède ces plaques.
M&M's

par **Alan 202** » 14 Juil 2011, 18:00

Bonsoir

Merci Seppi pour tes recherches, attendons.

Pour les tuyaux, des tubes ICO " Santiano"
Couple électrolytique : 18 nd 400 tonneaux
:lol:

Alan

par **Fabrice ff30** » 14 Juil 2011, 20:21

2 modèles St Denis avec la plaque..... on continu les recherches!! :lol:

par **Alan 202** » 14 Juil 2011, 20:35

Bonsoir

Merci à Marc et Fabrice

On arrête les recherches à moins que Seppi veuille la date exacte (j,m,a) :wink:

Alan

par **SEPPI** » 14 Juil 2011, 20:46

Alan, ce que je voudrais savoir, c'est s'il y a eu des Coventry avec les déflecteurs, mais c'est de l'archéologie qui pollue ton post :oops:

par **artique florian** » 14 Juil 2011, 21:22

bonsoir moi le mien est franco britannique de 1953 et il a la tole de renvoi.

par **Alan 202** » 14 Juil 2011, 21:29

Non Seppi tu ne pollue pas, cette question rentre dans le cadre d'une restauration et je suis à l'origine de cette recherche.

Je suis tout simplement rassuré, pas de soudure à faire et repeindre le réservoir.
J'essaie de poser le moins possible de questions en fouillant les posts, mais là rien trouvé. ( idem pour les tuyaux)

On continu :!:

Alan

par **Colin** » 15 Juil 2011, 05:23

Salut
J'ai un coventry de 55, il n'a pas les toles au niveaux du réservoir :wink:

par **Alan 202** » 19 Juil 2011, 16:14

Bonjour à toutes et à tous

J'ai remarqué que certains d'entre vous ont des jantes (AV) percées de trois trous pour la pose de masses; Ces trous sont d'origine ou percés par les utilisateurs :?:

car sur mes jantes, rien :!:

( voir page 7 ) et le comble, j'ai des masses :lol:

Alan

Forum Ferguson

Restauration du Pépère

reponse

reponse

Qui est en ligne ?