Forum Ferguson

Bonjour
TEA20 COVENTRY carburateur ZENITH 28G
Le trou d'axe papillon gaz à beaucoup de jeu au niveau de l'attache patte biellette starter et régulateur. Je pense à une prise d'air et cela me donne du jeu partout. Vu kit réparation avec joints et axe/volet et 2 tubes pour l'axe. Je suppose que ces tubes se mettent sur l'axe pour compenser l'usure des trous sur le carbu.Faut donc que j'agrandisse les trous du carbu au diamètre des gaines mises autour de l'axe.
Puis-je le faire moi même sur une perceuse colonne ? faut-il obligatoirement monter les gaines sur l'axe et percer le carbu ou l'axe vendu est d'un diamètre supérieur à celui d'origine ?
Cherché sur le net une doc ou vidéo sur le sujet, pas trouvé, si vous avez une idée ou si vous avez déjà fait cette opération ?
D'avance

Bonjour
Personne n'a jamais changé un axe volet des gaz sur un ferguson en ayant refait les trous de passages carbu pour y mettre une bague ? Même sur un autre que le mien, seulement pour me dire si c'est faisable sans matériel spécial
Avec toutes les renovations qui sont faites de A à Z !!

bonjour,
j ai déjà rebagué des carburateurs, sur une B 14 et une R 16. j avais fais des bagues en bronze, il suffit de percer au diamètre de ta bague avec un foret. Tu ne forceras pas étant donné qu il y a déjà le trou d origine. Si ta bague entre trop libre tu la colle avec du bloc presse bon courage

Bonjour Eric
J'ai regardé d'un peu plus près l' idée du percage. Déjà, le kit réparation est pourvu avec l'axe et papillon neuf, de 2 gaines pour baguer. Je ne suis pas obligé de passer au travers du carbu, l'axe n'est pas débouchant à l'opposant de la commande rotation du volet, donc un seul perçage pourrait suffire du coté commande ou il y a le plus de jeu. Je n'ai que des forets classiques à bout rond, je pense que le perçage devrait être fait avec un foret bout plat ou petite fraise ! De tout façon, le carbu est bien fatigué, beaucoup de jeu dans les axes et vis porte gicleur abîmé, d'où ma recherche auquel tu as déjà répondu, vais tenter la resto avec un minimum de frais, si pas de résultats, passerais à l'achat d'un carbu neuf -- ZENITH 24T2 -- env 210 € au moins cher sur e Bay. Pas le choix, je fais pas mal de choses moi même sur le tracteur, je viens de monter 2 stabilisateurs pour la Bennette, cela m'a coûté 5€ de ferraille, corniere et tendeur acheté en ferraille occase à 0,60 cts le kilo, découpé formé et percé pour faire les fixations sous les trompettes et sur bras relevage, donc une économie d'en 130€ mini. Je peux voir a me payer un carbu neuf ou si bonne occase si pas de résultats sur mon ZENITH 28G. Vais commander le kit et tenter la réparation, c'est pas non plus un carbu de 12 cylindres En passant, étonné de ne pas avoir plus de réponses sur la façon de faire pour rénover un carbu qui a du jeu, sujet pas interressant ou déjà traité ? Tu me rassures sur la faisabilité, hésitait un peu, croyant qu'il faille un outillage spécial.
Te tient au courant dès que je fais eric

Bonsoir ,
Pour le perçage tu utilise un foret normal et ensuite tu en meule un au bout pour faire le fond plat du trou ça va très bien;
bonne soirée ERIC

Bonjour
Pour le montage du nouvel axe carbu pour supprimer le jeu, voir dans mes messages
rubrique --- diffuseur laiton tête hexagonal vissé bas carbu ZENITH 28G ---
J'ai mis des photos de mon montage.
Bon week-end

Bonjour
Après remontage ça tourne super. Pas de blem niveau nouvelle vis/gicleur plus courte, pas d'incidence sur le ralenti ni accéléré.
pour vos remarques et l'intérêt porté à mon sujet
Bon dimanche à tous

Bravo ! C etait pas gagne car un carbu est tres tres sensible aux ajustements ! Content pour toi

Bonjour
Pour le compliment. Difficile de faire autrement, fallait tenter la réparation, vu le prix d'un carbu neuf