Forum Ferguson

Salut
Voici un petit montage qui me pose problème à cause de l'absence de stabilisateur, les marches arrières ne sont pas évidente, puisque que les bras de relevage peuvent se déplacer latéralement de 30cm à tout momant.
Aurriez vous des photos de vos stabilisateur pour m'inspirer?
J'ai récupéré deux support qui se place aux fixation des gardes boue, mais je n'ai pas le reste.

Bonjour,
Sur mon Fordson Dexta les chaines étaient réglables grâce à des manilles.
Par la suite j'ai installé des stabilisateurs réglables sur les côtés. Sur les bras de relevage j'ai soudés deux gros boulons, percés pour y insérer des goupilles. Voilà en photo ce que ça donne:

C'est mon frère qui m'a fabriqué les pièces de dessous d'aile (on voit à droite) les stabilisateurs viennent du commerce (j'ai supprimé une manille et un maillon)
Celui de droite est cassé, en fait j'ai trop tendu le relevage en position basse et quand je lève ça tire trop.
Cet après midi je fais de meilleures photos.

Bonsoir,

Bien le bonsoir
Extra merci d'avoir pris la peine de prendre des photos.
C'est propre et éfficace mais étant un peu puriste ça me chagrinerais de modifier mes bras de relevage.
Je pense que Ferguson avait un système qui venait se fixer au niveau des fixations extérieur de la barre à trous? Quelqu'un voit ce que je veux dire?

A l'origine , c'est comme ça :

bonsoir pour vous répondre sur certains tea les bras de relevage inférieur ont un trou de plus pour y mettre un piton pour le stabilisateur en fer plat. car le deuxième trou sert pour fixer la chandelle.

Colin a écrit:Je pense que Ferguson avait un système qui venait se fixer au niveau des fixations extérieur de la barre à trous? Quelqu'un voit ce que je veux dire?

Bonsoir,
j'ai en effet des barres stabilisatrices que j'ai achetées il y a peu sur Internet qui se fixent sur les fixations extérieures de la barre à trous. Pour le moment je n'arrive pas à mettre des photos ( le site est en rade ) mais dès que c'est réparé je te les mets en images.
Daniel

Voilà ... J'avais pris les côtes pour quelqu'un qui voulait les fabriquer. Je suis entrain de les monter sur mon FF30DS.

bonjour sa c'est des haubants pour maintenir le relevage a une position choisit cela est réglable.par exemple pour un char pour le foin... ce n'est pas des stabilisateurs.

Tout à fait.

ce ne sont pas les même utilité entre des stabilisateurs et des haubants.

le pire, c est que ce sujet a déjà été traité plusieurs fois, il suffit de faire une courte recherche, et hop, tout apparaitra, même des cotes pour s'en fabriquer.....

exact les stabilisateurs se sont 2 fers plats non reglabe il faut une patte sous chaque trompette exactement dans l axe des pitons de bras

Trouvé
Voici le dessin de ponyman

Moi j'ai des stabilisateurs réglables, c'est indispensable si on change d'outils portés.
Mais ils sont fabrication "maison" et pas ferguson.
Je ne trouve pour l'instant qu'une photo démontée..pour peinture

les stabilisateurs fait maison comme ceux deSeppi sont les plus interessants pour leur polyvalence mais n existaient pas d origine ; si on les fait soit meme,il faut faire attention que les pattes de fixation sous les trompettes soient exatement dans l axe des bras de relevage afin que le reglage reste identique lorsque le relevage est en position basse ou en position haute ;sinon ca risque de tendre trop fort et de casser...............

moi j'ai du merder qualque part car j'en ai fabriqueravec des tendeurs mais quand je monte le relevage ca se détend ..

balou a écrit:Bonsoir,

sur ta premiere photo onvoit que tes axes de stabilisateurs sont plus bas que les axes de tes bras de relevage donc quand ton relevage est en haut tes stabilisateurs sont trop tendus d ou la casse!!!!

Je pense que les chaines intérieur servent justement à ce que les bras ne touche pas les roues. Sur le mien quand je monte le relevage à fond avec la barre à trous installée, les deux petite chaine sont tendue à fond avant que le relevage s'arrete de monter, ça fais déclancher la soupape de sécurité C'est normal?

simon, les chaînes centrales sont INDISPENSABLES, sinon tu vas user tes pneus! C'est ce que dit colin.

Colin:NON! lorsqu'on monte le relevage il faut que les chaînes centrales laissent encore un tout petit peu de mou: rajoutes une fausse maille ( je ne sais si c'est le vrai nom, c'est ce que j'ai sur mes stabilisateurs)

seb: les stabilisateurs sont fait pour le travail , donc outil en bas. C'est alors que les efforts sont les plus importants. si l'outil est relevé il est normal que tu aies du mou. Mais même avec du mou et si tu règles bien les tendeurs, pas de frottement..;

@Jean-Michel: bien vu quand on les a fait (surtout mon frère, ce n'est pas un reproche) on avait fait au pif. Il faut dire aussi que c'est moi qui avait fait les soudures sur les bras de relevage. Je n'avais pas fait de chanfrein sur la tête des boulons ...