salut!
Publié : 01 Nov 2007, 17:52
c'est quoi ce système avec les deux tuyaux coupés en bas de la pompe à injection?
c'est quoi ce système avec les deux tuyaux coupés en bas de la pompe à injection?
Forum Ferguson
Forum d'échange consacré au Ferguson TE 20 et FF30 (moteur Standard 20 C Diesel ou Standard 85, Continental Z120 ) www.ForumFerguson.eu
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salut!
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Publié : 01 Nov 2007, 17:52
c'est quoi ce système avec les deux tuyaux coupés en bas de la pompe à injection?
alimentation?
Publié : 01 Nov 2007, 18:17
et cette pipe d'alimentation?
Publié : 01 Nov 2007, 20:49
la pompe!!
Publié : 01 Nov 2007, 20:55
et ça aussi????????????????
Publié : 01 Nov 2007, 21:01
vue de devant!!
Publié : 02 Nov 2007, 13:01Bonne question..... faut que je viennes voir ça!!!
mais je sais pas ce q c est!
tu as trouvé ça où !!!!
mais je sais pas ce q c est!
tu as trouvé ça où !!!!
Publié : 02 Nov 2007, 15:37C'est une pompe à gasoil, si tu dévisse l'embout avec la tête modelée du pourras même pomper manuelement.
Publié : 02 Nov 2007, 16:15Cette pompe est actionnée en temps normal par le moteur et alimente la pompe injection ?
La "bonbonne" serait un filtre à gasoil ?
Un tuyau allant du réservoir à la pompe gasoil, sorti de la pompe gasoil vers le filtre, sortie du filtre vers la pompe injection ?
La "bonbonne" serait un filtre à gasoil ?
Un tuyau allant du réservoir à la pompe gasoil, sorti de la pompe gasoil vers le filtre, sortie du filtre vers la pompe injection ?
Publié : 02 Nov 2007, 18:24en tout cas est ce que quelqu'un à déja vu ça sur un FF30?
ce que je peut lire c'est l'année ou le carter à été coulé! 16-04-57
dinamo paris rhone G10 R20
demareur paris rhone 11 L 59
numérot SA 301831 T
PMS H 00517
ce que je peut lire c'est l'année ou le carter à été coulé! 16-04-57
dinamo paris rhone G10 R20
demareur paris rhone 11 L 59
numérot SA 301831 T
PMS H 00517
Publié : 02 Nov 2007, 20:14Salut à tous,
Christophe, ton hypothèse me plait bien, j'ai récement entendu parler qu'il avait encore des stocks de moteur neuf standards 20 ou 23c dans les stocks de l'armée près de chez moi, mais je n'ai pas plus d'info
Christophe, ton hypothèse me plait bien, j'ai récement entendu parler qu'il avait encore des stocks de moteur neuf standards 20 ou 23c dans les stocks de l'armée près de chez moi, mais je n'ai pas plus d'info
Publié : 02 Nov 2007, 20:29Ton hypothése de l'armée me rassure Millow : je ne suis pas fou 
Des stocks j'en ai vu. J'étais affecté dans un centre mobilisateur.
Des caisses portant des marques Hotchkis 20c qui alors ne me disaient rien.
Par contre, c'était il y a 22 ans. Que sont devenus ces stocks ?
Des stocks j'en ai vu. J'étais affecté dans un centre mobilisateur.
Des caisses portant des marques Hotchkis 20c qui alors ne me disaient rien.
Par contre, c'était il y a 22 ans. Que sont devenus ces stocks ?
Publié : 02 Nov 2007, 20:53je me sent moins seul!!! moins fou!!!!
je vous rapelle que le proprio etait formel! moteur démonté d'un TRACTEUR!!! pour le gréffer sur une jeep!!
je vous rapelle que le proprio etait formel! moteur démonté d'un TRACTEUR!!! pour le gréffer sur une jeep!!
Publié : 02 Nov 2007, 20:56et puis ne nous laissons pas égarer par la couleur kaki! l'élice du ventilo concerve sa couleur rouge et le kaki et venu aprés! "à l'arache"! mçeme la couroie est peinte sur 30cm!
Publié : 03 Nov 2007, 13:06Bonjour,
pompe a injection lavalette, munie d'une pompe de gavage.
Le Renault D30 en est equipe d'origine, mais c'est un Perkins.
pompe a injection lavalette, munie d'une pompe de gavage.
Le Renault D30 en est equipe d'origine, mais c'est un Perkins.
Publié : 03 Nov 2007, 17:20
une vue de dessus!
[/img]
Publié : 03 Nov 2007, 17:24alors!!!!!!!!
ce serait quand même cruel de faire un moteur si ressemblant au 20 C pour qu'en fin de compte il ait rien à voir avec!!!
y a même la petite plaque ou sont mentionné les jeux aux soupapes!
ce serait quand même cruel de faire un moteur si ressemblant au 20 C pour qu'en fin de compte il ait rien à voir avec!!!
y a même la petite plaque ou sont mentionné les jeux aux soupapes!
Publié : 03 Nov 2007, 17:27