Forum Ferguson

Salut à tous,

Aujourd'hui, grosse révision sur mon FF30. J'avais déjà remarqué que la durite de refroidissement supérieure était en piteux état. Je l'ai donc remplacée et je pense qu'il y a un souci d'alignement entre le radiateur et le corps du thermostat (voir photo). Vu de face, je ne perçois rien d'anormal sous le radiateur. Tout semble intact, pas de pièces tordues ou autre.

Le radiateur semble 2 cm trop haut. D'ailleurs, cela gêne la bonne fermeture du capot (interférence avec le bouchon de radiateur).

Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce genre de situation ? Merci d'avance pour vos remarques ou suggestions.

G

Bonjour
j ai eu le cas,il semblerait qu apres un choc av sur le radiateur ,le tube superieur du radiateur remonte et n est plus aligne avec le calorstat
pour ma part j ai demonte le radiateur ,pose a plat sur le sol ,enfile un manche de bois du bon diametre dans le tube superieur
et l incliner vers le bas du radiateur,un peu a la fois ,jusqu au bon endroit
verifier en presentant le radiateur a chaque fois
etant entendu que tout est aligne en bas du radiateur,rien de plier donc
A+
Damien

Et bien je vais sans doute faire comme cela, merci beaucoup pour ce conseil.

Le faisceau de radiateur est relativement récent, donc il s'est peut-être passé un truc au niveau du radiateur en effet. Pourtant, rien de bien visible à l'œil nu.

G

Bonjour,

Tu devrai prendre les mesures de ce radiateur, les poster ici pour comparer avec celles d'autres tracteurs du même modèle.

Crdt2

bonjour

Je pense que vous avez un radiateur de TE20 ou TEA20 (Essence), ils sont légèrement diffèrent. Les radiateurs de FF30DS (diesel) sont incliné il me semble.

Richard

Ah, c'est intéressant. Je vais regarder ça de plus près alors. Voici la plaque apposée sur ce radiateur. Cela peut-il aider à l'identification ?

G

Quelque chose dans ce style, avec l'embout supérieur incliné vers le bas?

Bonsoir

ton radiateur semble etre d'un modèle essence. As tu les tubes non alignés autant en hauteur que dans l'axe de du collecteur d'eau?

j'en ai un identique, mais je sais plus sur quoi je l'avais démonté.

Oui, le décalage est vertical (2cm) et horizontal (1cm).

Du coup, je pourrais échanger ce radiateur "essence" contre un "diesel" dans un état comparable.

Quelqu'un est intéressé ?

G

Bonjour à tous!

Je reviens vers vous car je n'ai pas avancé sur cette histoire de radiateur. Trois solutions s'offrent à moi, que j'ai listées dans l'ordre de celle que j'aime le moins à ma préférée:

1/ L'impatient: je commande un radiateur neuf adapté au FF30DS, avec l'embout supérieur incliné vers le bas. Problème, je n'ai pas vraiment confiance dans la qualité de ce qui est proposé sur les sites habituels.

2/ Le bricoleur: je vois avec mon carrossier si on ne pourrait pas adapter le radiateur que j'ai sur le tracteur en découpant et ressoudant l'embout avec de l'angle. Est-ce même possible (j'imagine que c'est du cuivre?)

3/ Le puriste: je cherche un radiateur de FF30DS d'origine et j'échange/revend celui que j'ai actuellement. Problème : je ne vois pas beaucoup de radiateurs d'occase sur le marché et si j'en trouvais un qui convienne, dans quel état? Mon actuel est super propre (faisceau neuf).

Que me conseilleriez-vous?

G

Bonsoir,

Tu cherches les mesures des deux modèles de radiateurs.
Tu va dans une casse acheter un radiateur comme il faut pour tracteur, même pourri.
Tu portes tes radiateur chez un réparateur de radiateur, il y en a sûrement un sur Lyon, il y en a un aussi à Bourg en Bresse.
Tu demandes au réparateur de monter ton faisceau en bon état avec les éléments du radiateur acheté à la casse.
Il y a des vidéos sur le net qui montrent le travail des réparateurs.

Crdt

Oui, c'est une quatrième solution, en effet, merci Balou. Je suis passé chez le carrossier pour discuter de cette affaire et il connaît un gars dans le coin qui fait visiblement des miracles avec les radiateurs. On va voir ce que l'on peut faire.

G

c est dans la poche je sens

Oui, il sont jeunes mais ils sont bons, ces gars de la campagne. J'ai un bon feeling également. On va voir ce que ça donne. Faut juste être patient.

G

perso.... je fais appel à "radiateur abbeville", super pro, livre partout en france... un gars vraiment super bien, il m'a dépanné, je le recommande.

http://www.abbeville-radiateurs.com/

je n'y ais pas d'action, mais il m avait dépanné pour mon 158, radiateur introuvable pour modèle vigneron... et bien... ils m'ont transformé un de 158 normal pour qu il s'adapte au berceau et support typique vigneron.

rapport qualité prix accueil téléphonique, parfait.

Excellente info, merci Fabrice. J'ai mis le lien dans mes favoris.

G

Bonsoir à tous. J'ai trouvé un radiateur.

Problème: il devait y avoir un joint de culasse complètement mort sur le moteur à refroidir car l'intérieur de ce radiateur est très gras. C'est dégueux, j'ai jamais vu ça... Existe-t-il une méthode pour nettoyer (dégraisser) l'intérieur d'un radiateur?

Merci d'avance pour votre aide.

G

Bonjour,

avec de l' acétone

Ouaip, ça va pas être hyper ecolo cette affaire, mais je vais essayer ça. Merci!

G

guillaume_69 a écrit:Bonjour à tous!

Je reviens vers vous car je n'ai pas avancé sur cette histoire de radiateur. Trois solutions s'offrent à moi, que j'ai listées dans l'ordre de celle que j'aime le moins à ma préférée:

1/ L'impatient: je commande un radiateur neuf adapté au FF30DS, avec l'embout supérieur incliné vers le bas. Problème, je n'ai pas vraiment confiance dans la qualité de ce qui est proposé sur les sites habituels.

2/ Le bricoleur: je vois avec mon carrossier si on ne pourrait pas adapter le radiateur que j'ai sur le tracteur en découpant et ressoudant l'embout avec de l'angle. Est-ce même possible (j'imagine que c'est du cuivre?)

3/ Le puriste: je cherche un radiateur de FF30DS d'origine et j'échange/revend celui que j'ai actuellement. Problème : je ne vois pas beaucoup de radiateurs d'occase sur le marché et si j'en trouvais un qui convienne, dans quel état? Mon actuel est super propre (faisceau neuf).

Que me conseilleriez-vous?

G

Guillaume, as tu résolu ton problème de radiateur finalement?
parce que j'ai une 5eme solution a proposer, celle de rehausser la pipe du calorstat avec une cale qu'il faut confectionner.
Je peux fabriquer ca assez facilement, et comme on se voit d'ici peu... dis moi si ca t'intéresse
je t'en reparle en MP