Forum Ferguson

Bonjours à tous
Cela fait un petit moment que je lis beaucoup de sujets sur le forum et cela ma permis d'élargir mes mes connaissances sur mon p'tit gris donc je vous remercie pour cette mine d'informations.

Donc pour les présentations, il y aura bientôt dans ma cour un Tea20 de 1950 essence de 24ch.
C'est un bijou que j'herite de mon père et que je souhaite remettre en bon etas.
Ma question pour se sujet est simple:
Mon moteur est un standard de 24ch donc alésage de 80mm qui fatigue un peu et je souhaite faire une réfection moteur complète.
Est t'il possible de monté un kit chemise/piston de 85mm à la place du 80mm?

Merci d'avance pour vos réponses.

Sur un pur principe mecanique je ne pense pas. Si cela s averait possible la culasse et le diametre des soupapes colleraient pas. Le mieux trouve un 85 hs et refais le a neuf...et garde ton 80 ils sont rares

les blocs moteurs, culasses, et tout ce qui tourne autour du 80 n'est pas pareil que le 85, pompe à eau, démarreur, dynamo...etc... mème le tableau de bord est différent! il te faudra aussi changer la boite... car ce n'est pas compatible avec le 85... puis.... le reste, à savoir : le pont se greffera!


ce n'est que mon avis, mais un 80 complet, doit rester un 80 complet, c est ce qui font leur charme, et tu sais, en bien réglant l allumage et ton carbu.... il sera aussi performant qu'un 85.

Oui vaut mieux une segmentation refaite sur un 80 qu un moteur fatigue de 85... 2cv c est rien avec la demultiplication

Merci pour vos réponses.
Donc je vais garder mon 80 et lui refaire une jeunesse.
Je ne manquerai pas de faire une séance photo de toutes les étapes qui serviront à tous je l'espère.