Je viens de terminer la restauration de mon TEF 20 mais, dès les premiers tours de moteurs, j'ai constaté une fuite d'huile au niveau du joint de culasse surtout coté collecteurs et environ sur toute la longueur... C'est pas beau et la quantité est pas négligeable
J'ai alors changé le joint de culasse après avoir vérifié la planéité de celle-ci au comparateur. Mais j'ai toujours exactement le même problème...

Je peux aussi ajouter qu'il y avait un montage assez étrange quand j'ai acheter le tracteur:
La pompe d'alimentation était enlevée et un tuyau descendait de la culasse vers l'ouverture dans le bloc où il y a normalement la pompe. Celui-ci avait déjà laissé passer de l'huile moteur apparemment...
Quelqu'un a déjà eu ça ou a des idées?
Je posterai des photos ce soir
Merci d'avance

Pol