Forum Ferguson

Bonjour,
Je viens de voir cette annonce:

http://www.agriaffaires.com/occasion/tr ... a-20.html#

Pour quelqu'un qui sait mettre les mains dans le cambouis, c'est une occassion à saisir, deviennent rares ceux de 48...

et moi qui vient d en ferrailler un de 49 assez ressemblant, simplement pour qu un ami puisse avoir les roues arrières pleines.... mais ils sont moins rare que ceux de 48 alors

attention, il est HT celui là!

TGA ?

Fabrice ff30 a écrit:et moi qui vient d en ferrailler un de 49 assez ressemblant, simplement pour qu un ami puisse avoir les roues arrières pleines

Gangster !!!!!!!!!!!!!!!!

webmaster a écrit:

Fabrice ff30 a écrit:et moi qui vient d en ferrailler un de 49 assez ressemblant, simplement pour qu un ami puisse avoir les roues arrières pleines

Gangster !!!!!!!!!!!!!!!!

OUI! A LA CASSE FABRICE !
Ferrailler un 49 pour les roues AR... et le reste ??? Le moteur ( même bloqué) , les accessoires ( filtre à huile vertical, allumage même hs, etc , etc, ...) Tu aurais pu au moins le revendre en pièces ... et gagner un peu d'argent.

SALUT A TOUS

48 49 C QUOI LA DIFFERENCE??? MOTEUR 80 OU 85

LE N°37735 C EST DE 48 IL EST BEAU MON COVENTRY
LE N° 75079 C EST DE 48 ou de 49??


CAR LES CARTES GRISE ELLES SONT TOUJOURS PLUS RESSENTE!!!!!!!!!!! FABRICE



ALLER DU TRAVAIL POUR LES PROS

Et bien bannissez moi du forum!!!!!

J ai gardé qlq pièces oui. Ça peu toujours dépanner.

Mais personne ne veut de tracteur essence!

Fabrice ff30 a écrit:.../...

Mais personne ne veut de tracteur essence!

C'est pourtant beaucoup plus simple pour un non mécanicien...

J en doute pas mais faut croire qu il y a beaucoup de mécanos alors!!!

Bonsoir à tous
SEPPI ,Seppi ,seppi ? Tu penses que Fabrice n a pas les connaissances nécessaire pour être dit mécanicien ?
Peut être en pratique , mais vue le travaille effectué par certain je me pose des questions


Les limites que nous avons sont celles que nous nous imposons.

J ai oublier le plus instructif a mes yeux , je voudrais avoir le fin mot du raisonnement d Arnaud ?
Y a des pros dit non mécanicien sur ce forum ? ou très passionner de nos petit gris

arnaud13 a écrit:

LE N° 75079 C EST DE 48 ou de 49??

Bsr, c est un 48 d’après les numéros de sorties, mais pourtant sa carte grise est annotée pour sa première mise en circulation de la seule mention de 49!

peut etre un fait décalé du à l' importation?

SALUT A TOUS

48

FABRICE TU CROI UN MOTEUR 80 OU 85
J AI RIEN TROUVER SUR LE MONENT OU SA A CHANGER

80 jusqu au 172500


ARNAUD..... essaye de trouver la touche minuscule!!!

MERCI FABRICE

ALORS POURQUOI SEPPI DIT RARE

Salut malgré la d'oc que m a filer Arnaud au sujet de nos petit gris , je n arrive pas a vous suivre : moteur 80 ,85 ? Liste numéro de série il me faudrais un d'oc un peux plus pointus pour comprendre , merci d avance

Bonsoir

damsou a écrit:Salut malgré la d'oc que m a filer Arnaud au sujet de nos petit gris , je n arrive pas a vous suivre : moteur 80 ,85 ? Liste numéro de série il me faudrais un d'oc un peux plus pointus pour comprendre , merci d avance

Moteur 80 jusqu'au N° 172598 ( 1951)

Voir ce post : http://jdatain.free.fr/forum/viewtopic.php?f=3&t=74

et aussi http://dschann.free.fr/te20series.htm

Alan

arnaud13 a écrit:ALORS POURQUOI SEPPI DIT RARE

Seppi dit cela car il est vieux ( le tracteur )

Alan

Merci Alan je vais décrypter tous sa

bonjour .On reconnais je crois un moteur 80 d'un 85 a la position de la pompe a eau non?? cdlt gilou