Forum Ferguson

Bonjour,

ci joint mon premier Massey après deux FF 30, il est équipé d'un 3 cylindres Perkins.

Je m'occupe de le redémarrer pour le ramener par la route, le reservoir est bien encrassé, robinet gasoil et bocal préfiltre colmaté, tout ça nettoyé ce soir, prefiltre et filtre Go neufs seront en place demain

je n'ai pas la carte grise entre les mains et je n'ai pas vu de plaque Saint Denis ou autre, je ne peux donc pour l'instant pas l'identifier, il affiche 9000 heures et possède deux Neiman, celui "d'en bas" sert au démarrage à priori, je ne sais pas à quoi sert celui "d'en haut ". Je n'ai pas l'impression qu'il ait un bloquage de differentiel, d'ailleurs je ne sais pas à quoi ça ressemble .....

Bonjour samsam
Le logo plastique sur le capot indique qu'il a été fabriqué en France. Sa marche AR doit être vers l'arrière à gauche.
Non équipé du différentiel c'est un des tous premiers MF35X équipé du moteur Perkins A3-144 au début de 1964.
Pour être sur de la fabrication française le numéro de série est avant les lettres, XXXXX SNM, mais sans la plaque à voir sur la carte grise.
Voilà mon avis mais attendons les pros.
En tous cas c'est un bel engin qui rend bien des services et belle évolution par rapport à nos FF30.
Fergusonement
Atos

On dirait que les roues/voiles de roues dépassent du pneu (vers l'extérieur), plus la prise d'air longue, cela me ferait penser à un 42/42.8
Une chose est certaine le moteur de ce dernier est un A3-152 et certainement les embouts de bras de relevage démontables pour changer de catégorie d'attelage.

Bonjour,

merci pour les infos Atos et Papounet ,

sur la photo ci dessous on voit mieux les déports/masses des roues arrières, j'ai trouvé un levier/pedale sur le coté droit qui va dans le pont et que je n'avais pas sur le FF30 ... matériel inconnu ...

la marche arrière est vers l'arriere à gauche , il est indiqué à coté L-D-R ( pour lentes - débrayé- rapides en français ? )

j'ai pu le demarrer hier soir et le laisser tourner 10 minutes, je trouve qu'il tourne très rond et fait peu de fumée malgré qu'il ait été stoppé environ 3 ans

Avec le tracteur est fourni une faucheuse, arracheuse de pommes de terre, et Charrue Massey et une remorque agricole à chassis en bois

samsam a écrit: on voit mieux les déports/masses des roues arrières, j'ai trouvé un levier/pedale sur le coté droit qui va dans le pont et que je n'avais pas sur le FF30 ... matériel inconnu ...

la marche arrière est vers l'arriere à gauche , il est indiqué à coté L-D-R ( pour lentes - débrayé- rapides en français ? )

Bonjour
Ouais, la pédale en arrière à droite c'est le blocage de différentiel.
MF 42-8, pourquoi pas les trompettes sont plus grosses il me semble ou alors un MF 37, à voir comme le dit Papounet les bras de relevage débrayables et là sur c'est un 42.
En tous cas tracteur français et avec tous ces outils c'est une belle acquisition.

Adichatz

Atos

42.8 confirmé par la plaque, que j'avais du mal à lire dans l'obscurité de la grange

correction c'est la faucheuse qui est une Massey Ferguson

tout ce petit monde est bien rentré par la route

Superbe et en plus il est arrivé à sa nouvelle tanière tout seul.
Marque de fiabilité.
Moi j'ai le FE35, version anglaise de 1961 qui était déjà équipé du même moteur, mais sans le blocage de différentiel, le grand frère du 42.

Au plaisir de te retrouver ici.

Adichatz

Atos

belle trouvaille

Salut Samsam, oui un joli 42 que tu nous présente là.

avec réducteur de roues, c'est vraiment le modèle idéal, car petit, mais très costaud et beaucoup d’adhérence.

Excellent
Charrue Huard, l'arracheuse de pommes de terres semble être une Mc Cormick