Forum Ferguson

Alors que mon ferguson recommence à prendre vie, un problème vient d'apparaitre subitement:?
Il y a un gros claquement dans la boite de vitesse, il disparait quand je débraye.
Il est là qu'une vitesse soit enclanchée ou pas, idem pour la pdf.
C'est pas un petit bruit, c'est un bruit qui fait peur et qui ce ressent dans tous le tracteur.
A la manivelle je ressent très bien le point dur, il apparait tous les 2,5 ou 3 tours environs.

Maintenant j'ésite à désacloupler le moteur pour voir les deux roulement coté embrayage ou à enlever le boitier de direction?
Sachant que sa me réjouis pas vraiment d'abimer toute ma nouvelle peinture.

Bonsoir Colin

Seulement au point mort ?, seulement avec une vitesse ? ou dans les deux cas. Mets le sur cale et essaie à la manivelle, (oublie le démarreur tant que tu n'as pas trouvé).
Si tu as coupé le tracteur, s'est il réassemblé tout seul ou bien tu as dû le tirer aux boulons (ce qu'il ne faut surtout jamais faire) ?
Pour la peinture t'affoles pas, c'est un moindre mal, tu nettoies les têtes de boulons et tu remets un voile.
marc

Salut Colin

Il semble que tu n'aies pas le choix

Roulement, centrage de l'embrayage, butée ... que tu sentes le point dur à la manivelle est ennuyeux ...
... cela veut dire que tu n'aurais jamais dû démarrer le moteur dans ces conditions
... car on apprend toujours ça dans les écoles de mécanique : apprès remontage, faire au moins deux tours (plus c'est bien aussi) à la manivelle pour valider que rien ne se passe ET surtout jamais au démarreur

salut
Ton histoire fait pensser a un gros prbléme de boite sur ton premier train de pigon étant donné que lorsque tu débraye ce bruit stop.

Je n'ai pas encore remonté le démarreur
Quand j'ai réacouplé le moteur à la boite je me souviens pas avoir rencontré de difficulté, mais je n'aurrais de toute manière pas utilisé les visses...
Le bruit est apparu pendant que le moteur tournait, il n'y avais pas ce problème avant, depuis que j'ai redémarrer le tracteur je l'ai fait tourner environ 25min.
Il est là quand l'embrayage est relaché, qu'une vitesse soit enclanchée ou pas, et que la pdf soit enclanchée ou pas.

Par contre j'ai remarqué que lorsque je fait tourner la pdf à la main à l'aide d'une clé à molette (en ayant au préalable bloqué la pédale d'embrayage et embrayer la pdf), le point dur apparait à chaque tour et au même endroit, je dois tous de même exercer un certain effort pour réussir à le passer.

Ce dernier indice devrait réduire les pistes?

Ben .... à part que c'est dans la boîte ... il en reste des posibilités

pompe hydraulique ?
marc

euh non puisque pdf embrayée ou non

Bon il ne me reste plus qu'a vidanger les 22l d'huile que j'ai mis il y a 15 jour et démonter le boitier de direction pour essaiyer de voir le problème.