Forum Ferguson

bonjour,

enfin, le ff30 que j ai acquis ya maintenant 2 mois tourne apres 1 dizaine d années de sommeil dans le champ de son ancien propriètaire.
il l avait abandonné lorsque la pompe à gazoil avait laché.....
moi depuis petit, je me disait.. c est le meme que celui de papi... et ben maintenant comme certain dici le save, il fait parti de la famille!

avant d'attquer à faire des frais dessus, j ai decidé de le fr redemarrer.
j ai bien etudier tout le forum d abord!!! tj un merci à tous....
je me lance a nettoyer les injecteurs, mettre du gazoil ds les cylindre, shunter les filtres, et passer direct du reservoir a la pompe à injection!
je sais c est pas bien, mais juste pour essayer!!!!
le demarreur HS, demontage, rectification du rotor au tour, charbon neuf( 6€ ça va c est pas volé!!!)
demontage des sortie de la ptite pompe a injection pour nettoyer le gazoil qui en +de 10ans s est transformé en colle!
des long tour de manivelles...( pour pas vider la batterie, sans oublier, ça fait les bras!) pour purger le circuit.
allez on pousse maintenant le levier de vitesse et le voila qui tousse!
et hop tire sur les gaz.... TEUF, comme s il n avait jamais dormi!!!!

maintenant j attaque sa restauration.

qlq photos dans la soirée, c'est l heure de manger, desolé de vous laisser ainsi! mais faut q je reprenne des forces!
@ tout a l heure

C'est génial, j'a hâte de voir les photos

Ah ces mécaniques...j'aimerais être la a chaque fois qu'on en redémarre une... j'ai l'impression qu'une vie reprend....

je ne sais pas si quelqu'un arrivera a redemarrer une de nos mécaniques actuelles tombée dans l'oubli pendant des années

Bonsoir à tous.

Je me permet un rapprochement des propos de JC avec ce qu'écrivait Benoist pas plus tard qu'hier


"Objets inanimés,avez-vous donc une âme
Qui s'attache à notre âme et la force d'aimer?"

Félicitation Fabrice, encore un de sauvé !

Bien à vous tous,
Fred.

un ptit morceau de tuyaux fera l affaire!


là imaginer le bruit du moteur....


au fait je vous ais pas dit!!! il s appelle MADER pour les intimes!


demontage des jantes, quelle bonne surprise a l interieur!!! 10kg de
rouille!


le train avant est retiré à ce jour.

Belles images,
ton moteur est vraiment très propre, tu l'a nettoyé avec quoi?

et pourquoi le petit nom de MADER??

En tous les cas, tu vas faire du joli boulot, un lifting, et on ne va plus le reconnaitre

slt millow, merci
pour le nettoyage, pinceau metalique pour enlever le plus gros, apres gazoil au pinceau "normal" et chiffon.

pk MADER!! longue histoire! c est après avoir regardé le dessin animé de CARS en version canadienne ( on trouve pas tj totu en français du 1er coup sur le net!!! hihihi), un vieux camion s appelle ainsi, du moins c est ce q l on comprend avec l accent!!!! en realité ds le dessin annimé c est MATER!! si vs souhaitez voir a koi il ressemble, taper mater dans google recherche image et vous comprendrez! la rouille les rassemble!!!!

Salut, c'est super qu'il soit reparti!

Par contre moi je n'aurai pas callé le tracteur sans train avant sur le carter d'huile!

@+

slt remi,

oui il est bien reparti, vivement que la remise en etat soit terminée pour qu il puisse travailler un peu!!!!
pour l appui, je ne suis pas sous le carter d huile moteur, mais sous le bati de l'embrayage , ça doit etre un effet d'optique sur la photo

Salut!

Ok, tu me rassures, ça m'étonnait que ça tienne comme ça aussi!

remi,
par contre, justement j y ai songé a le mettre sur la carter d huile, je ne l ais pas fait pour l accès de celui-ci.
En quoi cela serait il dangereux de caler sous l avant du carter huile, puisque le support du train avant s y fixe?

au fait! concernant ce train avant, quelq un aurait il acheter neuf l axe du balancier ainsi que la bague d'usure? (un ordre de prix serait le bien venu )

ou bien, le rechargement puis rectification au tour de celui-ci suffit il? apparement ce n est pas du fer doux!, mais plustot de l acier....

merci, d'avance

Salut, sur mon tracteur le carter est en allu... tu comprends pourquoi je disais ça!

@+

En quoi cela serait il dangereux de caler sous l avant du carter huile, puisque le support du train avant s y fixe?
Bonsoir
le carter est en fonte d'aluminium genre alpax de résistance mécanique moyenne 18kg/mm² de charge de rupture(source:Larousse)le support du train av est fixé aussi et principalement sur le moteur(4 gros boulons)
Mais je pense que le fait de soutenir sous le carter sans effort supplémentaire ne risque rien
Cordial salut

slt benoit
parfaitement, de part tout les redisseurs j suppose q cela a du etre calculer pour tenir a bien plus q ce que l on peut imaginer.

Pas de soucis, chacun fait comme il l'entend.

slt remi,
c est certain, nous sommes tous là pour partager et non imposer.

c est pour cela q c est si sympa ici.

au fait tj personne qui peut me rensigner sur le balancier du train avant? (recharge de l axe ou changement?, la bague d usure....?)

puis les carters, yen a plein a la casse, non ?