Forum Ferguson

Bonjour,

Je possède le document original "Annuaire de la machine agricole 1948" avec "tous" les tracteurs de cette époque. Copies à disposition des éventuels intéressés.


Cordialement.

impressionnant la précision des conditions de mesure

Aujourd'hui un tel professionnalisme s'est perdu (dans ce domaine...)

magnifique
Si tu sais envoyer une copie par mail sa m'interresse vraiment colin_clarembaux@hotmail.com merci

remarquez que nous avons a faire au moteur "Standard" dans la description, mais que sur les photos c'est le moteur Continental que l'on nous montre.

C'est superbe! Et l'originam en plus!
Je veux bien un exemplaire si ça ne te déranges pas!
admin.vieuxtracteursbretons@laposte.net

Bonjour,

Dites-donc, les mecs, ça remet drôlement en cause le modeste essai de consommation que j’ai fait dernièrement.

Le resultat est doublé voir triplé…

Quelques pistes d’explications :

Ils ont drôlement tiré sur la bourrique … plus de 21 cv de freinage… j’en avais pas fait autant.

Ils ne sont jamais descendus en dessous de 1100 tours minute, alors que moi j’avais tourné pas mal au ralenti.

C’est vraisemblablement de l’essence ordinaire ( à l’époque il n’y avait que ça) et elle devait avoir beaucoup moins de rendement que le super que j’ai employé.

Cependant, j’ai fait une copie de ce document et je me propose de refaire mon essais quand il fera moins froid dehors sur une période plus longue et en forçant davantage ma machine.

En attendant couvrez-vous bien, si vous sortez.

Alex

Ca à l'air super ton ta revue tu peux m'envoyer un exemplair sur francis.mazuc@club-internet.fr

Cher Alex , bonsoir et heureux de dialoguer avec toi c'est toujours un plaisir .
Je ne voudrais pas te voir te tracasser pour la consommation , surtout si ton super engin tourne bien laisses le tranquille avec tes réglages . Leurs données son faites avec des moteurs neufs rodés bougies , filtre neufs ;
Ton engin est d'un certain age , il faut le respecter .....il tourne au ralenti mais tourne encore , les autres en consommant trois fois plus combien de temps ont-ils tournés ? on ne sait pas !
En parlant consommation Cher Alexandre , je viens trinquer avec toi !
Amitiés ,
Jacques



Ils ne sont jamais descendus en dessous de 1100 tours minute, alors que moi j’avais tourné pas mal au ralenti.

C’est vraisemblablement de l’essence ordinaire ( à l’époque il n’y avait que ça) et elle devait avoir beaucoup moins de rendement que le super que j’ai employé.

Cependant, j’ai fait une copie de ce document et je me propose de refaire mon essais quand il fera moins froid dehors sur une période plus longue et en forçant davantage ma machine.

En attendant couvrez-vous bien, si vous sortez.

Alex

Alexandre COSTANTINI a écrit:Bonjour,

Dites-donc, les mecs, ça remet drôlement en cause le modeste essai de consommation que j’ai fait dernièrement.

Le resultat est doublé voir triplé…

Quelques pistes d’explications :

Ils ont drôlement tiré sur la bourrique … plus de 21 cv de freinage… j’en avais pas fait autant.

Ils ne sont jamais descendus en dessous de 1100 tours minute, alors que moi j’avais tourné pas mal au ralenti.

C’est vraisemblablement de l’essence ordinaire ( à l’époque il n’y avait que ça) et elle devait avoir beaucoup moins de rendement que le super que j’ai employé.

Cependant, j’ai fait une copie de ce document et je me propose de refaire mon essais quand il fera moins froid dehors sur une période plus longue et en forçant davantage ma machine.

En attendant couvrez-vous bien, si vous sortez.

Alex

Ya du moteur neuf dans l'air !!

Bonjour,

Deux articles parus dans le journal "Sud-Ouest", il y a 3 - 4 ans ?





Cordialement