Forum Ferguson

bonjour
comme je te l ai indique plus haut,plusieurs possibilites,il faut desaccoupler
disque d embrayage ne coulisse plus sur l arbre de boite ou le mecanisme d embrayage ne libere plus le disque
il faut separer moteur boite
bon courage
A+
Damien

Bonjour
En cherchant sur le fofo tout ce qui se rapporte aux réglages du p'tit gris, je suis tombé sur ce sujet de 2016. Très intéressant pour les conseils donnés, mais ce qui me fait participer a la discussion, c'est la doc papier. Seppi ou as tu trouvé cette documentation ? Et en français, je sais qu'il existe a la vente un guide de réglages avec photos et schémas de réglages et reparations des te20 d'une centaine de pages, mais il est en anglais ! Y aurait-il une traduction française de ce livre d'entretien/réparation ? Serais intéressé par ce bouquin si vous savez ou on peut le trouver ? ou au minimun des pages extraites du livre d'origine.
Bonne soirée

Bonsoir,
patou18,
Donnes moi le lien vers le sujet, j'ai trop écrit...!
Seppi

PS c'est probablement un doc de Krozline; à vérifier

....meme embrayage mort d'ailleurs...

Bonsoir,
patou18, la réponse à ta question est sur la photo: c'est le RTA de 1953 ( j'ai l'original en papier !)
Si quelqu'un veut d'autres détails...

Seppi

le document au complet... est-ce que ca fonctionne en pièce jointe?

ah ben oui!

Bonjour
Seppi, Effectivement, quand on cherche de la doc, on tombe souvent sur des éclatés krozline. Labodatko, sympa pour ton téléchargement.
Bonne journée a tous les 2

Bonjour
J'avais un blem de passage vitesses. Au 1 er demarrage, impossible de passer les vitesses sans en faire craquer une, en principe la 2 ème. Après, bizarrement, toutes les vitesses passaient impec, tracteur arrêté 1 heure, rebelote, mais déjà moins dur a passer. Par contre arrêté plus 2 h fallait faire craquer pour repartir. J'ai vu que la possibilité d'un mauvais coulissement sur l'arbre pouvait creer ce blem. Depuis un bon moment, plus de problème pour passer les vitesses. Mise en route et passage direct en 3ème et tout doux !! Même chose pour la manette PDF, n'accroche plus, peut être demarrage en 2 ème, ne coince pas, mais faut parfois faire 2 appuis sur pédale. Une fois parti et tourné 100m, tout passe et avec douceur. Pour le passage de la 3 a la 4 ème en roulant, ça le fait tout seul, sans double débrayage et pratiquement sans descendre le régime, par contre le rétrogradage, moins facile. Je n'apporte aucune solution, mais je dois dire que je n'ai rien fait pour que le blem disparaisse, c'est vraiment venu tout seul. Je voulais le dire, si quelqu'un avait le même souci, ca veut pas dire que ce sera pareil que pour moi.
Bon courage pour ceux qui ont ce blem d'embrayage, de bonnes solutions ont été données . Bonne soirée.

probleme d'huile alors ? ca a rapport avec la temperature exterieure ?

Bonsoir
Possible que l'huile pourrait y faire, selon la viscosité, la bonne tenue a la chaleur comme au froid. Quand j'ai eu le tractreur, il en manquait, a la vidange, c'etait plus du yaourt que de l'huile, pourtant le relevage fonctionnait, très lentement, mais tenait bien. L'huile, env 23 a 25 L c'est de la 15W40 multifonction, pas de blem depuis, le relevage est puissant et rapide a la montée , la manette PDF accroche en souplesse et depuis un bon moment, les vitesses passent bien, que demander de plus !! Pour le moteur, 15W40 minérale total, pas cher les 5L .
Quand ça reste longtemps sans rouler, les cambouis et graisse durcissent et après deviennent très collants, bloquant les mécanismes. J'ai peut-être eu la chance d'un embrayage en bon état qui s'est débloqué petit a petit. Enfin, je suppose.
Bonne nuit et A+

clairement ya un truc qui s'est debloqué. Soit le disque a patiné et a bouffé l'huile qui le collait soit dans la boite...quoique je ne vois pas quelle piece en mouvement pourrait gripper

Bonsoir
Webmaster, d'accord avec ta réponse sur le disque embrayage plutôt qu'un blême sur la boîte. De ce côté, tout coulisse et passe bien, le retour au point mort, ça n'accroche pas et le passage des vitesses en roulant, rien à dire. Sur un fofo, un gars donnait quelques combines pour aider le passage de vitesses, avant de mettre en route, passer la 4ème et basculé le tracteur d' AV en AR plusieurs fois. Une fois en marche, faire patiner l'embrayage pour éliminer l'huile ou les graisses, pourquoi pas !! j'ai fait de temps en temps la poussette AV/AR eu l'impression que quelques fois ça le faisait.
Bonne soiree et te dis A+