TRANSFORMATION HYDRAULIQUE TEA 1953

[crasson ludwig]

Bonsoir mon amis
Si tu aime bien moi je n'aime pas
SI ça a passer j'ai fait un progrès j'aimerai aussi voir pour donner
des explications du sujet
SI un informaticien peut me donner la raison
Sur ce je vais encore incérer une vidéo sur le relevage
[video]http://www.youtube.com/# [/video]
SI tu peut me dire ce que tu a vu ça me ferait plaisir
Merci d'avance Ludwig

[rubikscube]

Bonjour Ludwig,

Je suis très intéressé par votre système, si j'ai bien compris la prise d'huile auxiliaire peut-être utilisé indépendamment du relevage?
Donc pas besoin du "T" pour pouvoir faire fonctionner ca prise auxiliaire (chargeuse pour mon cas) du coup possible d'avoir une masse sur le relevage maintenue en position haute, puis de travailler avec la chargeuse.

Si c'est bien cela j'ai des petites questions:

1/ Ce couvercle avec une prise d'huile supplémentaire est une particularité de certain modèle? (ex: FF30,...) comment avoir ce couvercle?
2/ Sur l'image du taraudage vous dit:

"MON TRAVAIL CONSISTE A BOUCHE LE TUYAU A DROITE SUR LA PHOTO
CELUI QUI ALIMENTE LE PISTON
EN FAISANT UN TARAUDAGE M 12 SUR UNE LONGEUR DE 15 M/M A CHAQUE EXTREMITE DU TUBE
ENSUITE METTRE 2 VIS NOYEE M 12 AVEC DE L OCTITE"

je ne comprends pas bien le "CHAQUE EXTREMITE DU TUBE"

3/ Sur le remplacement du ressort de la valve par une goupille de Ø8 / 27mm qu'elle est la raison de cette modif cela peut-il compromettre une fonction du relevage comme le système du point dur pour la charrue?
Sur ce même sujet vous dite:
"JE DOIS DIRE QUE SUR CETTE POMPE JE N'AI PAS DE TIGE OSCILLANTE"
Cela est une condition pour le fonctionnement de votre système? Ou est cette tige?

AVEC LE 2 eme RESSORT QUE J'AII MIS SUR LA FOURCHETTE LA VALVE NE DEVRAIT PLUS CALLER
Je ne comprends pas ce que ca fait de mètre deux ressort?

et d'avoir partagé cette modif.

Rubikscube

[crasson ludwig]

Bonjour Rubik et vous tous
Je vais essayer de vous répondre malgré mes pb de sante

La pompe pdf enclenchée vous actionné la cde du relevage
vous avez 2 sorties sous pression a l'exterieur du pont
la 3eme se trouve a l'intérieur de la boîte celui qui alimente
le piston
La raison pour laquelle j'ai bouché ce tube qui alimente le piston
est d'avoir une pression qui vient d'une des 2sorties du pont
pour passer par une vanne 3 voies (obligatoire) qui alimente soite
le relevage ou une prise pour benne ou unfiltre dans mon montage
L'avantage est que je sais bloqué mon relevage a la ht que je veux
si tu met un oring a la place d'un segment sur le piston
Je vais m'arreté la avant de tous perdre
A bientôt Ludwig

[letrebe]

Bonjour, je suis intéressé par votre montage, par contre j'ai quand même une question.
Comment avez vous alimenter votre piston de relevage??? Vu que vous avez bouché son alimentation?
Sinon c'est vraiment du beau boulot

[testi]

Bonjour, je suis intéressé par votre montage, par contre j'ai quand même une question.
Comment avez vous alimenter votre piston de relevage??? Vu que vous avez bouché son alimentation?
Sinon c'est vraiment du beau boulot

la sortie de pression externe du haut est maintenant utilisée en arrivée de pression pour le piston. le système consiste à dériver le tube interne par l'extérieur, ce qui permet d'installer sur cette dérivation : vanne, distributeur ...
je suis en train de procéder à cette modification sur mon TEA. (variante: avec trois distributeurs SE + DE au lieu d'une vanne 3 voies).

[letrebe]

Merci de votre réponse mais j'ai compris cet après midi en démontant le couvercle du relevage je vais faire le même montage car j'ai un bloc de 4 distributeurs venant d'une grue....

[testi]

Bonjour,
oui, cette méthode de dérivation est simple et limpide, et les usages si appréciables !
on trouve d'occase des blocs 1SE+2DE pour 100€, voire moins (épareuse, broyeur...).
on peut même conserver le contrôle d'effort (voire le contrôle de position cité plus haut) si on met pour le relevage un SE avec crantage en 1.
Ludwig n'a pas précisé pourquoi il met une vis noyée à chaque extrémité du conduit pour le boucher ... mais après réflexion, si on bouche cette canalisation uniquement par en haut on a une bulle d'air prisonnière dans le circuit (donc à n'en mettre qu'une plutôt la mettre en bas !).

[letrebe]

Ça y est , la modification est faire. C'est quand beaucoup mieux!!! Je conseil cette modification . merci

[testi]

Bonjour,

Si tu pouvais poster des photos de l'emplacement/fixation des distributeurs, du chemin des flexibles (et leur longueur), les types des prises et raccords ... cela alimenterait ma réflexion ... j'attends d'avoir réuni le budget pour commander les flexibles.

[letrebe]

Alors j'ai fixé les distributeur sur l'aile droite et les flexibles suivent la trompette.... J'essaierai de mettre des photos un peu plus tard. Pour les flexibles je Serait toi je prendrai des flexibles avec jupe et raccord à visser ( réutilisable) au cas où tu en as un qui pète tu à juste le flexible à racheter.....

