Forum Ferguson

Bonjour à tous , avant de démonter j'aurais aimé avoir vos avis .
mon ff 30 à toujours un peux fumé depuis sa rénovation , comme j'ai eu un peux de mal à caler la pompe à injection à son remontage je pensais que cette fumer venait d'une richesse trop importante en go (trop d'avance ) , mais sa n'à pas l'air d'être le cas ,après quelques heures de fonctionnement des gouttes d'huiles sortent par le petit orifice de la pipé d'échappement .

Je pense à une soupape mais sa me paraît vraiment bizarre tout est neuf déplus j'ai installé des joint de queux , bref quand pensez vous merci d'avance pour vos avis.

Après démontage de l'échappement je remarque que le cylindre 1 et 4 refoulent un peux d'huile pensez vous qu'un mauvais réglage des culbuteurs peuvent avoir cette incidence ?

Merci d'avance pour vos éventuelles remarques .

bonjour
bon pour le reglage des soupapes ,aucun rapport ,c est pas ca
si les joints de queue de soupapes ont ete remplaces c est pas ca non plus,ou alors les guides de soupapes sont vraiment morts,de toute facon en principe l huile qui arrive par les guides de soupape est brulee dans la chambre de combustion
c est bizarre ton histoire ,il faut verifier que l huile qui arrive en haut de la culasse s evacue bien par les trous de descente.
l axe des culbuteurs n est pas trop use?
bref ,la depose du cache culbuteurs s impose
Damien

Bonjour Damien et tous
Après dépose du cache culbuteur , je ne constate aucun problème l'huile est parfaitement redescendu dans le bas moteur ,au plus j'y pense et au plus je soupçonne le joint de culasse , se qui me dérange dans cette hypothèse c'est que pour le cylindre 4 je ne voie pas comment l'huile peux y arriver contrairement au 1 (de mémoire) qui ce trouve à côté du conduit interne qui alimente la rampe de culbuteurs.

william a écrit:bonjour Damsou
Perso je ne vois que deux possibilités
Guides de soupapes ayant beaucoup de jeu,
ou segments cassés!... .William

Bonjour William merci pour ton commentaire , étant sur du montage des pistons et du tierçage des segments je doute fortement qu'ils aient cassés sur 2pisstons diférent après moin de 3h de travail , pour les guides de soupapes si mon réaléseur ne les a pas changer (je lui fait confiance) c'est qui a jugée que leurs jeux été correct , maintenant avec les divers avis que j'ai eu ces derniers jours par des professionnels , il arrive parfois ce genre de problème sur des bas moteur refait d'après eux il faut faire travailler un peux le moteur pour que les segments prennent bien la forme des chemises ,toutefois je reste vraiment surpris par ce problème.
Affaire à suivre .

Damsou, ton moteur est neuf à 99%, fais 50 heures de rodages avant de te faire du souci sur qlqs gouttes d'huile.