Forum Ferguson

Bonjour à tous,

je suis en train de mettre sur mes étagères les pièces d un moteur essence 85.

j'ai besoin de votre aide.... car je ne vois pas comment sortir l'arbre à came du bloc moteur...... mur

ya peut être un truc tout bête que je ne trouve pas, si qlq un peut me mettre sur la voie.

merci à vous.

Bonjour Fabrice / Tous

As-tu retiré le pignon de l'allumeur :?:

Alan

Bonjour Fabrice
Consulte tes MP
Bon courage
Atos

j'ai oublié :oops:

Bien repousser ou retirer les poussoirs de tiges culbuteurs

Alan

Merci à vous, j'ai fait tout ce que tu m as marqué Atos.... sauf.... les poussoirs.....!!!!!

Alan, ça se démonte comment ces 8 petites bestioles? et si je coupe le bloc moteur?!!!

Comme tu dis Fabrice avec un grosse disqueuse tu découpes le bloc mdrr

Ou encore : tu empoignes le bloc et tu secoues le tout jusqu’à ce que les poussoirs tombent haha

Sans rire :
Si tu n'as pas d'accès par dessous pour les pousser avec un petit bout de bois (pour ne pas les rayer) , tu essayes par dessus
Mettre un peu l'huile dans le "tube" du poussoir et avec une tige de culbuteur tu vas en contact du poussoir et en soulevant doucement, en principe il remonte avec la tige " effet ventouse " avec de la patience ça marche (si les poussoirs ne sont pas grippés) :wink:

Alan

Fabrice ff30 a écrit:Merci à vous, j'ai fait tout ce que tu m as marqué Atos.... sauf.... les poussoirs.....!!!!!

Alan, ça se démonte comment ces 8 petites bestioles? et si je coupe le bloc moteur?!!!

Fait comme te l'indique Alan,
Sinon, fait leur faire prendre une douche de WD40
après il te faudra peut-être les solliciter doucement avec une tige de fer et un marteau mais surtout pas avec un guide de soupape au risque de le flamber, (et pas à l'armagnac . . .) mdrr

et ils devraient s’échapper par le bas.
La technique de la ventouse est de loin la meilleure, mais parfois il faut sévir !

Adichatz

Atos

Re coucou à vous

et bien...... j'ai perce-verré mdrr

en fait ils étaient grippés, d'où leur figeage au fond des gorges.

de bons gros coups de marteau sur le flanc du moteur (je m en fou.... il avait déjà été pris à coup de masse pour me fendre le bloc.... par des ferrailleurs qui voulaient le tracteur... longue histoire....)

du dégrippant, un jet en bronze pour les refaire descendre contre l'arbre à came, faire tourner l arbre pour que petit à petit ils glissent facilement, puis, à l aide d'une pince à becs coudées, en la plongeant dedans, et l écartant, en faisant en même temps levier et en la remontant doucement, ils sont tous sortis....

et comme par miracle, l'arbre à came s'est retrouvé sur l'étagère yeaaa