Forum Ferguson

Bonjour,
J'ai un TEA 20 essence.Au bout de 10 minutes celui-ci baisse en régime et finit par caler. Il me faut attendre plusieurs minutes pour redémarrer. Après redémarrage, il ne monte pas dans les tours et cale auhbout d'une minute. Au bout d'un quart d'heure à l'arrêt, il redémarre nickel et remonte dans les tours, jusqu'au prochain arrêt....
Au début, 'ai pensé à un souci de vapor lock et ai posé une gaine thermo sur la durite essence mais cela n'y fait rien.
J'ai vérifié le circuit essence, la bobine et le doigt d'allumage sont neufs.
Merci pour votre aide car là je suis perdu
Bonne journée
Ben56

Bonjour regarde si il a encore de l'allumage après avoir caler. As tu changer le condensateur ?

Ca sent la mise a l air libre du reservoir bouchee

webmaster a écrit:Ca sent la mise a l air libre du reservoir bouchee

Oui c'est une des solutions, l'autre c'est la bobine : elle chauffe, se coupe et puis se refroidit et cela repart.
J'ai eu cela sur une R 16 (il y a longtemps ) J'ai fait au moins 3 garages (en vacances) avant qu'un vieux de la vieille trouve : je lui ai expliqué mon problème et il a dit tout de suite : la bobine

Bonjour Ben
J'ai eu ce problème, le moteur du TEA20 calait après avoir roulé env 3/4 d'heure, refroidi ça repartait.
Verdict, BOBINE brûlante changement de celle-ci et du condensateur, tout est rentré dans l'ordre. Acheté une bobine LUCAS depuis longtemps et la surchauffe n'est pas réapparu. A savoir si tu as le même cas, déjà touche la bobine après avoir calé, si très chaude, peut-être le blem est là, tu peux essayé avec une autre bobine 12V si ça ne cale pas, tu auras la solution à ton problème.

Merci pour tous vos messages.
Je regarde coté bobine, je n'y avais pas pensé.
Vous tiens au courant posting.php?mode=reply&f=18&t=9348#
Portez vous bien et restez à l'ombre
Ben56