Forum Ferguson

Suite à un joint de culasse qui fuyait, démonte de la culasse.
Une chemise fendue, remplacée.
Tous les segments changés.
Remonte.
Le tracteur ne veut plus démarrer.
Quatre nez d'injecteurs changés Ref BDLL 150S 6554 et tarés sur le champ avec une pompe appropriée (?)
Idem, ne veut toujours pas démarrer.
La distribution n'a pas été touchée.
La pompe est bonne, d'ailleurs, quoique têtu, il arrivait à démarrer avant démonte.
Que nous suggérez vous ?
Merci. :oops:

salut,
commencer par voir si les culbuteurs ont bien été recalé :?:

bonsoir,10 contre 1 que tu a mal purgé.tu ouvre les deux purge sur la pompe à injection tu amorce avec la pompe à GO manuel jusqu'a que sa coule bien tu refermr tout puis tu déssère les 4 tubes d'injecteur tu fait tourner au démareur ,il faut que les 4 injecteurs fuient ,tu rebloque tout et sa vat péter du feux de dieu.
cordialement

Merci à vous deux, je transmettrai.
Toutefois, un grand Gourou de la mécanique(de chez SOM, toutefois) est passé pour apporter son opinion et il prétendrait que c'est une affaire de segmentation (vu que les segments ont été changés)
Le proprio n'a pas su me l'expliquer mais je vous en reparlerai.

Bonsoir à tous.
Le moteur du Massey de Norbert tourne désormais bien.
Les suppositions du gourou paraissent aujourd'hui obsolètes.
Le démarreur était si poussif qu'il a fallu tricher et le mécano en charge l'a fait fonctionner sous 24 Volts (2 batteries de 12 volts en séries au lieu d'en parallèle ! Et croyez moi, le moteur à démarré !!

Qu'on laisse les choses au clair, ce n'est pas une méthode que je recommande... mais je précise que ça ne manque pas d'éfficacité... :oops:

Aujourd'hui un démarreur neuf a pris la place et n'oubliez pas qu'un bon démareur peut avoir un effet radical quant au démarrage d'un tracteur, dans le présent et dans le futur. !

Bon maintenat que ce moteur tourne bien, on est en train de solutionner un second problème.
Le relevage fonctionne bien mais on n'arrive pas à arrêter la prise de force de tourner.
Il y aurait 2 pompes hydrauliques indépendantes sur ces tracteurs.
La deuxième dont la pression est insuffisante aurait pour effet souhaité de freiner la prise de force, ce qui n'est pas le cas.
Enfin, toute personne qui maîtriserait le système est bienvenue d'apporter son avis ou ses conseils afin qu'on arrive à le solutionner.
Ceux qui auraient une vague idée positive sont bienvenus aussi. :wink:

Bonjour,

il y a un "frein" de pdf hydro, mais ceux ci avec le temps s'usent.

et du coup ta pdf tourne en permanence.

je n'ai pas de photo sous la main, mais il me semble que tu peux regarder ça sur le manuel que tu auras dans vieilles soupapes.

Fabrice ff30 a écrit:
je n'ai pas de photo sous la main, mais il me semble que tu peux regarder ça sur le manuel que tu auras dans vieilles soupapes.

Salut Fabrice.
Je viens de télécharger une doc de chez "Vieilles soupapes" qui était sensée traiter de la PDF mais en fait elle relate davantage du réglage du relevage.

Bonjour,

désolé, j étais persuadé que c'etait sur cette doc où il parlait de la pdf indépendante.

je vais regarder dans mes docs, pour voir où j'avais ça et je te dirai.

Un petit update de la prise de force qui fonctionne désormais bien.
Les disques sollicités par cette fonction ont été changés.
Il y en a un paquet, empilés et travaillant dans l'huile (un peu comme les embrayages de moto)
Au passage, 25 litres d'huile neuve.

Pas besoin de séparer les ponts, juste soulever le grand couvercle qui comporte le mécanisme. (je précise cela pour Gege)
Un pallant ancré à l'arceau de sécurité a rendu la tâche facile.
Bravo à Jean Louis.

On va immortaliser Norbert et son 155 qui lui sert toujours pour les menus travaux. (quelques centaines de balles rondes de 500 kg à collecter et empiler..)

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Le MF 155 de Norbert

Le MF 155 de Norbert