Forum Ferguson

bonjour
je suis a la recherche d'un démarreur pour TE20 essence
le mien a lacher c'est la partie ou il ya les charbons qui est cassée
me faire offre je suis de la region de Nancy
merci
bonne soirée
Gerard

bonjour .Quelle est la marque de ton demareur???? anglais ,français le TE ? precise tout cela ainsi que le lieu de fabrication du tracteur ,son origine et son année.

bonsoir
la marque Lucas en 6 v pour l année du tracteur 1956
voila
bonne soirée

gerard1146 a écrit:bonsoir
la marque Lucas en 6 v pour l année du tracteur 1956
voila
bonne soirée

Bizarre : 1956, 6V pas très cohérent... Sans doute 1956 pas la bonne année... Car Lucas et 6v , cohérent.

Petit rappel :
Passage en 12 v à partir du N° 200001 soit mi 1951

Alan

Bonjour
Sur le démarreur est marqué 6 v ,il a du était changé entre temps
La batterie est du 12 v donc à l origine il devait être en 12
Voila si je pouvais en avoir un ( je vais regarder la dynamo pour voir le voltage )

bonjour .Il me semble que, sur les models equipés en lucas 6 volts on ne peu pas mettre un autre model qu'un lucas 6 volts, j'ai ce cas sur mon TEC de 1950 passé en 12 volts et qui fonctionne tres bien avec un lucas 6 volts.

Bonjour
Une photo de la plaque pour ref du demarreur

bonjour .Bizard ce n'est pas un coventry mais un hotchkiss, et je laisse répondre les specialistes (essaie de faire une phoyo du demareur en gros plan apres l'avoir bien nettoyé) A+

Bonjour
Ton TEA est bien de1956
Fabrication en France en 1956 : du N° 21 349 au N° 37 270 la double numérotation Coventry /St Denis a disparue début 54
Par contre, pas de précision concernant le montage en 6 ou 12 volt à St Denis

Alan

breton gilles a écrit:bonjour .Bizard ce n'est pas un coventry mais un hotchkiss, et je laisse répondre les specialistes (essaie de faire une phoyo du demareur en gros plan apres l'avoir bien nettoyé) A+

Gilles ! pourrais-tu réviser ton histoire

Conventry ou St -Denis c'est tj un moteur....de marque..?????
( Même les moteurs alésage 80 , sont du même fabricant)
ALors bien sûr si on fouille dans la préhistoire on va trouver un moteur très rare , le Continental... Mais là c'est vraiment de l'Histoire, dommage que le seul qui aie existé et superbement restauré sur ce forum ait disparu...

breton gilles a écrit:bonjour .Il me semble que, sur les models equipés en lucas 6 volts on ne peu pas mettre un autre model qu'un lucas 6 volts, j'ai ce cas sur mon TEC de 1950 passé en 12 volts et qui fonctionne tres bien avec un lucas 6 volts.

Déma 6v et 12 v incompatibles au niveau de la couronne...
Si le tracteur était en 6v il faut garder un déma 6v, mais on peut l'alimenter ( avec douceur...) en 12

bonjour .C'est ce que j'ai dit,merci a seppi de confirmer

re .Seppi je ne vois pas ce qui te fait marrer de la sorte., je sais que je ne suis pas erudit comme toi ,je voulais simplement dire que les models anglais etaient equipés en lucas et les models de 1956 montés chez hotchkiss etaient peut etre en ducelier ou autre sev pour la partie electrique ,voila le sens de ma remarque, il n'y a pas de révision d'histoire la dedans je suis trop nul en la matiere .et sait pour ça que tu dois intervenir en tant que specialiste.

Bonsoir à tous et merci pour vos réponses
Mais voila je suis à la recherche d un demarreur d ocase il y'a en un neuf a La -------------
Mais à 338 euro ça fait cher
Lucas 6 v
Si vous pouvez m aider pour en trouver un

Bonjour
Il y a plusieurs ref pour les démareur 6v, il serait judicieux de mettre une petite photo comme celle ci-dessous avec les ref car il est peut-être plus facile de trouver la partie arrière supportant les charbons qu’un démarreur complet et aussi nous faire une petite présentation rubrique « Présentation de nos Petits Gris » avec quelques photos de ton TEA (ça aide à trouver car nous sommes un bon nombre sur ce forum à apprécier une certaine forme de «partage » )



Alan

bonjour
le mien est exactement le même que ta photo ,sur que la partie arrière me suffirai
je ferai des photos de mon petit gris pour la présentation :
bonne journée
Gerard

bonsoir peut être que la plaque a été changée car elle est riveté avec des nouveaux rivets pas d'origine .

bonjour a tout le monde .Dit alan, gerard dit que la partie arriere de ton demareur suffirait , alors fait un ptit geste tu t'en sers pas toi de la partie arriere ,et quand bien meme tu places pepere en haut d'une cote et le tour est joué .

Gilles a écrit:et quand bien meme tu places pepere en haut d'une cote et le tour est joué

J'ai aussi la manivelle comme solution plus simple

Alan