Restauration du Pépère

[bruno tacq]

Bonjour Alan, bonjour à tous,

BRAVO Alan, il ronronne comme un petit jeune, ce pépère.
Courage pour la fin et vite la vidéo sur ses premiers tours de roues.
Un grand de partager cette magnifique restauration avec nous.
A bientôt
Bruno

[SEPPI]

Alan,

Beau démarrage! On n'en doutait pas. Le ralenti est super...

Mais comme dit Fabrice "Est'ce qu'il roule?" ou bien dois tu couper le tuyau d'échappement pour le laisser s'échapper?

Pour ce qui est du bruit du moteur, je préfère l'entendre dehors sans la réverbération des s...



PS Pourquoi une cale sous la bobine? Tu as eu peur de la fixer au bloc. Faudra le faire avant la sortie!
La pression d'huile est nickel!

[Colin]

Bonjour,

Haaaa ça fais plaisir?
Félicitation, il tourne très bien, aucun raté!

[Colin]

Bonjour,

Haaaa ça fais plaisir.
Félicitation, il tourne très bien, aucun raté!

[damsou]

Bonjour Alan



Sa faisais longtemps que j'attendais ton démarrage ,c'est super réussit il tourne comme une horloge et ton compteur marche au poil encore .

[mickael]

bonsoir a tous
alan ; felicitations !!!!
mieux qu un tout neuf
pour cette aventure

[Alan 202]

à tous

Il faut vous l’avouer je suis assez content du résultat malgré quelques tâtonnements signe de mon inexpérience.

Je vais essayer de répondre à tout le monde :

: On voit bien le comportement du compte tours mécanique ou c'est un décalage du son sur la vidéo?

Il n’y a pas de décalage son avec le compte tours , l’aiguille ne réagit pas de suite, et à tendance à osciller il a peut être besoin d’un nettoyage en profondeur (je vais faire appel au spécialiste en horlogerie )

faudra modifier la poutre au cas où tu le garerais un peu vite

Il roulera …….
Pour la poutre à celle-ci j’ai 5 cm de la marge, il y en a une autre et là à peine 2 cm

SUPERBE RESTAURATION

mais ce n’’est pas terminé, il y a encore du taf

J'espère que cette video ne commence pas l'épilogue de ce post qui nous tient en haleine depuis des mois ?

Même réponse qu’a Fergie et puis je compte bien arriver à faire 100 pages

Si c'est le cas je me dévoue pour t'amener le mien pour que tu lui fasses subir le même sort

Mes tarifs son exorbitants et il y a du monde en attente

Un grand de partager cette magnifique restauration avec nous.

C ’est avec plaisir
Pour la seconde vidéo faudra patienter encore un peu

Pourquoi une cale sous la bobine? Tu as eu peur de la fixer au bloc. Faudra le faire avant la sortie!

Non je vais fixer la cale
La bobine 6 v est fixée et comme j’ai utilisé une batterie 12 v pour les essais j’ai pris la bobine 12 v de secours de la 202.

Haaaa ça fais plaisir

Et à moi donc, j’serai presque fier de ma réussite

Longtemps que j'attendais ton démarrage

Maintenant je vais attendre le tien

mercib pour cette aventure

Merci à toi , mais l'aventure continue


Alan

[william]

Bravo Alan
Bien qu'étant du métier,je dois avouer que je n'ai jamais réussi à faire aussi bien lors de mes différentes restaurations ! J'ai toujours mis l'accent sur la mécanique.
Je me garderai donc de commenter ton travail,car il est bien connu que pour se permettre de critiquer,
il faut être capable de faire aussi bien sinon mieux!....
Néanmoins,j'ai suivi avec beaucoup d'interet toutes les phases de la restauration du Pépère !
Chapeau l'artiste
A+ William

[ludovic 71]

Mouaaaaah ! Ca fait un drôle d'effet cette vidéo on te suit depuis si longtemps que l'on a tendance à s'approprier ton aventure et du coup on dirait que c'est notre machine que l' on remet en marche.Même émotion mais avec les mains propres. Merci m'sieur.

