Forum Ferguson

par **webmaster** » 07 Avr 2005, 21:41

pourtant sur ce coup la... :twisted:

Bon alors une petite série vigneron...héhéhéhé..je l'aurai !!

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par **VINCENT** » 08 Avr 2005, 17:47

Dans la plaine beauceronne, non seulement il n'y a pas de vigne :wink:

mais surtout les champs sont IMMENSES :lol:

Alors les tracteurs ont une voie large

Mais dans la Creuse :roll:

c'est une autre histoire :mrgreen:

POM..
.....POM ...
...........POM... :lol:

par **webmaster** » 08 Avr 2005, 18:01

tu croyais m'avoir....Pffffffffffffff :cry:

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pompompom !!!

par **VINCENT** » 08 Avr 2005, 22:10

parfois il faut même des roues jumelées d'ailleurs :lol:

tellement c'est large :!:

on en voit des trucs comme ça dans la Creuse :?:

POM..
.....POM ...
...........POM... :lol:

par **VINCENT** » 10 Avr 2005, 02:09

Bon, j'espère que tu n'es pas fâché :lol:

car en fait en cherchant bien, j'ai trouvé quelques vignerons

des beaucerons :wink:

mais aussi des FERGUSON :roll:

POM..
.....POM ...
...........POM... :lol:

par **FORTIN** » 10 Avr 2005, 15:52

VINCENT a écrit:parfois il faut même des roues jumelées d'ailleurs

tellement c'est large

on en voit des trucs comme ça dans la Creuse

POM..
.....POM ...
...........POM...

Bonjour à Tous,
Je connais la Creuse , mais je reconnais les deux DT7000, ils ne portent que le nom Massey-Ferguson car en fait 100/100 Landini , pas de direction assistée pour un 4 RM et attention au villebrequin moteur !
Très belle photo et bonS souvenirs avec ses tracteurs .
J.FORTIN

par **VINCENT** » 10 Avr 2005, 16:55

Merci Jacques pour cette précision qui a son importance :lol:

Pourtant on voit très bien les 3 trois triangles sur le capot !!

Pourquoi tu précises: ATTENTION AU VILLEBREQUIN MOTEUR :?:

par **Invité** » 10 Avr 2005, 20:15

VINCENT a écrit:Merci Jacques pour cette précision qui a son importance
Pourtant on voit très bien les 3 trois triangles sur le capot !!

Pourquoi tu précises: ATTENTION AU VILLEBREQUIN MOTEUR

Eh oui Vincent, j'ai eu la chance de travailler avec un DT 7000 sur qui on comptait pour les gros travaux, labour avec une grosse bi-disques jusqu'à tracter une ensileuse ......sa faiblesse était en premier la casse du corps de relevage puis pour d'autres DT7000 la casse du villebrequin moteur (Perkins du 65 à l'époque) .
Sur le Domaine en 1965 nous avions encore deux FF30 qui paraissaient déjà bien petits à coté du 7000!
Amitiés,
Jacques

par **webmaster** » 11 Avr 2005, 16:42

c'est génial !! :lol:

on lance un sujet "rigolade" et on arrive à s'instruire en plus !!

Je n'avais jamais fait attention à ce modèle et je ne savais pas que MF avait trempé la dedans..Mais en plus trouver le meme jour quelqu'un qui les a utilisé, c'est top :lol:

Merci Jacques pour ces précisions. En 65 des 4 RM, çà devait être la révolution, mais effectivement sans DA, j'imagine les biceps !

Mais c'est vrai que le manque de fiabilité n'est pas gage de longevité d'un modèle dans le dur monde agricole, ce qui explique certainement la longevité des "petits gris" malgré leurs (piètres) performances les dernieres années (aie...tapez pas !!! :lol:

)

par **VINCENT** » 13 Avr 2005, 20:36

Soyons sérieux 5 minutes !!
Voici le modèle en question, presque à la loupe !!

