Forum Ferguson

bonjour,
j'ai un FF30GS que je suis entrain de rénover. C'est un 12V essence. Il est équipé d'un alternateur et je l'ai branché en mode "normal", c'est à dire avec le moins à la masse. Mais voilà ça fait 2 bobines qui explosent et 2 condensateurs qui grillent ! Est-ce que quelqu'un pourrait m'aider ? parce que là je suis un peu perdu ! merci de votre aide

Bonjour,

ben.... essaye "normal mode" avec le + à la masse.

je n'ai pas de dynamo et de régulateur, sinon c'est bien ce que j'aurai fait !

Bonjour à tous.
A tu pris la précaution d'inverser les deux fils de la bobine d'allumage ?

bonjour,

sur ma bobine, j'ai le câble de l'alimentation branché à la borne + et le câble de la borne - de la bobine au condensateur
Est-ce correct pour un branchement en mode "normal" ?
merci à vous

Bonjour
peut etre faut il verifier le voltage qui sort de l alternateur quand le moteur tourne au ralenti et en accelerant petit a petit
un alternateur est auto regulateur de tension environ de 12 a 14volt si il a un probleme il peut monter beaucoup plus
et bien sur faire peter tes consommateurs,bobine,condo,lampe etc
donc controle de la tension avec un voltmetre a la batterie quand le moteur tourne
peut etre deja commencer par la
A+
Damien

Bonjour
Pas de problème, le branchement de ta bobine est bon.comme te le suggère Léon Damien , vérifie bien la tension aux borne de la batterie. Déjà rencontré le problème sur une voiture ou cétais les ampoule à changer très souvent. Pour information tu as
Deux modèles d'alternateur, avec régulateur incorporé et avec régulateur
A plus Denis.

Re bonjour
petite erreur de ma part et mise au point sur les mots
l alternateur est auto limiteur de courant en fonction de la vitesse de rotation,mais pas la tension(volt)qui s eleve avec la vitesse,d ou l utilite du regulateur de tension qui regule cette tension ,maxi 14,2 volts
donc probable que le regulateur soit defectueux ,a verifier
Damien

re-bonjour,

j'ai fait tester le régulateur et pas de problème de ce coté, il charge et régule comme il faut

Bjr,
Est-ce une bobine à bain d'huile ( comme sur la voiture d'origine, une bobine d'antan...) ou bien une bobine à simple enrobage (moderne.... qui ne sont faitent que pour les allumages électroniques?

J aurais pourtant mis un billet sur le régulateur !
Je connais pas grand chose en electricite mais par expérience quand ca explose c est qu il y a trop de jus pour le composant. Si le circuit est ok c est le composant qui est pas le bon ou qui est défectueux, ca arrive

Eric,

On aime bien les suites des feuilletons...



JM