Forum Ferguson

Bonjour,
Je suis inscrit depuis quelques années,je consulte régulierement le forum,mais je ne participe pas car je suis un néophyte en mecanique et en electromecanique malheureusement.
Voilà mon problême,mon ff 30ds me fait des mysères.Les symptômes sont les suivant: je connecte la batterie le gyro fonctionne ainsi que les phares et le prechauffage,j'essaie de demarrer et là j'entends le clic du relais et puis plus rien les phares le gyro et le préchauffage ne fonctionnent plus je deconnecte la batterie et le lendemain même cinema.
Je suis allez chez un concessionnaire ferguson,d'apres le chef d'atelier c'est un problême de masse
Ce n'est pas le demarreur il a ete teste,j'ai change le cable qui alimente le demarreur,j'ai contrôle la masse batterie.
Serait-il possible que ce soit un pb de regulateur ou de dynamo ?
Je ne sais plus ou regarder c'est un circuit des plus basic et je ne m'en sort pas pourriez-vous m'aider ? par avance merci

Elle est suffisament chargee ta batterie ?

Bonsoir,
Oui j'ai oublié de le preciser j'ai commencé par m'assurer de l'etat de la batterie,j'ai une batterie en spare que j'ai utilisé pour lever le doute.
Je vais reverrifier tous les cablages et surtout la masse batterie.Dans mon malheur j'ai eu la chance de ne pas tomber en panne à la forêt.
Salutation

C est drole ca ressemble quand meme a un gros manque de puissance electrique. C est combien d ah ? Faudrait essayer avec un booster...

Et essaie de demarrer sans les phares

Bonjour,
j'ai emmené la batterie pour la faire tester et elle est bonne. En discutant avec le mécano il trouvait bizarre que le plus soit à la masse. Je lui ai répondu que ça faisait 40 ans qu'il tournait comme ça et que c'était spécifique au petit gris. Néanmoins il m'a conseillé de faire un essai en inversant la polarité . De retour à la maison j'ai branché la batterie en mettant le moins à la masse et ... miracle , il a démarré. Tout fonctionne et pas de fumée. Cela fait parti des mystères de la fée électrique .

Fin de l'histoire et merci encore.
JP

bonjour
ok etrange
le fait de changer de polarite,les mauvais contacts ont peut etre disparu,bon le demarreur ok
mais pour ce qui est du circuit de charge ,ca marche toujours
A+
Damien

Bonjour,
Salut lion damien, j'ai effectué plusieurs démarrages aujourd'hui et pour l'instant pas de pb je croise les doigts, j'ai regardé de plus prés l’ampèremètre tout a l'air de fonctionner normalement. Le plus fort dans l'histoire c'est que ça fait deux ans que je roule avec cette batterie le plus à la masse sans pb, je n'arrive pas à comprendre pourquoi d'un coup d'un seul
ça ne fonctionnait plus.
Mais je vais me renseigner chez ferguson, il existe bien une raison à cela.
Salut à tous et bonne soirée.
J-P

Bonsoir,

Sur mon Fordson Dexta le plus est au châssis aussi.

A quoi ressemble l'amplificateur pour le démarreur? Est il en bon état?

Crdt

Bonjour,
Je viens de tester la dynamo,pour ce faire j'ai démarré le tracteur et avec mon voltmètre j'ai pris la tension aux bornes de la batterie (moteur au ralenti) 12.80 V, puis j'ai augmenté le régime moteur et là la tension aux borne de la batterie était de 14.40V. Ce qui semblerait indiquer que la dynamo remplit son office.Donc tout est en ordre.
Salut à tous et bonne journée.
J-P

bonjour
alors la ,ca marche,j en reviens pas
je pensais qu il fallait un regulateur de tension et d intensite different quand on changeait la polarite
mais bon ca marche , tant mieux
des fois il ne faut pas trop se poser de questions
A+
Damien