Bonsoir à tous,
En grand chantier de changement de joints spi, j'en suis à démonter le levier de direction (celui qui sort du boîtier) de mon 825. L'écrou qui n'a jamais dû être démonté est parti tout seul, sans forcer outre mesure. En revanche, le levier qui est fiché sur l'arbre et accouplé par des cannelures ne vient pas. J'ai un peu peur d'attaquer au marteau. Y a-t-il une technique pour le déposer simplement ?
Par ailleurs, je n'ai pas réussi à trouver les dimensions du joint. J'ai lu que les boîtiers de direction étaient souvent commun à plusieurs séries mais je n'ai pas trouvé d'information sur le boîtier du 825...
Dernière question. Je ne vois pas le bouchon de vidange du boîtier. Celui de remplissage est sous la batterie, mais celui de vidange ? Faut-il démonter la plaque devant la colonne de direction ?
Bien cordialement,
JB