Forum Ferguson

Bonjour à tous

après avoir fait tourner et chauffer le tracteur pendant plus d'une heure, resserrage à chaud de la culasse.

Ca reste necessaire meme avec les joints modernes?

Je crois bien que tu avais deja repondu remarque que ca meritait un resserrage vu que le couple n etait plus atteint

Ben je fais à l'ancienne.... joint moderne ou pas.... oui, ça se serre un peu plus à chaud. On verra bien dans le temps.... pour l'instant, sur le 140, procédé de resserrage aussi, il marche toujours nickel

Bonsoir

un peu de peinture sur une nouvelle option que je pourrai lui installer.

bonsoir Fabrice
KEZAKO! Je ne connais pas cette pièce?
Ca sert à quoi?
Tout à fait d'accord avec toi pour le resserrage de la culasse!Pas vraiment à chaud,
mais quand elle est encore tiède,et bannir la clé angulaire et toutes les préconisations qui doivent être réservées aux moteurs modernes!
Perso,ma clé dynamométrique est à lecture directe,et je n'ai jamais eu de problème
avec nos vieilles mécaniques!
Bonne remise en état . William respect

Jolie travail

Salut William, Arnaud, merci pour vos messages.

william a écrit:KEZAKO! Je ne connais pas cette pièce?
Ca sert à quoi?

C'est le crochet de pont ramasseur MF, pour la remorque Ferguson.

Fabrice
Et bonne continuation

De rien William.


Bonjour à tous,

Après avoir commencé à remonter la carrosserie... tableau de bord.. etc.... je ne refais pas pour l instant la carrosserie ni l'elec. ça sera pour plus tard.
Mais je continues encore qlqs travaux sur la partie méca.

Voici une video, que j'ai profité de faire en le sortant un petit moment après avoir contrôlé tous les serrages, et changé des joints un peu fuyards sur les bouchons des portes injecteurs.

Quelle horloge !!

Je dirais même plus
une véritable horloge suisse

Bonjour Fabrice,

Il démarre au 1/4 de tour et ronronne.
La petite bouteille, c'est le nouveau réservoir chez MF

A bientôt
Bruno

Bonjour à tous,

Jc, Mickael et Bruno pour vos messages sympas.
Bruno, oui c'est bien le nouveau réservoir MF au format mini, mais l'autonomie en est fortement réduite... faudrait en toucher 2 mots au bureau d'étude!


De retour sur le tracteur, où du moins à coté pour l'instant...

remontage des roues, après avoir monté des pneus d’occases sur les jantes.
pour info, les voiles pèsent dans les 70 kg....



Mise en place des buttoirs de voies ainsi que des brides de serrage à l'écartement de la voie du tracteur souhaitée.



Au passage, un Jp, d'avoir fait des recherches et trouvé un gars qui vendait des écrous de moyeux spéciaux, car je pensais les avoir tous, mais il m'en manquait.

Bonjour à tous,

profitons du soleil pour passer la dernière couche de peinture apres l'assemblage des roues.


j'en profite qu'il reste de la peinture dans le pistolet pour donner un dernier coup de gris sur la calandre.

tres beau travail fabrice comme toujours,pour les boulons heureux de t avoir aide

Bonsoir à tous.

que peuvent bien se dire des nez qui se croisent?




Après plus de 2 années de recherches j'ai enfin déniché des nezs en super état, ainsi je pourrai au printemps attaquer la restauration de la carrosserie du 37... et aussi celle pour le 42.

Oserais-je dire que tu as du nez??

Salut bonjour
Ah!non...c'est un peu court jeune homme!
Moi, Monsieur,si j'avais un tel nez,
il faudrait que je me l'amputasse!

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