Forum Ferguson

Bonjour à tous,

Mon joli MF30D m'a fait un caprice ce WE, désireux de le rentrer dans le garage (que j'ai rangé ) pour cet hiver, je le sors de dessous sa bache ; le démarre => nickel ! Puis me dit que je vais le laisser tourner qlqs minutes.
Je me balade dans le jardin et entend mon teuf qui cale au bout de 7 à 8 minutes. Bon pô grave me dis-je ! Et là impossible du redémarrer !

Contrôles effectués :
Gazole OK.
Tirette de Gaz renfoncée Ok
Manette de Gaz non bloquée Ok
Surcharge opérationnelle Ok.

Quelques pistes :
Il est en extérieur et il a beaucoup plus avec du vent ses dernière semaine : de l'eau quelque part ?
Le "truc" qui oscille sous les 2 filtres gazole (légèrement sur la gauche) était bloqué?
Pompe HS? (comment vérifier?)
Filtre encrassé?

Un rappel : je suis pas très doué en mécanique, ...

Je dois le rentrer pour sa peinture annuel ( je suis en bord de Mer) et de menu bricole, merci pour vos conseils.

après 8 minutes, c'est un peu comme si tu étais en panne de GO...
un circuit s'est vidé: réservoir auxiliaire par exemple.....
Comme tu dis que tu as du GO, cela pourrait être une mise à l'air qui s'est bouchée..... peut-être juste ouvrir ton réservoir pour supprimer la dépression que ce serait créée??
Il n'est cependant pas certain qu'il reparte de suite, si la pompe est desamorcée cela peut prendre beaucoup de temps.

Mais si tu dis que le truc qui oscille sous les 2 filtres à GO est bloqué, où n'oscille plus??
C'est le levier de la pompe d'alimentation en GO dont tu parles.
Moteur arrété ce levier s'actionne à la main.
Moteur tournant ce levier oscille puisqu'il est en appui sur l'arbre à cames.


Tu peux aussi lire ce sujet là:
http://jdatain.free.fr/forum/viewtopic.php?t=12&highlight=pompe+dalimentation

Bonjour,

il oscille quand le maintien du levier est usé!!! sinon, il reste fixe.(pour un modèle de pompette d'origine)

ça m'est arrivé l'autre fois, mais avec l essence!!! j'avais oublié d'ouvrir le robinet

au bout de 8 minutes de fonctionnement et arrêt d'un coup sans repartir, tu as peut être un endroit colmaté. as tu déjà vérifier l état des filtres.

tu peux suivre la méthode conseillé par la notice ferguson pour la remise en gasoil du circuit, en partant des filtres pour finir aux injecteurs.

ça te permettra étape par étape de trouver le zombi!

Une fois il m'est arrivé le même tour avec mon D22.
Résultat, plus une goutte d'huile dans la moteur, j'en ai rajouté et il est raparti.

ca ressemble vraiment a un pb de débit de GO sur le reservoir principal
facile a tester... tu le redemarres demain, 1 chance sur 2 pour qu'il parte...

Merci pour vos retours.

Quelques précisions :
Je n'ai pas de réservoire auxiliaire.
J'avais ouvert le réservoir principale.
Huile dans le moteur Ok.

Je pense plus pour les filtres et je vais télécharger le notice Ferguson pour appliquer la méthode de remise en gasoil du circuit !

Mais comme le dit notre Webmaster, il est capable de démarrer la prochaine fois sans rien faire
C'est aussi ce qui fait le charme de nos petits gris!
Je vous tiens au courant.

Bonjour, as-tu essayé d'ouvrir les deux vis de réamorçage de la pompe à injection ?

- déjà pour voir si le gasoil arrive
- ensuite pour chasser de l'air s'il y en a

bonsoir à tous

Ah les pannes d'arrivée de GO! J'ai donné sur une voiture "moderne" : deux dépannages en deux jours.
Lebis, pour un tracteur c'est sans doute plus simple, surtout avec l'aide du forum.
Mais mon intervention, c'est surtout pour te signaler le post suivant:

viewtopic.php?t=5772&highlight=

Comme cela on te situera dans ta belle BRETAGNE Sud!


PS A propos, tu as bien voté sur le post " de quelle année êtes-vous?"
car il me manque un vote ... pour faire 210.

bonsoir,
D'après mois tu devrais dévisser un des 4 tube d'injection coter injecteur et faire tourner le moteur pour voir si ta du gasoil qui sort en pression des tube d'injection, a partir de la tu seras fixer si ses bien un problème de gasoil ou un autre problème.
avant de faire essai de voir si il redémarre

ya une m...e dans le fond du reservoir qui bouche la sortie. Les filtres se vident et ne se remplissent pas
tu as semble t il de la chance que le circuit ne se désamorce pas

mais tu es bon pour :
- changer / verifier filtres GO
- si ok, dépose et nettoyage du réservoir

dans les 2 cas purge complète du circuit...

SEPPI a écrit:bonsoir à tous

Ah les pannes d'arrivée de GO! J'ai donné sur une voiture "moderne" : deux dépannages en deux jours.
Lebis, pour un tracteur c'est sans doute plus simple, surtout avec l'aide du forum.
Mais mon intervention, c'est surtout pour te signaler le post suivant:

viewtopic.php?t=5772&highlight=

Comme cela on te situera dans ta belle BRETAGNE Sud!


PS A propos, tu as bien voté sur le post " de quelle année êtes-vous?"
car il me manque un vote ... pour faire 210.

Bonjour Seppi
Pour la carte c'est Ok.
Pour l'année peux-tu me donner le lien vers le post SVP?

Salut Lebis,

J'ai vu pour la carte.
C'est presque limite pour la Bretagne, pourrait dire Rémi

Voici le lien vers le post des "âges"
viewtopic.php?t=3158&highlight=

SEPPI a écrit:Salut Lebis,

J'ai vu pour la carte.
C'est presque limite pour la Bretagne, pourrait dire Rémi

Voici le lien vers le post des "âges"
viewtopic.php?t=3158&highlight=

C'est fait Chef !

Lebis a écrit:.../...
C'est fait Chef !

ATTENTION ici il n'y a qu'un chef, celui qui voit la vie en vert!


Merci Lebis.