Bonjour JR, et bienvenue.
Personnellement, j'ai déjà monté un radiateur de TEA sur un FF30 diesel. Les problèmes de mémoire:
1. la prise haute du radiateur n'est pas alignée à la prise de la pompe à eau. Il te faut donc faire faire un zig zag à la durit, chose quasi impossible si tu ne rognes pas un peu les morceaux s'emmanchant dans la durit. J'ignore si le problème est le même sur un GE (essence).
2. Robinet de purge mal placé, à remplacer par un bouchon.
Donc possible sans difficulté, mais bidouille!
Quand tu dis irréparable, as-tu posé la question à un pro? car dans la mesure où l'intégralité du faisceau est changée, le reste n'est qu'affaire de plomberie/brasure....