Forum Ferguson

Bonjour à tous,
J'ai parcouru dans tous les sens les nombreux post concernant les huiles, mais j'avoue être complètement perdu.
J'ai noté pour le moteur une huile minérale 15w40 et pour boite/pont une 80w90...
Par ailleurs, la personne qui m'a vendu mon TEA 20 de 1954, m'a indiqué qu'on pouvait utiliser de l'huile universelle (BP je crois) aussi bien pour le moteur que pour l'ensemble boîte-pont.
Si une bonne âme avait la gentillesse de me faire un résumé/condensé de ce que je dois chercher comme huile pour petit gris....

Merci d'avance

Houlà ..

Bonsoir

je ne crois pas que l'on va faire un résumé du résumé!!!

tout est bien expliqué en détail dans le paragraphe ci dessous:

TOUT CE QU'IL FAUT ABSOLUMENT SAVOIR SUR LES PETITS GRIS

Si tu es perdu, c'est que tu t'attendais sans doute à une réponse très tranchée : mettez ça et pis c'est tout.

Comme tu as pu le voir :
- il y a l'école théorique et historique à base de réaction chimique de la matière
- il y a le vécu de chacun
- il y a l'aspect économique
- il y a la difficulté à s'approvisionner en produit idéal

De tout ça, comme si on en avait pas déjà écrit assez (peut-être trop d'ailleurs, vu ta confusion) tu voudrais qu'on fasse une synthèse ...
... ben ça me paraît difficile ... d'autant qu'au final il te restera les mêmes plusieurs choix et se sera à toi de trancher en ton âme et conscience.

Moi je suis mécano depuis toujours et plombier depuis peu ... avec les mêmes données de matière qui se ronge l'une l'autre si on ne fait pas gaffe.
Alors j'ai voté : minérale sans détergent ni rien.

Pu..rée, il cause bien Pony !!!! J'aurais pas fait aussi clair et concis !!

Yes sir...conçis
bon je sort...

j'suis qu'un pauv' plombier moi

Salut,
eh bien il ne me reste qu'à relire TOUTE la prose sur le sujet. Merci quand même. (j'aurais essayé...)
Fred