bonjour
je sais que c'est un forum ferguson.
mais j'ai sauvé de la ferraille un cousin (fordson dexta)
il a un moteur 3 cylindres perkins avec pompe simms
et il y a une fuite à une plaque triangulaire qui se trouve entre les injecteurs.
je recherche une doc de ce moteur pour voir à quoi servent ces plaques
quelqu'un a t'il une photo de la culasse avec éclaté.
merci a+ Thierry 11
Forum Ferguson
Forum d'échange consacré au Ferguson TE 20 et FF30 (moteur Standard 20 C Diesel ou Standard 85, Continental Z120 ) www.ForumFerguson.eu
doc moteur 3 cylindres
Modérateurs : VINCENT, Fabrice ff30
7 message(s)
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doc moteur 3 cylindres
par thierry 11 » 12 Jan 2009, 19:21
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par ludo » 12 Jan 2009, 22:04
re salut
bon je fais une tentative avec image shack, je sais pas si je peux faire un copier coller direct pour le mettre.
si quelqu'un a une technique pour que je puisse mettre directement les éclatés, elle est la bienvenue
ludo
bon je fais une tentative avec image shack, je sais pas si je peux faire un copier coller direct pour le mettre.
si quelqu'un a une technique pour que je puisse mettre directement les éclatés, elle est la bienvenue
ludo
835ds N° 31960
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ludo - lord of the farm
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par GILLES.P » 14 Jan 2009, 18:26
salut Thierry
sur le site de l amicale des Vieilles Soupapes , il y a de la doc sur les fordson..voici le lien
http://vieilles.soupapes.free.fr/index. ... arque=Ford
il te faut télécharger le logiciel du navigateur MozillaFirefox pour visionner les revues ..
il existe un forum sur les fordson
http://fordson-dexta.aceboard.fr/index.php?login=253324
bonne visite
a+..GILLES.P
sur le site de l amicale des Vieilles Soupapes , il y a de la doc sur les fordson..voici le lien
http://vieilles.soupapes.free.fr/index. ... arque=Ford
il te faut télécharger le logiciel du navigateur MozillaFirefox pour visionner les revues ..
il existe un forum sur les fordson
http://fordson-dexta.aceboard.fr/index.php?login=253324
bonne visite
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GILLES.P - lord of the farm
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- Localisation : Tarn . 81.
par thierry 11 » 14 Jan 2009, 21:16
bonjour gille
merci pour ton message
pour le forum fordson après quelques difficultées je me suis inscrit grâce à david cela fait une semaine et on ne ma toujours pas validé l'inscription impossible de me connecté.
c'est pour cela que j'ai mis ce message .
a+ thierry 11
merci pour ton message
pour le forum fordson après quelques difficultées je me suis inscrit grâce à david cela fait une semaine et on ne ma toujours pas validé l'inscription impossible de me connecté.
c'est pour cela que j'ai mis ce message .
a+ thierry 11
- thierry 11
- gentleman Farmer
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- Inscription : 16 Déc 2007, 15:44
- Localisation : aude
par thierry 11 » 14 Jan 2009, 21:18
bonjour ludo
merci pour tes recherches .
mais la photo est trop petite.
je vais voir sur le site vielles soupapes
a+ thierry 11
merci pour tes recherches .
mais la photo est trop petite.
je vais voir sur le site vielles soupapes
a+ thierry 11
- thierry 11
- gentleman Farmer
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- Localisation : aude
par NICO 29 » 15 Jan 2009, 10:33
Bonjour,
Sur mon MF37 j'ai un moteur perkins A3.152 qui est un moteur a injection indirecte donc entre les injecteurs il y a des chambres de combustion (de turbulance pour etre précisau nombre de 3) qui sont obturées par des plaques triangulaires tenues chacunes par 3 vis Ces plaques servent a pouvoir verifier l'état des chambres et les décalaminer si besoin.
Il te reste plus qu'a savoir si ton moteur est a injection directe ou indirecte.
A mon avis il s'agit d'un A3.144 et si tu peux faire une photo des plaques
il serait plus facile de te dire de quoi il s'agit.
sous ces plaques il y a des joints, il devrait suffire de les démonter, par la même occasion, en profiter pour decalaminer et changer les joints puis remonter les plaques.
Cette opération est sans probleme pour le moteur je dirai meme plutot une bonne chose car la combustion ne doit pas se faire correctement!
Met si tu peux une photo pour pouvoir confirmer ou non ce que je pense.
A plus bonne continuation!
Sur mon MF37 j'ai un moteur perkins A3.152 qui est un moteur a injection indirecte donc entre les injecteurs il y a des chambres de combustion (de turbulance pour etre précisau nombre de 3) qui sont obturées par des plaques triangulaires tenues chacunes par 3 vis Ces plaques servent a pouvoir verifier l'état des chambres et les décalaminer si besoin.
Il te reste plus qu'a savoir si ton moteur est a injection directe ou indirecte.
A mon avis il s'agit d'un A3.144 et si tu peux faire une photo des plaques
il serait plus facile de te dire de quoi il s'agit.
sous ces plaques il y a des joints, il devrait suffire de les démonter, par la même occasion, en profiter pour decalaminer et changer les joints puis remonter les plaques.
Cette opération est sans probleme pour le moteur je dirai meme plutot une bonne chose car la combustion ne doit pas se faire correctement!
Met si tu peux une photo pour pouvoir confirmer ou non ce que je pense.
A plus bonne continuation!
-
NICO 29 - Message(s) : 19
- Inscription : 10 Mars 2008, 10:41
- Localisation : Morlaix
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