Forum Ferguson

j'ai réussi à l'ouvrir et à purger le tout
Le tout était plein de caramel/nutella marron enlevé au gazoil et à la brosse à dents
Cela devrait démarrer ce week-end
A suivre
Encore merci pour vos conseils
Vigneron

Help, de l'aide
Je désespère
Tout tourne, tout bouge et je n'ai absolument rien qui sort de la pompe....
Il doit y avoir de la "gomme" sous la soupape de dosage..mais comment y accéder ?
Lavage avec un jet pneumatique avec du dégraissant ?
Merci d'avance
Vigneron

Le gasoil arrive-t-il bien jusqu'à la pompe?

Bon courge pour la suite du nettoyage.

oui, le gasoil gicle lorsque j'actionne la pompe à main

Ou peut se trouver mon bouchon ?

Vigneron

Ta pompe est-elle sur le moteur, ou peux-tu la faire tourner à la main?

elle tourne bien avec le moteur

regarde la pompe de transfert au cul de la pompe ainsi que le tamis a l arrivee

c'est fait et c'est propre....
qu'est-ce qu'il a après ou sous la soupape de dosage ?
Vigneron

Je te demandais si elle était sur le moteur juste pour éventuelement la faire tourner plus longtemps avec une perceuse (par exemple) en lui faisant avaler du pétrole, excellent diluant du gaz-oil rouge dont le dépot provoqué par la teinte arrive souvent à boucher les capillaires!

si tu a une pompe a tarer sous la main et la pompe injection demonter , branche la sur une sortie et pendant que tu maintient la pression tourne l entrainement , peut etre que les 2 pistons sont coller

Quel est le risque de démonter la pompe ?
Est-ce que le calage est difficile à repérer ?
Merci de votre aide très précieuse
Vigneron

La démonter, pas vraiment de risques, il y a sur l'arbre d'entrainement une fausse dent, qui empêche tout décalage!
En cas de doute, tu commences par te mettre au point d'injection de par le cylindre n°1, et le regard de calage sur le volant moteur avant de la déposer!!

est ce possible que les pistons collés pourraient empêcher la moindre injection...ou il y a-t-il de la casse ?

Vigneron

Oui cela fait parti (et une des principales), des causes possibles!
J'ai souvent recontré de la crasse (qui provient des tuyaux non prévus pour transvaser du gaz-oil), derrière la palette de régulation, un simple coup de soufflette et c'était réglé!

je suis désolé d'être aussi ignorant....mais comment j'y accède ?
Par le haut ?
Vigneron

En soulevant le couvercle du dessus (sans trop pour ne pas avoir à réaccrocher les connexions), de deux centimètres environ, pour donner un coup de soufflette entre la palette et le corps de pompe!

ca sert à quelque chose de mettre un coup de soufflete dans les sorties de la pompe ?

Ca ne peut pas lui faire de mal si tes pistons sont colés il peuvent êtres, avec un peu de chance, repoussés!
Bien purger l'air comprimé, pour ne pas envoyer de l'humidité dans les éléments!

je crois que je vais jeter l'éponge.....
On en trouve en échange ?
si oui, où ?
A quel prix ?
Vigneron

deux questions pointues:
Ma pompe est une DPA 32 43 160
**En quelle matière est le piston de régulation (au fond de l'admission de gasoil) ?
Plastique dans la pochette à joint ?
**Y a-t-il ume BILLE au fond du dispositif d'avance automatique ?
Merci d'avance
Vigneron