Tu nous confirmes Jacques qu'il s'agit d'un DT7000 :?:

En tout cas il est dans un superbe état le Schlepper !!

par **webmaster** » 13 Avr 2005, 22:09

effectivement !! superbe

mais franchement çà ressemble plus a un john dheere qu a un MF !

par **Invité** » 13 Avr 2005, 23:33

Il est beau c'est bien mon DT 7000 ! regardez juste derrière le parre-chocs nous voyons les deux poignées qui permettent de faire basculer le capot pour faire les pleins (gas-oil et eau radiateur ) il lui manque le cache batteries ......
Il est plus Italien que Américain !!!
A +,
Jacques
PS : il ressemble beaucoup à un SOM 35 en plus gros, pont AV en déport, capot, emplacement des batteries, réducteurs en bout de trompettes , attelage flottant à l'arrière .

par **VINCENT** » 28 Avr 2005, 12:07

bon vous semblez faire les difficiles :evil:

Celui là, c'est bien en FERGY, avec roues jumelées :lol:

En prime il a une charrue Ferguson 2 socs, et complète :wink:

Chercher pas, il n'est pas dans la Creuse celui là

POM..

.....POM ...

...........POM...

par **FORTIN** » 28 Avr 2005, 19:04

Très bel ensemble ! je suis tout de meme curieux de voir la qualité du labour vu les 10 pouces des socs , déjà que l'arrivée des MF 35 avec leurs pneus 12X28 posait problème .... Hors de question d'atteler ce matériel derrière des 14X28 ou plus . J'ai labouré avec une machine de ce type jumellée c'est à dire 4 socs derrière un 65 pour un labour léger c'est à dire un déchaumage , en 3 socs pour un gros labour la transformation est facile et rapide .
Souvenirs, Souvenirs.......
Jacques

par **VINCENT** » 29 Avr 2005, 20:28

Tu as l'oeil de l'expert Jacques :shock:

Mais tu ne verras pas la qualité du labour :cry:

Tout simplement parce que son propriétaire l'a montré dans cette configuration : roues arrière jumelées mais il est bien conscient qu'il ne peut labourer qu'avec une seule roue

tu avais vu juste :lol:

Par contre il vend tout cet ensemble, restauré, comme le montre la photo, pour 4000?.
Il s'agit d'un TEF sorti de Coventry en 55: il se trouve dans la région de Leverkusen, en Allemagne :wink:

par **FORTIN** » 30 Avr 2005, 17:19

Bonjour à tous,

Le jumelage des roues AR n'est pas conseillé du tout pour nos Anciens ! En 1968 ils étaient beaucoup plus jeunes, nous en avions un équipé d'une fourche frontale et pour des raisons de poids à l'arrière et d'adhérence pour travailler sur du terain meuble nous l'avions jumelé
mais nous avons vite suprimé cette opération car les arbres de roues ne tenaient pas le coup .....
Sur le mien j'ai une fourche arrière il est en simples roues
et je fais un travail énorme avec , dès qu'il patine je lève le relevage et ca pousse !
Le jumelage est réservé uniquement pour tracteur isolé à vide uniquement pour trainer un outil (par exemple : herse trainée ou rouleau )
A +,
Jacques

par **Rémi** » 10 Nov 2005, 22:32

Pour continuer dans la lancée des Petits gris décorés

:

par **VINCENT** » 13 Jan 2006, 22:53

HE...JC..

Voici un autre P'tit Gris au ventre vert !!!

Apparement, son pot de peinture verte etait plus gros que le tien :roll:

par **webmaster** » 13 Jan 2006, 23:02

ben oui
c'est cette photo que j'avais envoyée a mon carrossier
Mais il aimait pas
il trouvait çà triste tout vert et en plus il etait super content de son gris

On a transigé sur 1/2 en vert mais il a du se venger en prenant une nuance plus mobilier de jardin que agricole

mais je l'aime bien quand même !! :wink:

(mon carrossier ET mon fergy)

par **Rémi** » 14 Jan 2006, 10:51

...

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