Forum Ferguson

Bonsoir,

J'ai nettoyé cet AM le circuit de refroidissement de Karli, mon FF30 . Il en avait besoin...
Et surprise après avoir enlevé le capot j'entrevois ( sous une couche de crasse) un fil avec une cosse isolée par du " sparadrap".
C'est sur la gauche ( sens de la marche) près de la durite sortie pompe.

Il faut dire que lorsque j'ai acheté ce tracteur ( 2001) la couche de terre grasse atteignait à certains endroits plus d' un centimètre. J'ai découvert en le passant au jet que le dessous était rouge! Depuis j'ai refait du "nettoyage" avant peinture sans rien démonter...
Comme on dit dans la marine: " Peinture sur m..... = propreté" !

Donc pour revenir à ma question, si quelqu'un pouvait me dire à quoi était relié cette cosse? ( voir photos)
Le fil est sous " protection " métallique" donc sans doute d'origine... Ce ne me semble pas un rajout.




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Merci pour votre aide, mais épargnez moi vos remarques sur la propreté de Karli

Une sonde de température ?

Bonsoir Seppi, as tu regardé à l'autre bout ?

SEPPI a écrit:Bonsoir,

Donc pour revenir à ma question, si quelqu'un pouvait me dire à quoi était relié cette cosse? ( voir photos)

C'est justement la question !

sur le mien la gaine metallique protege le tuyau pour la temperature d'eau

samy.p a écrit:Bonsoir Seppi, as tu regardé à l'autre bout ?

Non, car cela se perd dans le meli-melo du tableau de bord

webmaster a écrit:sur le mien la gaine metallique protege le tuyau pour la temperature d'eau

Ma T° d'eau fonctionne donc ce n'est pas cela...
D'ailleurs la T° d'eau, ce n'est pas un capteur sur le radiateur?

Salut Seppi,

c 'est le fil du claxon!

et oui, sur certain modèle le claxon se trouve fixé à la cloche du cache distribution

Sur le mien j'ai une mise à la masse du capot qui y ressemble

Bonjour

patrick , je ne pense pas qu'une mise à la masse soit possible avec mon fil: trop court capot ouvert.

Fabrice: le klaxon, oui sans doute, car je ne l'ai pas trouvé.
Si le tien est équipé comme cela, peut-être une photo de détail? M

Merci à vous deux.

Salut Seppi

pas de souci, je m'occupe de ça demain, car j'ai pas le tracteur ici.

Seppi, si tu possèdes un multimètre tu peux tester s'il se passe quelque chose lorsque tu appuies sur le klaxon.

samy.p a écrit:Seppi, si tu possèdes un multimètre tu peux tester s'il se passe quelque chose lorsque tu appuies sur le klaxon.

Samy, oui j'ai un multimètre electronique. Mais j'ai aussi un multimètre analogique electromagnétique ( tu sais les trucs avec une aiguille! ) je l'ai acheté avec mon argent de poche quand j'avais 17 ans ( c'est loin, loin ) Drôle d'idée,car c'était cher, mais je voulais bricoler un peu des trucs electriques... J'ai construit un moteur et un transfo ( pour les tôles du circuit magnétique, des boites de conserve... )
C'est un Chauvin-Arnoux qui marche super bien. J'ai changé la pile ( Wonder!) pour l'ohmètre au bout de plus de 20 ans... Du costaud.

Donc pour résumer, je vais suivre ton idée t faire l'essai. Reste à trouver le bouton pour le klaxon et savoir s'il fait contact...

Sur mon ff30, pour le klaxon il faut appuyer fort sur le sélecteur code/phare/veilleuse.

Bravo pour le transfo et le moteur fait maison. J'avais aussi essayé de faire un moteur à courant continu avec quelques bricoles mais j'avais trop de frottements au niveau du collecteur et donc cela ne tournait pas ! Par contre j'avais réussit le moteur asynchrone mais là c'est beaucoup plus simple .....

samy.p a écrit:Sur mon ff30, pour le klaxon il faut appuyer fort sur le sélecteur code/phare/veilleuse.

Bravo pour le transfo et le moteur fait maison. J'avais aussi essayé de faire un moteur à courant continu avec quelques bricoles mais j'avais trop de frottements au niveau du collecteur et donc cela ne tournait pas ! Par contre j'avais réussit le moteur asynchrone mais là c'est beaucoup plus simple .....

Bon samy je te dois toute la vérité ( comme s'il pouvait y avoir une part de vérité... dit le philosophe..)
pour le moteur j'ai fait tout moi-même, mais pour le collecteur je crois me souvenir qu'il est passé sur un tour de l'entreprise où travaillait mon père.

PS Le moteur c'est un moteur à répulsion! ( 220 V alt) Rare c'est pouquoi je l'ai construit. Les "balais" une fourche en cuivre. Suivant la position le moteur tourne dans en sens ou l'autre. Bien sûr couple= zéro. Mais c'était pour le plaisir...

Seppi, je ne t ai pas oublié, mais je n'ai pas eu l occasion d'aller voir mes tracteurs.

Fabrice ff30 a écrit:Seppi, je ne t ai pas oublié, mais je n'ai pas eu l occasion d'aller voir mes tracteurs.

Fabrice , quand on m'a croisé il est souvent difficile de m'oublier!

Il n'y a pas le feu. D'ailleurs Karli ( c'est le nom du FF30) débarde ( 4h cet AM) sans broncher tout en ignorant à quoi sert ce fil
D'ailleurs à quoi servirait un klaxon dans un bois? Je n'ai même pas de signal sonore de recul Bien sûr pas de g phare .... qui risquerait de se prendre ds les branches..

SEPPI a écrit:D'ailleurs à quoi servirait un klaxon dans un bois?

On sait jamais à un carrefour ou dans un virage dans le bois pour avertir que tu arrives

moi je m'en sers pour dire bonjour aux vaches dans les champs....

webmaster a écrit:moi je m'en sers pour dire bonjour aux vaches dans les champs....

Et lorsque tu rencontres une "vache" dans le plus petit champ du monde