Modérateurs : Fabrice ff30, VINCENT
ponyman a écrit:Jean-Marie, tu me fais perdre mon latin
Pour moi un relais n'a qu'une seule bobine, avec au milieu un noyau de fer doux.
Le courant induit dans la bobine provoque le déplacement longitudinal de ce noyau.
Au bout de ce noyau est fixée une lamelle portant deux (ou plus) contacts qui vient faire un pont pour fermer le circuit.
Je pense à ce qui arrive le plus couramment : les contacts sont collés.
Le plus souvent cela arrive sur une pointe d'intensité ... démarreur qui a bloqué ... on a trop tiré dessus.
Un autre truc qui aboutit au même résultat : la lamelle un peu fatiguée se désolidarise du noyau.
Alors les contacts sont juste en limite de toucher, ça forme un arc et ça se soude.
Dans ce cas le noyau peu très bien continuer à naviguer proprement.
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