[letrebe]

A aussi une petite précision, avec la modification que jai faite ( sans démontage de la pompe....) Mes bras de relevage reste en position même moteur eteint. Ils ne descendent plus du tout...... J'en conclu que c'est pas le piston du vérin qui fuit mais le distributeur d'origine......

[crasson ludwig]

Bonjour a vous tous
Pour répondre pourquoi j'ai bouché letuyau des deux côtés c'est pour être
sur qu'il est étange
Pour celui qui a démonté le couvercle a tu mis un deuxième ressort
tu pouvais mettre deux oring a la place des segments seulement il faut
élargir les rainures a 5'20m/m
Le ressort de la valve de contrôle tu le remplace par une goupille
mecamidus de 8m/m et 27 m/m de longeur tu seras sur que ta valve
va reculé
Pour monté ce système tu dois avoir un couvercle avec une prise
hydraulique
DE la prise qui se trouve a droite du couvercle de la pompe tu met un
tuyau qui va vers la vanne trois voie une sortie va vers lla prise qui
va alimenté le piston l'autre sortie de la vanne va alimenté
une prise qui va vers une prise pour une remorque ou un outil
fonctionnant avec l'hydraulique
Tu peut toujour revoir mes messages précédant

remorque basculante.jpg (137.56 Kio) Consulté 27309 fois

remorque a basculé.jpg (70.6 Kio) Consulté 27309 fois

remorque basculante.jpg (137.56 Kio) Consulté 27309 fois

Bonne lecture et bonne nuit Ludwig

[testi]

bonjour,

dérivation (bouchage du tube interne de montée de pression) terminée, pompe et relevage remontés, arbre de prise de force 1 3/8 neuf en place ... mais ...
attention au pas des vis qui obturent les deux prises de pression sur le couvercle inférieur de pompe ?
il semble d'après plusieurs témoignages (ludwig et Fabrice ff30 qui a re-vérifié à ma demande) que ce soit du 1/4 conique.
Sur le mien ça ressemblait plutôt à du 1/2 - 20 ... j'ai opté pour retarauder en 1/4 gaz et ça tient. mais pour celui qui voudrait faire le même montage, autant s'en assurer.

j'en profite pour mettre un filtre sur le retour d'huile. je viens de récupérer une fourche arrière, et je ne sais pas trop dans quel état est le vérin. du coup la filtration m'évitera de polluer le circuit... ça commence à être coton pour fixer les éléments, y'a du flexible qui se promène et pas une place phénoménale !

[testi]

gag (sic !) : montage inversé d'un distributeur (inversé P et R) ....
j'aurais dû vérifier le montage, parce que j'ai entendu un "clac" dans le pont en actionnant un distributeur, et après plus de pression ... j'ai ressorti l'ensemble, résultat la pompe en morceaux ! la soupape de sécurité était donc côté sortie ...



quel con !

[testi]

juste un mot pour la fin de l'histoire : ça marche nickel ! le relevage est précis et ne bouge plus.
juste un bémol : la pompe débite en permanence, et quand je veux descendre le relevage, il ne descend que s'il y a du poids dessus ! voire à vide il remonte sans force, obligé de couper la pompe par la commande de relevage "normale".
explication : le vérin se vide et coule dans le retour bâche, mais comme la pompe débite aussi via le distributeur dans le retour, une faible pression remonte au vérin. ceci doit venir du filtre qui freine un peu le retour.
avec une bennette ça ne le fait plus.

[ferguson10]

salut !
un filtre de retour la dessus , ne sers a rien ! la merde est déjà passer dans la pompe ! seul les filtre d'aspiration son utile !!!

[crasson ludwig]

Bonjour a vous tous
Beaucoup d'entre vous ce sont demandé ou j'étais passé pas loin j'ai été hospitalisé par 3 fois
crise d'épilepsie ensuite broco pneumonie

[crasson ludwig]

bonjours a vous tous
pour répondre a ferguson 10
je vous donne raison mais il faut savoir que la pompe est noyée dans l'huile ou aller vous mettre le filtre
j'ai mis le filtre a la sortie
il ne faut pas avoir peur de faire vidange plus souvent
si vous avez une prise hydraulique a l'arrière ne prenner jamais un outil du voisin pour ne pas mélanger les huiles
comme certains le dise plains de mayonnaise
a votre avis d'où vient cette mayonnaise
lavage au garcher entrée d'eau dans l'axe des bras du relevage et au niveau du ressort du 3eme point
de la condensation quand l'huile est chaude

bonne lecture ludwig

[crasson ludwig]

RE bonjours a vous tous
pendant et après mon hospitalisation j'ai appris a posté des vidéos
cette vidéo date de l'année passée on m'appelais le camicasse
avec leurs tracteur de x chevaux il avais peur des talus pour faire le foin
https://www.youtube.com/watch?v=Bw0Pby1xVXQ

bonne lecture LUDWIG

[crasson ludwig]

Re bonjour
Un grand merci a Mickael tu passe quand tu veut
si tu viens que a Waimes tu sort de l'autoroute la sortie suivante a Malmedy c'est le bordel
tu me sonne quand tu viens 0494/482666
La vidéo suivante c'est mon neveu un chauffeur routier un foufou de volvo
des chauffeurs pour mon tracteur j'en ai tant que tu veut mais il sont mal payé
si vous regardé bien le gyro ne monte que 10 a15 cm grace a mon montage

https://www.youtube.com/watch?v=xEBkr-gMu9E

a bientôt Ludwig