Forum Ferguson

bonjour je recherche une pompe de demarrage a froid est ce que quelqun pourrait m'envoyer une photo du systeme,merci d'avance

tu veux parler du kigass ?

bonjour web ca a l'air d'etre ça je sais pas si sur le ff30 c'est exactement la meme ou placer de la meme façon sur le mien il n'y a plus rien c'est la fig 30 sur le catalogue ff30 pieces de rechanges gentiment mis a disposition par krozline ( je ne sais pas mettre les liens) c'est pour ca que j'aimerais bien une photo sur un ff30 et ou pourrais je trouver cette pompe de demarrage

c'est a droite derriere le tableau de bord et non a l'exterieur comme sur le mien. Le bouton de pompe est en bas a droite sur le tableau de bord

bonsoir web et merci pour tous ces renseignements trouver une pompe ca, ca va etre une autre histoire si quelqu'un a un tuyau qu'il n'hesite pas

bonjour web et tout le monde j'ai trouve sur e-bay un kigas de tef juste la bonbonne ca a l'air d'etre la meme chose que sur mon ff30 a 26 euros (pour l'instant)il n'y a pas les branchements est ce que ca vaut le coup est ce que je peux trouver le systeme neuf quelque part

la bombonne je ne suis pas certain qu on la trouve, en revanche la pompe on la trouve neuve mais dans les 100 euros de memoire

bonsoir web ou est ce que je peux trouver la pompe neuve j'ai essaye de regarder le catalogue sparex pour avoir la reference (a condition que pour le ff30 ca soit la meme) mais j'ai pas trouve il faut la pompe pour le mettre en route je ne veux pas le demarrer au start pilot apparemment pas bon pour le moteur qui a l'air deja pas mal fatigue!!!

En attendent si tu est pressée de le voir tourner:

Place un décapeur termique à la place du filtre à air pour réchauffer le collecteur d'admition. Laisse chauffer au moin 5 minutes.
Dans le même genre tu peux aussi remplir le circuit de refroidissement d'eau chaude.

Si avec tous sa il ne démarre pas j'ai bien peur qu'il ne démarrera pas non plus à l'aide du kigass. mais je peux me tromper.

merci colin je vais essayer !c'est vrai que j'ai hatede"l'entendre" mais ou je peux trouver la pompe neuve dont parlait le web

Bonsoir les Amis ,

Catherine , je comprends ton impatience ... Colin a donné le meilleur moyen de mettre un moteur " ancien " en route ; le décapeur thermique une prise de courant à portée et voilà ...en plus économique !
Par expérience j'ai utilisé des gros moteurs diesels neufs que l'on mettait en route au start pilot (meme les gros camions Renault ) un bouton poussoir au tableau de bord et la bombe reliée au filtre à air .
Explication : comme changer de essence ordinaire au super et sans plomb , le start pilot brule la calamine et de se fait plus de compression car la calamine n'est pas brulée d'une façon homogène , donc les soupapes ne sont plus étanches ... mais sur un moteur neuf , sans formation de calamine nous ne risquons absolument rien ; sauf pour les véhicules équipés de catalyseurs !!!!
Pour une fois , le start pilot n'est pas .....mortel !

bonsoir et merci fortin et vous tous pour toutes ces explications en attendant mieux va pour le decapeur thermique

J'arrive un peu comme un cheveu ds la soupe et pour couronner le tt je n'y connais rien en kigass mais sur cette page, c'est quoi ?

http://materiel-professionnel.search.eb ... sofocusZbs

Bien à vous tous,
Fred.