Forum Ferguson

Bonjour , je vous présente mon 825 tout récemment arrivé ... dans son jus avec quelques petits travaux à faire !!!
J' espère trouver ici toute l' entraide afin d' y parvenir .... merci d' avance !













Voilà , si vous avez des renseignements ( je débute dans le domaine du tracteur ... ) concernant ce modèle , Réf - N° série - Année - car je n' ai pas la CG ; ainsi que pour l' achat de pièces détachées ou autres , n' hésitez pas ...

salut david 28!!
toi surtout n'hesite pas a poser les bonnes questions!
il y a plein de specialistes ici
( je ne parle pas pour moi )

Salut David218,
tu as raison, la passion commence comme ça
petits travaux à prévoir, tu mesures bien les choses
il y a beaucoup de bonnes choses à commencer par les pneus.

par contre, j'ai l'impression qu'il manque le carter sous le moteur, j'ai l'impression de voir une crépine, encore que le pot d'échappement ne peut pas se trouver dans le carter????
Comme si tu avais volontairement mis cette photo pour monter un truc??

salut bienvenu oui en effet vincent il manque le carter d'huile ou a été coupé? cela est mauvais signe a moins que david l'a enlevé !!!

c'est un moteur à carter sec

C'est considérable la différence de charge possible selon la taille des pneus.
Je ne pensais pas qu'il pouvait y avoir autant

Ced a écrit:C'est considérable la différence de charge possible selon la taille des pneus.
Je ne pensais pas qu'il pouvait y avoir autant

pourquoi tu nous parle de pneus

francis10 a écrit:

Ced a écrit:C'est considérable la différence de charge possible selon la taille des pneus.
Je ne pensais pas qu'il pouvait y avoir autant

pourquoi tu nous parle de pneus

ben... parcequ'il en a envi

En tout cas Ced, ça te permet de découvrir la subtilité des choses précisées sur les 8-25 et 8-30, certainement.... dans le but de faire de l'argent.... à certain

En tout cas Ced, ça te permet de découvrir la subtilité des choses précisées sur les 8-25 et 8-30, certainement.... dans le but de faire de l'argent.... à certain

Il y en a beaucoup ?
Car je ne connais pas précisement ces modèles.

francis10 a écrit:

Ced a écrit:C'est considérable la différence de charge possible selon la taille des pneus.
Je ne pensais pas qu'il pouvait y avoir autant

pourquoi tu nous parle de pneus

parce qu'il sait lire LUI !!!!

T'es vache JC ... y'en a qui ont abandonné les BD parce que sur le forum y'a des photos

Indice pour Francis (et tous ceux qui se posent la même question sans l'avouer) : la photo de plaque

merci ponyman!!
comme ça j'arrive mieux a suivre
[img][img]http://fotoforum.fr/photos/2010/10/12.375.jpg[/img]
passer une certaine heure je ne fais plus de gymnastique [/img]

Merci à tous !!
Effectivement il manque le carter d' huile ...mais il n' est pas loin !!!!
Pour l' instant reste à récupérer la culasse avec les chambres de décompressions changées et le surfaçage nickel , mais pour l' instant ça traine un peu ....
Restera à remonter l' ensemble des pièces et voir ce qui reste à changer , mais pas grand chose car avant ce démontage partiel ... il tournait !!!
Tout un programme

Bnojour David218,

Si tu as besoin de renseignements technique moteur pompe calage hydraulique pont freins ...je peux te donner un coup de main ,j'ai aussi pas mal de photos sur ces modèles.

A+JR

ça ressemble plutot a ça

j'avais compris Fondu !!!!

Appelle ici demain de ma part.

viewtopic.php?t=2699

Il pourrait je pense te trouver ça rapidement.

ok merci fabrice je vai m occuper de ça