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Forum d'échange consacré au Ferguson TE 20 et FF30 (moteur Standard 20 C Diesel ou Standard 85, Continental Z120 ) www.ForumFerguson.eu

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Réglage de la pompe à injection

Le moteur, le refroidissement, le carburateur ou la pompe à injection, l'échappement, le réservoir.... Ouuuhhhh c'est copieux !!!!

Modérateurs : VINCENT, Fabrice ff30

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Message par dannyleloup » 23 Nov 2006, 21:45

:lol: :lol: :lol:
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Message par webmaster » 23 Nov 2006, 23:30

Bon.... Je crois que je vais créer un forum Kubota alors...... :wink: :wink: :wink: :lol:
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Message par Millow » 24 Nov 2006, 06:39

webmaster a écrit:Bon.... Je crois que je vais créer un forum Kubota alors...... :wink: :wink: :wink: :lol:


on a qu'à simplement lui botter le sien :lol:
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Message par COHIBA » 24 Nov 2006, 08:50

heu :roll: ...vous vous seriez acharnés sur la jolie fille :wink: je ne dis pas ... :P mais sur le pare-choc d'un vulgaire tracteur :shock: ... franchement ça va pas les gars!! :lol: :lol: :lol: :wink:
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Message par Raph » 27 Nov 2006, 17:38

T'as raison Danny, je ne me souviens même plus du sujet...

Tu parlais de quoi ?









PS : sur le modèle présenté, c'est un lot ou c'est une option ?
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Message par F.Omenal » 24 Juil 2008, 09:06

Bon ,je déterre ce post pour savoir si, la solution a été trouvé ou pas.

Et par la même j'ai une question concernant le bouton de surcharge, je sais qu'il revient en tirant sur la manette de stop, mais après un démarrage a froid, il revient comment, gaz au ralenti ou a fond ou pas du tout??

Merci
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Il l'est vraiment !
 
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