Restauration du Pépère

[Fabrice ff30]

une ampoule de 10KW...... pire qu'un coup d'arc sur ce coup

[damsou]

Bonsoir
Alain une finition au top comme d'habitude et quel travail , chapeau !

[Alan 202]

Bonjour

pire qu'un coup d'arc sur ce coup

Oui j'étais électrisé..... de joie

Petit détail, la course du levier de vitesse est beaucoup plus courte que l'espacement des marquages des vitesses sur le couvercle (seule la 3eme et 4eme tombe en face de leur repère)

Damien

Alan

[Alan 202]

Bonjour

J'ai posé la tringlerie des freins, pas de souci à droite

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Mais à gauche, ça frotte et la pédale ne revient pas, va falloir meuler support de la PEF 22 ou mettre le simple qui est sur le donneur d'organe, ça doit venir du fait que le caoutchouc n'est pas comprimé par le serrage du support qui est sur de la faucheuse

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Alan

[damsou]

Bonsoir
Alain quel est cette couleur cuivre qui ressort de l'intérieur des cale pieds ?

[luxfergie]

Salut damsou,

Je pense que c'est de la graisse au cuivre.
On l'utilise par exemple pour lubrifier des pièces soumises à de hautes pressions ou températures.

A+
Tim

[Alan 202]

Damien C'est pour faire beau sur la photo

Non, Tim a raison, c'est bien de la graisse au cuivre. (et aussi, résiste plus dans le temps que la graisse normale et protège de l’oxydation.)
En principe on ne met rien dans les articulations des jambes de force, mais au démontage c'était tellement rouillé .....

Alan

[covengris]

Salut Alan,
Toujours aussi magnifique!
Si avec ne tige filetée tu essaies de resserrer les plaques de fixation ça passe? Tu peux diminuer l'épaisseur du caoutchouc car il a pu gonfler avec l'age et l'huile.
Bonne suite

[Alan 202]

Bonjour tous

Merci Covengris pour l’astuce, mais j’ai démonté la patte normale sur l’autre p’tit gris, je verrai lors je la restauration de la PEF 22
Reponçage et j’ai ressorti les pinceaux

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Alan

[Fabrice ff30]

Bonsoir,

question.... pourquoi n'as tu pas laissé la patte et monté le berceau de la pef?

[Alan 202]

Bonne idée Fabrice, mais je me souvient lors du démontage de la faucheuse ne pas avoir réussi à retirer le bras qui est tenu par l'axe du carter de protection, mais je vais essayer de persévérer

En attendant les ailes m'encombraient et je risquai de les rayer ou autres, donc pose :

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Avant j'avais mis en place le ressort de contrôle d'effort

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et puis

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Alan

[Fabrice ff30]

cool, mais là c est pas très confortable!

[Alan 202]

Fabrice le siège est terminé depuis bien longtemps ........il y a un an (page 22) mais pas moyen de remettre la main sur le boulon à t^te ronde, je vais bien le retrouver (un jour) , je vais donc passer à autre chose

Le dispositif de commande du relevage : Vérification de la présence de toutes les pièces

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Et ben non tout n'est pas là jamais vu la butée à papillon ( ni sur le donneur ) si quelqu'un à cette petite pièces ou les cotes pour refabriquer

Alan

[breton gilles]

bonjour alan.Je vais regarder la semaine prochaine sur mon TEA donneur d'organe .A+ gilou.

[Alan 202]

Bonjour Gilles

mais rien d'urgent je n'en suis pas encore au réglage du relevage, loin de là

Alan

[ludovic 71]

Bonsoir tout le monde.
Cela manque de tasse à café ou de 202 ces photos !

[damsou]

Bonjour a tous
Salut Alain tu dit de mois que mon moteur sort d'usine car il est filmé mes je vois que tes ailes sous papier bulles ne sont pas mieux peut être agril........? Non?

[Alan 202]

Bonjour

Cela manque de tasse à café ou de 202 ces photos !

Vu le nombre de photos postées difficile d' innover à chaque fois, mais il est vrais "peut mieux faire"

je vois que tes ailes sous papier bulles ne sont pas mieux peut être agril...

Surement pas A Sur les neuves il y à des chances que les trous d'ailes ne tombent pas en face de ceux des renforts

Alan

[damsou]

Bonjour
Je suis sur que tu dit sa pars que tu est énervé
Il font de très bonne pièces ,enfin certaines !!!

[Alan 202]

enfin certaines !!!

OUAI certaines... comme partout

Un autre exemple : le diamètre du trou dans la rondelle est trop petit Mais je suis peut être trop exigeant sur la qualité

Voila la commande est posée ainsi que les bras du relevage et aussi les pédales indépendantes des freins (plus tard, l'inclinaison sera réglée et adaptée à ma morphologie )

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J'ai aussi mis en place la cloison transversale, les commandes de verrouillage du capot et le support batterie

Cette cloison fut modifié à partir du N°200001 (grille d'aspiration du filtre à air, passage en 12 volt, ..... ), le support batterie également (absence de berceau pour les 6 volt )

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Fabrice j'ai retrouvé le boulon du siège
Bonne semaine

Alan