Bonjour
Je recherche un démarreur pour piéce, pour mon Tea 20 en 12V.
Il me faut juste le bobinage extérieur.
Forum Ferguson
Forum d'échange consacré au Ferguson TE 20 et FF30 (moteur Standard 20 C Diesel ou Standard 85, Continental Z120 ) www.ForumFerguson.eu
demarreur pour piéce
Modérateurs : VINCENT, Fabrice ff30
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demarreur pour piéce
par lionel » 29 Mai 2008, 17:16
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par ponyman » 29 Mai 2008, 18:21
Bienvenue Lionel 
Tu n'as pas envisagé de le faire rebobiner ?
Tu n'as pas envisagé de le faire rebobiner ?
Petit griz ou rouge (et des fois un coup de blanc)
Le soleil et le bois pour énergie http://www.marcenr.fr
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ponyman - MacGyver...
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par OULIVET » 29 Mai 2008, 19:07
Salut lionel et bien venu
Euh moi le mien il est complet hs faut que j'en achette un neuf je crois
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Allo 18, sa décale en petit gris
www.petit-gris.skyblog.fr
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OULIVET - pinpon...
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par lionel » 29 Mai 2008, 19:31
En fait mon démarreur tourne mais pas assez vite pour pouvoir faire redémarrer mon tea.
Je l'ai ouvert, la soudure entre le bobinage extérieur et la vis de fixation de la cosse a été mal ressoudée.
Une perte de courant doit se faire a ce niveau la car il fume et chauffe.
Je l'ai ouvert, la soudure entre le bobinage extérieur et la vis de fixation de la cosse a été mal ressoudée.
Une perte de courant doit se faire a ce niveau la car il fume et chauffe.
- lionel
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par ponyman » 29 Mai 2008, 20:13
Il fume et chauffe à cet endroit précis ?
Pourquoi changer tout, plutôt que refaire la soudure ?
Côté collecteur, charbons ??? ... révision générale quoi
Pour ce qui est de la vitesse de rotation, je n'ai jamais cru que cela avait une influence. Deux exemples :
- le coup de manivelle d'Oulivet
- Myrtille (mon TEA que j'ai vendu
) avait un démarreur tellement poussif que je pouvais compter les tours. Vous voyez ce que je veux dire, genre batterie à plat (1 tr/s) Il a pourtant toujours très bien démarré.
Il y a peut-être à voir ailleurs
Pourquoi changer tout, plutôt que refaire la soudure ?
Côté collecteur, charbons ??? ... révision générale quoi
Pour ce qui est de la vitesse de rotation, je n'ai jamais cru que cela avait une influence. Deux exemples :
- le coup de manivelle d'Oulivet
- Myrtille (mon TEA que j'ai vendu
) avait un démarreur tellement poussif que je pouvais compter les tours. Vous voyez ce que je veux dire, genre batterie à plat (1 tr/s) Il a pourtant toujours très bien démarré.
Il y a peut-être à voir ailleurs
Petit griz ou rouge (et des fois un coup de blanc)
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par OULIVET » 30 Mai 2008, 08:58
C'est vrai que j'ai un bon coup de maivelle
Je suis plutot de l'avis de ponyman pas vraiment besoin de forcer pour demarrer un fergui.
Allo 18, sa décale en petit gris
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