Restauration du Pépère

[Alan 202]

Bonsoir

Merci Florian, c'est pas tellement dans les normes d'origines, mais ce genre de petit détail fait moins "usine".

Ce soir pas de photo de décapage, juste une petite question.
Dans l’optique de la restauration à l’identique des phares, ceux des TEA sortant de Coventry sont-ils semblables aux « Auteroche » des p’tits gris de l’usine de St Denis .
Il me semble que les miens sont du « rapporté »



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Avec mes remerciements
Alan

[Alan 202]

Bonsoir

Voici quelques pieces terminées

Donc : 2 couches d'apprêt et 2 couches de Ral 7...



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çà avance doucement et patiemment, comme l'araignée qui tisse sa toile



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Le radiateur est aussi terminé, les ailettes tordues redressées patiemment à l'aide d'une petite pince et peinture spéciale radiateur ( mais il est noir direz vous cependant cela me plais assez et j'avais un reste de peinture des radiateurs de la 202



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Alan

[artique florian]

salut superbe rendu du radiateur et des autres pièces.
donc pour les phares sur les tea anglais c'est des phares gros en diametre et a l'arrière des phares légérement en pointe d'obus ( un peu comme les phares des vierzons) en 6volts
sinon sur les fergusons assemblé en france a partir de pièces venant de coventry phares de la marque auteroche .

[Colin]

Que c'est beau
Il n'y a pas de doute, la finition est nettement supérieur à celle d'origine

[Alan 202]

Bonsoir

Merci à tous

Le carburateur démonté depuis un certain temps (page 10) a reçu ses
pieces
le voici donc remonté avec axe clapet essence changés et aussi les joints, bien sûr !
Non sans mal ! obligé de limer le plat du pas de l'axe pour faire rentrer les pieces, mais bon... c'est le commun d'un bon nombre de pieces refabriquées.

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Alan

[balou]

Mazette, que c'est beau

[Alan 202]

Bonjour Simon

Pour recouvrir les plaques j'ai utilisé de l'adhésif à peinture en vente en rouleaux ( de différentes largeurs)
Après la mise en peinture, idem sur le pourtour pour eviter de déborder de la plaque et application du vernis au pinceau très fin. Au préalable attendre que la peinture soit bien sèche ( environ 8 jours dans un endroit bien au sec ) avant de coller le ruban.

Je me suis mis en quête d'un support de plaque et prise remorque,
Pépère en étant dépourvu.
Voici mes trouvailles du jour:



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J'ai hésité pour le prendre à cause de cette prise bizarre avec un bouchon et sa chainette



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Des infos sur cette prise courante ou pas
Merci

Alan

[Marc]

Beuhhhh, ben c'est tout simplement la prise d'origine.....
Maintenant si tu la veux pas .......
M&M's

[artique florian]

salut la prise noir est d'origine mais la prise en fer sur le coté n'est pas d'origine et pas a sa bonne place.
concernant la prise avec la chainette première fois que je vois cela.
voici une photo du support et de la prise avec la partie male pour la remorque ferguson.


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[Alan 202]

Bonsoir

Merci Marc pour le renseignement et excusez mon ignorance pour la petite prise mais pas vu de "post".
Je vais fouiller
Je connaissais uniquement la prise que Florian présente.
j'aurai donc trouvé la premiere prise et pour le meme prix j'ai eu la seconde.
Reste à trouver la prise mâle

La voici en détail, (chainette partiellement nettoyée)



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Alan

[ponyman]

Je ne voudrais pas jouer les casseurs de mythe ... mais vous êtes sûr que c'est "vieux d'époque" ?
... parce que ça ressemble fortement à une prise de bougie tournante à éclat lumineux

[Alan 202]

Bonsoir Ponymam

Je suis sûr de rien
Comme pour les bougies tournantes à éclats
Connais pas
http://www.youtube.com/watch?v=CPvYzLVPGyM



Alan

[ponyman]

...
Comme pour les bougies tournantes à éclats
...

La traduction de notre webmaster préféré aurait été : petite lumiere ridicule orange de pompiers qui clignote

[Marc]

Glupsss autant pour moi, (désolé Alan)
je parlais de la prise noire à trois pôles, je pensais que le capuchon se vissait dessus. En effet Ponyman, il semble qu'on soit en présence d'une unipolaire, cependant le capuchon et la chaînette relatent d'une certaine ancienneté à mon avis antérieure aux "feux à éclats rotatifs"
Marc

[Alan 202]

Bonsoir
Merci Ponyman de nous avoir éclairés sur la prise.

Pas de souci Marc. Au fait ! Superbe le H2 Admirable travail (comme toutes tes restaurations)

Sur le TEA pour pièces il y à des tuyaux en fer faisant office de gaine pour les fils électriques qui courent sur les trompettes et derrière les ailes, sont-ils d’origine ou plus récents (comme la prise « bougie » )

Avec mes remerciements


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Alan

[artique florian]

salut alan ces tubes sont d'origine pour faire passer la gaine avec les fils electrique .
sur des ferguson ces tubes passent a l'intérieur de l'aile et sur d'autre a l'extérieur.
les tiens oassait ou?
les miens passent a l'intérieur de l'aile coté roue cela sera pour les modèle anglais et les ferguson assemblé en france a partir de pièces anglaise.

si tu veux de l'origine c'est très rare de trouver ces tubes en bon état mais cela peut se trouver sur certaines épaves.
sinon tu peux les refaires avec du tuyau cuivre que tu brases et cintre.

[popeye]

salut alan
oui c'est d'origine car sur mon épave de tea j'ai les même tube en fer de chaque côté
pop