Publié : 02 Juin 2006, 06:59salut tout le monde...
merci vincent pour ce cours magistral, c'est vraiment un pro!
merci vincent pour ce cours magistral, c'est vraiment un pro!
Forum Ferguson
Forum d'échange consacré au Ferguson TE 20 et FF30 (moteur Standard 20 C Diesel ou Standard 85, Continental Z120 ) www.ForumFerguson.eu
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La 3ème vitesse qui passe pas
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Publié : 02 Juin 2006, 06:59Publié : 02 Juin 2006, 17:37Très interressant ton message Vincent
Publié : 02 Juin 2006, 19:57Salut
Instructif ton message vincent, on comprend mieu le pourquoi du comment.
Instructif ton message vincent, on comprend mieu le pourquoi du comment.
Publié : 02 Juin 2006, 22:58Je complete ta description vincent en signalant que sur les boites "modernes", toutes les vitesses sont montees avec synchro sauf la marche arriere pour etre sur de ne pas po pouvoir la passer par megarde lorsqu'on est en marche avant
De plus la marche arriere d'une voiture "moderne" est concue comme les vitesses de nos p'tits gris, c'est a dire avec des pignons a dentures droites contrairement aux autres vitesses qui sont a denture helicoidales ^^ En clair c'est pour ca que la marche arriere est plus bruyante que les vitesses de marche avant car les efforts,le jeu et les accoups sont plus importants que dans des dentures helicoidales
Vala vala
Cordialement
Dhraff
De plus la marche arriere d'une voiture "moderne" est concue comme les vitesses de nos p'tits gris, c'est a dire avec des pignons a dentures droites contrairement aux autres vitesses qui sont a denture helicoidales ^^ En clair c'est pour ca que la marche arriere est plus bruyante que les vitesses de marche avant car les efforts,le jeu et les accoups sont plus importants que dans des dentures helicoidales
Vala vala
Cordialement
Dhraff
La 3ème vitesse qui passe pas
Publié : 02 Juin 2006, 23:18Bonsoir ,
Nous pouvons tout imaginer
ce qu'il y a de certain c'est la grosseur des pignons et la lenteur de rotation qui joue une grosse boite qui tourne trés lentement en forçant un peu la vitesse passe sans débrayer ou alors un CLAC comme sur les 835 ou mon 670
mais une petite boite qui tourne trés vite comme un Pony ou un 130 et beaucoup de marques ça ne grince pas ça crieeeeeeee et si on entend crier c'est que le bout des pignons se plaignent et souffrent au bout de plusieurs plaintes il faudra penser aller chez le dentiste .....
Nous pouvons tout imaginer
ce qu'il y a de certain c'est la grosseur des pignons et la lenteur de rotation qui joue une grosse boite qui tourne trés lentement en forçant un peu la vitesse passe sans débrayer ou alors un CLAC comme sur les 835 ou mon 670
mais une petite boite qui tourne trés vite comme un Pony ou un 130 et beaucoup de marques ça ne grince pas ça crieeeeeeee
et si on entend crier c'est que le bout des pignons se plaignent et souffrent au bout de plusieurs plaintes il faudra penser aller chez le dentiste ..... Publié : 02 Juin 2006, 23:37et c'est le genre de carrie où un plombage ne suffit pas
Publié : 03 Juin 2006, 11:14Je confirme pour le Pony, ça grinnnnnnnnnnnnnce!
La 3ème vitesse qui passe pas
Publié : 03 Juin 2006, 11:40Rémi a écrit:Je confirme pour le Pony, ça grinnnnnnnnnnnnnce!
Oh !! Rémi !!!
c'est toi qui fais craquer .... les ...vitesses ? une fois ça passe beaucoup , ça casse
si c'est le mécano du village ; il est content d'avoir du boulot , si c'est un mécano de l'entreprise où tu travailles il ne te classera pas dans la catégorie des bons chauffeurs et ce ne sera pas toi à qui on confiera le tracteur neuf à venir .......
Publié : 03 Juin 2006, 20:22J'avais fait ça quand je ne savais pas que la boîte n'était pas synchro, il y'a un an j'étais inexpérimenté! Maintenant je m'arrête, y'a pas d'autres solutions!