Forum Ferguson

Bonsoir à tous,

Les allumeurs montés sur les moteurs ( essence ) après le N° 200001
( donc 12v) sont de type " à avance automatique"

Cet automatisme fonctionne je pense, par effet centrifuge.

Je voudrais savoir si cela se traduit sur l'axe (donc le rotor) par un jeu radial rattrapé par un ressort?

Autrement dit, est-ce qu'on peut normalement tourner légerement le rotor ( delco ouvert et sans faire tourner le moteur! mais il doit revenir à sa position initiale?

Merci pour un petit éclairage sur ce point, car je pense que j'ai un delco (le corps) qui est bien malade...

A+

Oui sa ce laisse tourner. Tu peux dévisser la plaque en dessous des vis platinée pour inspecter le mécanisme, c'est très simple et il n'y a pas beaucoup de pièces.
Les 6volts on aussi une avance automatique.

Merci Colin pour ta réponse.

Elle m'apprend que ds le bas de l'allumeur ce n'est pas si compliqué. je n'ai pas osé démonter pour l'instant.

Tu me dit: "Oui cela se laisse tourner" mais ma question est aussi: si on tourne le rotor doit-il revenir à sa position de repos, si tout est OK? (ressort de rappel? le mien ne revient pas!)

Si Vincent est sur les ondes! il devrait pouvoir me répondre je pense.

A+

Il dois revenir a sa position initial normalement. Delco c'est une marque, il faut dire l'allumeur.

Merci Colin,
C'est bien ce que je pensais: mon rotor ne revient pas à sa position. Il a 15 à 20 ° ( au pif) de jeu en rotation.

Est-ce que tu penses que c'est réparable? ressort coincé? rouillé? ou cassé!?

Qlq a-t-il une vue (eclaté ou pas ) de l'intérieur de l'allumeur ?(ds sa partie sous les vis bien entendu)

A+

PS je sais qu'il ne faut pas dire "Frigid..." mais "réfrigerateur"!
Mais avec le temps c'est difficile de changer