Forum Ferguson

bonjour atous,
j'ai fait l'acquisition d'un mf 835,moteur hs.
l'hiver dernier j'ai commence sa restauration,moteur refait a neuf,
coussinnets (tous)
soupapes,pistons,segments,chemises,chaine distri,pompe,joints spi,radiateur,sonde,joint culasse,etc
je l'ai mis en marche avec beaucoup de mal,il a tourner 10 h env, il fume comme un pompier et renifle. je viens le redemonter et de tout reprendre a zéro: joint culasse hs
les compressions passent dans le bas moteur

je suis a la recherche de cale pour remonter les chemises ou autre solutions.je viens aussi de déglacer les chemises (d'ou surment le reniflemant)
j'ai un prob de relevage mais je verrais ca plus tard quand il tournera rond et démarra mieux.
A+

Bonsoir Cloarec
Il doit s'agir des cales dites millimetriques qui permettent d'ajuster selon les tolérances le dépassement du plan par rapport au bloc moteur, je me demande si elles ne sont pas à usiner à part, voir tractoretro N° 7 sur un BM.
Sinon le joint de culasse ne fait pas étanchéité.
Bon courage
Covengris

salut et merci covengris,
oui c'est bien ca,mais apparament sur le 35 il n'y avait pas de cale,
il faudrait rectifier le bloc ainsi que les pistons;
j'ai envoyer une chemise a un collegue qui traville dans une entreprise d'usinage,mais il a des doutes pour les faire.
chez john deere il fournisse les cales avec les chemises.
A+

bonjour a tous ,
est ce que quelqu'un pourrait me dire comment est positionner la tige d'effort qui ce trouve dessous le couvercle (par rapport au systéme de levier),ainsi que les réglages
merci A+

Slt cloarec,
à tu mit des cales sous tes chemises stp?