[crasson ludwig]

Bonsoir a vous tous
Le Lundi 18 avril 2011 a 20h59
Notre chirurgien commençais son démontage de son Pépère
Après 33 mois de galère il est parvenu a nous le rendre opérationelle
rodage des soupapes du coeur / décalaminage des poumons
et.et. et
Toutes les pièces du Pépère sont passée dans ses mains en or
Pour ne pas qu'il tombe en panne je te conseille de faire
ce qui suit


Encore toutes mes félicitations pour ton travail
Le samedi 18 janvier 2014 a 21h42
A bientôt Ludwig

[Alan 202]

Que d'éloges

Merci William
C'est vrai pas mal pour un cheminot
Je suis large d'esprit et accepte tout commentaires et m^me les critiques (pas trop virulentes )

Merci Ludovic de suivre mon aventure, on continue.............

Merci Ludwing
Ok pour l'essence
Un autre usage de la clé (très sécurisant) : http://jdatain.free.fr/forum/download/file.php?id=1017&mode=view

Alan

[SEPPI]

Alan,

Seppi a écrit :
Pourquoi une cale sous la bobine? Tu as eu peur de la fixer au bloc. Faudra le faire avant la sortie!

Non je vais fixer la cale
La bobine 6 v est fixée et comme j’ai utilisé une batterie 12 v pour les essais j’ai pris la bobine 12 v de secours de la 202.

Tu avais bien sûr débranché la dynamo! Sinon l'aventure va continuer..

[breton gilles]

salut alain . Super le pepere ,meme bruit que le mien (pour les réglages tu vas sur mon post il y a un copain qui m'a donné des tuyaux .En parlant de tuyaux, qui ce moquait de moi avec la coupe dans le pot d'echappement HEIN ! je crois que tu vas y passé aussi (si tu veux des conseilles n'hesites pas ) ou alors coupe la poutre , apparemment c'est du chene et la meteo annonce du froid par chez toi . Super le pepere ,on voit enfin le bout de son nez ., et tu vas bientôt pouvoir allez le roder chez JP (dépeche toi avant qu'il fasse beau ,en ce moment c'est l'ideal le terrain est bien dégueu.!!!.A+ gilles

[Alan 202]

Bonsoir Gilles



Çà doit passer sous la poutre.... en vitesse lente

En parlant de tuyaux, qui ce moquait de moi avec la coupe dans le pot d'echappement HEIN !

Me moquer , moi ! je n'oserai jamais !

Il est où ton post pour les réglages

Seppi : Impossible de débrancher la dynamo elle n'était pas branchée

Alan

[breton gilles]

bonjour alain: Le post pour reglage fin est dans la rubrique :Moteur a essence ,mais le sujet a été polué par un comment dire un electricien qui est parti sur un sujet qui n'a rien a voir avec les moteurs a essence , et les ptit gris,alors qu'il ce plaignais (l'electricien ) que ce poste était un peu enterré dans la rubrique: comment identifier le moteur d' un.....tea .! enfin celui qui m'a suivi sur le sujet initial s'appel Patrick et j'ai aussi reçu un MP d'un ami avec un petit schema. Mais je te rassure mon TEC tourne comme une horloge ,et presque aussi bien que le tient. Mais comme je n'ai pas toucher au moteur je n'ai pas a me plaindre .Dommage que je ne sais pas poster de video car je t'aurais fait profité de son doux ronronnement .A + gilles

[Alan 202]

Merci Gilles

J'avais zappé le lien donné par Patrick

Au cas où j'ai trouvé le lien d'un distributeur qui vend vraisemblablement toutes les pièces nécessaires pour le 24 T2

http://www.acornservicestractorparts.com/acatalog/____span_style__font-size__18px______Fuel_System_____span____.html#aAG7287

Alan

[Millow]

Super Alan, comme d'habitude,

Le son de ton moteur essence me réconcilie davantage avec ce type de motorisation, le bruit est ...... magique

[cattiaux jp]

Bonjour, super travail Alan , ta bosse comme un chef

[Alan 202]

Bonjour

Merci Millow et JP

le bruit est ...... magique

Et pas d'odeur de gaz-oil

Alan

[Colin]

Bonsoir,

Le bruit me rappelle celui de mon ancien TED http://www.youtube.com/watch?v=VJlHkmPm_fo

En fait c'est à cause/grâce à l'échappement qui n'est pas très silencieux, si on lui met un de voiture par dessus on entend plus rien, juste le silence d'un moteur essence.