Forum Ferguson

par **Fabrice ff30** » 27 Juin 2007, 12:15

slt remi

un coupe batterie, c est simplement gros un interrupteur! qd je dis gros pas par la taille, mais par sa capacité à tenir lors de l appel du courant au demarrage puisque il coupe directement le fils de la batterie.
pour le réaliser, j ai jamais réflechi, mais si tu veux t en procurer un, ya tout ce qu il faut sur internet aux alentours des 10-20€

par **Christophe_62** » 12 Nov 2007, 20:54

allez hop quelques photos de mon tracteur cet été à la fin des moissons

par **Christophe_62** » 12 Nov 2007, 21:02

en voilà une deuxieme

par **ponyman** » 12 Nov 2007, 22:03

Il est vraiment sympa dans son jus :wink:

Même la rouille elle brille

par **Christophe_62** » 12 Nov 2007, 22:37

Je viens de lui trouver une belle grange fermée et j'ai bien envie d'attaquer sa rénovation cet hiver du coup! Oserais je la peinture? ou un simple nettoyage??

par **lucy9452** » 12 Nov 2007, 22:47

Il faut oser dans la vie Christophe :wink:

En plus avec tous les conseils des copains......

par **Christophe_62** » 12 Nov 2007, 23:04

Merci de tes encouragements Lucy!
C'est jsutement ce forum qui me pousse à essayer d'en faire plus pour ce p'tit tracteur plus que sympathique

par **GILLES.P** » 13 Nov 2007, 06:27

salut

renove ton fergy , tu seras content de ton resultat ...

:arrow:

GILLES.P

par **Krozline** » 13 Nov 2007, 06:43

Bonjour
Regardes sur l'aile gauche, tu verras le coupe batterie monté sur une équerre maison en tôle d'alu pliée, et la câble de masse noir qui va sur le châssis. Il est manoeuvrable assis depuis sur le siège. Le câble a une section de 35 mm², avec des cosses plates serties, diamètre 10.
Denis

par **Krozline** » 13 Nov 2007, 07:18

celle-ci est mieux

par **Krozline** » 13 Nov 2007, 07:20

http://img87.imageshack.us/my.php?image=coupebatterieuz7.jpg

par **lucy9452** » 13 Nov 2007, 10:27

en effet, on voit mieux le coupe batterie :wink:

par **Krozline** » 13 Nov 2007, 12:45

maké moi une brêle de l'informatique !
pourquoi que ma photo elle est pas sortie !
snif
Denis

par **thomas62** » 13 Nov 2007, 14:26

Christophe_62 a écrit:allez hop quelques photos de mon tracteur cet été à la fin des moissons

Tiens ché bizarre On diro min coin cha :lol:

(ps: je sais parler patois mais pas l'écrire :oops:

, désolé pour les fautes)

j'aime bien ton FF30 Christophe, en plus dans son jus avec sa peinture d'origine :!:

j'aurais bien voulu en trouver un ... peut etre après mon 835 ...

au fait bien la petite gerbe de blé sur la calandre :wink:

par **ponyman** » 13 Nov 2007, 15:24

Krozline a écrit:maké moi une brêle de l'informatique !
pourquoi que ma photo elle est pas sortie !
snif
Denis

La solution est ici : http://jdatain.free.fr/forum/viewtopic.php?t=2647

:wink:

par **Christophe_62** » 13 Nov 2007, 19:01

Merci à vous tous pour votre soutien :wink:

Si tout va bien je vais chercher de l'huile multifonctions pour vidanger le pont et la boite samedi! Je viens de faire le moteur et de changer le filtre à huile!

@ Thomas : Ah bon? té trouves que ça rechemble à t'in coin cha? :mrgreen:

Moi c'est le contraire je cherche plutot un 835 pour épauler le fergie (ou un som 40 mais ils ne sont pas donnés les bougres)

par **Christophe_62** » 19 Nov 2007, 23:08

Salut à tous!

Je ne sais pas si je poste dans la bonne section....
Voilà le froid arrivant mon fergie est de plus en plus dur à démarrer! il n'a même pas voulu démarré ce week end! J'ai arreté de peur de mettre ma batterie à plat. J'ai constaté aussi depuis un moment de la fumée sortir, par ce qui est appellé dans le manuel d'instructions, le filtre du reniflard moteur. Et j'ai même souvent l'impression qu'il y a un peu d'huime qui suinte par là. Suis je bon pour une segmentation?
Merci d'avance pour vvotre aide
Christophe

par **ponyman** » 20 Nov 2007, 09:20

Salut Christophe,

Cela ressemble effectivement à une segmentation fatiguée

par **webmaster** » 20 Nov 2007, 09:54

Aucun doute..... :cry:

par **Christophe_62** » 20 Nov 2007, 18:23

arf ça va etre une autre paire de manches ça! Je ne pense pas etre capable de m'attaquer à ça tout seul

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