Forum Ferguson

le premier de la série 100 est le MF 122 bien souvent oublié car fabriqué à seulement 1800 exemplaires , il ressemble de trés prés au mf 130 moteur perkins , différentiel, double embrayage , frein à disques, carrosserie!..... , sauf pour le moteur un perkins A4.99 alors que sur le 130 c'est un a4.107
rem le A4.99 a été monté sur des tub citroën, ou il me semble sur des taxi anglais à vérifier. Ce moteur est qd meme assez rare en france
surtout que comme le A4.107 son démarreur est specifique et n'est monté que sur les 825,122 et 130
Voilà , j'essaye de joindre des photos de la bête

voila la photo de mon 122 en plein travail,
il est agréable à conduire

le suivant dans la série est le mf 130, motorisé avec un perkins a 4.107 un peu plus puissant mais de même conception d'ailleur on peut sans problème mettre un a4.99 à la place de 107 , celui ci étant aussi monté sur le mf 825.
meme si la carroserie et le chassi du 122 et du 130 sont identiques, les 130 ont un peu plus d'options par exemple frein à main plus adapté, accélérateur au pied... mais la conception reste la même.

Interressent toutes ces précisions, merci.

Tu à l'air d'avoir une belle benette

effectivement benette de fabrication maison avec les cotés en alu comme ca ca ne rouille pas!!
mais j'ai aussi ca!


j'ai eu l'occasion de conduire un tae 20, à comparer le 122 et le tae20 je reproche au 122 un démarrage difficile en hiver, un manque de puissance mais trés fonctionnel
pour le tae20 je reproche une trop grande vitesse en faible vitesse ( même si cela doit pouvoir se régler avec un réducteur!!!!) et puis il y a ce problème de relevage peu réglagle, et la prise de force mais il démarre trés bien

Bonjour mf 122,


Ton MF122a l'air en trés bon état , je ne connaissais pas ce modéle.
J'adore la série 100 et je recherche des livres en Français parlant
de ces tracteurs .
J'ai déja trouvé quelque livre en Anglais , mais je ne lis pas
l'Anglais courament , alors si quelqu'un connait des livres en français
ça m'intérresse .
Je viens d'acheter depuis peu un MF165 de 1967 , je trouve ces
tracteurs vraiment super et les admires depuis tout gosse .

cordialement

slt di tu as lair de t y connatire le mf 35 en 4 cylindre etait monte avec quoi comme moteur?

je ne connaissais pas le 122 mais a bien y réfléchir j'ai du en voir dans le passé car j'avais un souvenir d'une série 100 avec les anciennes ailes

Salut, sur mon 130 aussi, il y a les anciennes ailes, d'ailleurs on les voit sur mon avatar

salut,

le véritable FE35 est monté avec un 4 cylindres Standard 23C diesel construit à Coventry, mais il y à eu les TO35 moteur continental z134 essence standard et le TOD diesel standard 23c construit à Détroit

j'espère avoir répondu à tes questions jluc

il me semble que le 122 n'a eu que des ailes rondes comme celle du ptit gris, par contre pour le 130 dans le manuel des pieces détachées il y a les deux types c'était peut-etre une option? j'en ai déjà vu un en ailes carrés mais cela me fait pensé aussi qu'il a été vendu jusqu'en 1970-71-72... c'était plus à la mode.
Mon souvenir est que mon grand pére avait un MF 135 d'origine avec des ailes rondes alors qu'il y en a aussi en ailes carrés.

Le Suivant de la Liste est le MF 133 mais j'ai pas beaucoup d'info dessus , il me semble que le moteur soit un eicher?? Je dois avoir sur un cd une photo de la bête. A nos recherches.

christophe a écrit:bonsoir , sauf erreur de ma part les ailes rondes sont restées en services pour les tracteurs, étroit, vigne, verger, les ailes ites enveloppantes étant réservées aux standart voir en options , a la demande avant de se banaliser, par la suite , voir la bible massey ferguson sur la série cent ,

Bonsoir à tous ,

En option , on pouvait avoir un 825 -825 avec des grandes ailes rondes équipées de marche-pieds pour passager tous les tracteurs vendus avec les jantes peintes en rouge de la série 130 152 les petites ailes rondes étaient de série ; dès que les jantes sont redevenues de couleur grise les ailes carrées sont arrivées ; voilà mon repère

ces ailes rondes et larges on les retrouve aussi sur le 821d en option.
De toute façon mon mf 122 est un standard et il a des ailes rondes d'origine. Je pense aussi comme fortin à partir des jantes grises fin des année 60, les ailes carrées se sont généralisées avant c'était une option.

De toute façon mon mf 122 est un standard et il a des ailes rondes d'origine. Je pense aussi comme fortin à partir des jantes grises fin des année 60, les ailes carrées se sont généralisées avant c'était une option

Bonjour à tous ,
depuis début 60 mon père étant client chez Ferguson depuis 47, moi acharné déjà du machinisme agricole , je faisais tous les concours , avec des tracteurs neufs de la marque , toute la gamme m'est passée entre les mains des "mises en route " chez des clients XXX FOIS AVEC ADAPTATION DE CERTAINS OUTILS provenants de l'ancien tracteur . Ma plus grosse surprise c'est l'arrivée du DT 7000 4x4
premier 4 roues motrices tous les clients entrepreneurs travaux agricoles
"épattés " et dépassés de loin avec leurs SOM 40 sans broncher il tirait les quatre versoirs de la charrue en planches , je suis arrivé à l'INRA en 68 c'était le gros tracteur du parc ...... charrue réversible à gros disques , ensileuse ...

comme il n'y a pas de suite sur le 133
voici la suit e, je ne sais pas si le modéle existé en france mais voici des infos
The MF-133, don't know much about this model. My uncle had one earlier, it was very similar to to the MF-135 in size and power. It was produced from 1968 to 1976. It had a Perkins A3.144 engine with a output of 38 hp
[img=http://img326.imageshack.us/img326/7931/mf133redsmallgb7.png]

voici une autre photo du 133 trouvée sur le net
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... S_1975.jpg[/img]

notre 130aussi à ces ailes là!