Restauration du Pépère

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Re: Restauration du Pépère

Message par damsou » 24 Oct 2013, 19:51

Bonjour
Alain comment sa ,tu t'est fait aidé pour calé l'allumage :?: :wink:
Une petite question ,ton coude d'échappement , je suppose qu'il est neuf donc il devait être apréter , tu la décapé avant de le peindre avec la peinture magique :?:
Encore super la finition bravo
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Re: Restauration du Pépère

Message par Alan 202 » 24 Oct 2013, 20:18

Damsou a écrit:je suppose qu'il est neuf donc il devait être apréter


Tu supposes bien, il était effectivement apprêté, mais apprêté est un bien grand mot, c'est de la M.... en frottant bien avec un chiffon tu arrives à le retirer, donc, tu décapes cette infâme produit si tu fais l'achat. J'ai utilisé reston 4070 en 3 couches

Alain comment sa ,tu t'est fait aidé pour calé l'allumage


Eh oui :!: et même pas honte lol

Alan
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Re: Restauration du Pépère

Message par damsou » 24 Oct 2013, 20:38

c'est de la M.... en frottant bien avec un chiffon tu arrives à le retirer, donc, tu décapes cette infâme produit si tu fais l'achat. J'ai utilisé reston 4070 en 3 couches

Alan je sais bien que sais de la mer....un peut d'acétone est tous part , pour la peinture c'est un bon choix , je crois que nous avons le même fournisseur :wink:
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Re: Restauration du Pépère

Message par ludovic 71 » 24 Oct 2013, 21:27

Bonsoir tous le monde,

J'adore tes tasses à café on dirais Gibs du NCIS qui fabrique son bateau dans son sous sol.
Mieux vaut se taire et passer pour un con que de l'ouvrir et de ne laisser aucun doute sur le sujet.
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Re: Restauration du Pépère

Message par Alan 202 » 24 Oct 2013, 21:45

Ludovic a écrit:qui fabrique son bateau


Demain je pose la barre :lol: :wink:

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Re: Restauration du Pépère

Message par breton gilles » 25 Oct 2013, 07:58

bonjour .La barre a trous ???? mdrr
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Re: Restauration du Pépère

Message par patrickM » 25 Oct 2013, 10:16

Tout ce mal pour pouvoir se chauffer un café ... mdrr
Etant bon prince , je t'envoie une cafetière neuve en échange :roll:

Tu n'as pas pu refileter pour passer des goujons neufs ?
C'est plus joli que des boulons
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Re: Restauration du Pépère

Message par Alan 202 » 25 Oct 2013, 12:08

Bonjour

Patrick a écrit:C'est plus joli que des boulons


Je sais, mais comme de l’autre côté, un boulon était obligatoire, il m’a paru plus esthétique de mettre 2 boulons ( ils seront peints )

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Re: Restauration du Pépère

Message par Alan 202 » 25 Oct 2013, 17:54

Page 45 j'ai présenté le montage provisoire de la colonne de direction et le tableau de bord et bien voici le montage définitif du volant (j'espère) après remplissage d'huile du boitier (2,8 l )

Détail des étapes,
( j'ai du redémonté la cloison transversale pour serrer les 2 boulons de la base de la colonne grr )

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Re: Restauration du Pépère

Message par damsou » 25 Oct 2013, 20:59

Bonjour
Sa brille de mille feux , tu risque d'éblouir les gens en face haha
Non c'est très réussit bravo
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Re: Restauration du Pépère

Message par Alan 202 » 26 Oct 2013, 09:53

Bonjour à tous

mercib Damsou

J'ai oublié la petite photo avant / après : ( c'est le volant d'origine rechromé, pas un volant neuf :wink: )

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Re: Restauration du Pépère

Message par patrickM » 26 Oct 2013, 10:24

Effet d'optique de la photo ou réalité ?
cela donne l'impression que ton chromage est laitonné !
Si c'est la réalité c'est super beau , tu penses faire un ecrin de verre pour le mettre dans ton salon ?
Tu vas hesiter à le sortir dans la nature implacable et salissante qui l'attend...
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Re: Restauration du Pépère

Message par Alan 202 » 26 Oct 2013, 10:49

Patrick, c' est l’éclairage qui donne cet effet laitonné, avec le reflet des solives du plafond

pour le mettre dans le salon, pas facile, ne passe pas dans l'embrasure de la porte, mais je vais étudier la question :lol:

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Re: Restauration du Pépère

Message par patrickM » 27 Oct 2013, 10:17

Alan 202 a écrit:

pour le mettre dans le salon, pas facile, ne passe pas dans l'embrasure de la porte, mais je vais étudier la question :lol:

Alan


Ben , tu le démontes en pieces et tu le remontes dans le salon , maintenant tu sais comment faire mdrr

Dans les années 70 , j'ai remonté un 750 four Honda dans ma chambre
J'habitais en immeuble au 3 eme étage , je te dis pas la gueule des voisins quand on l'a remise en route à 2h du matin mgr
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Re: Restauration du Pépère

Message par Alan 202 » 27 Oct 2013, 11:07

La quatre pattes mythique de nos jeunes années :!:

En parlant de remontage, lors de la repose de la cloison transversale ne pas oublier de passer en même temps la commande " throttle " avec son disque de friction ( en liège aussi :wink , page 43 ) Pas vraiment facile :!: et armez-vous de patience pour connecter la biellette.

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Re: Restauration du Pépère

Message par breton gilles » 27 Oct 2013, 12:56

bonjour .Bon c'est pas UN mais Deux morceau de caoutchouc qu'il te faut . haha
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Re: Restauration du Pépère

Message par Alan 202 » 27 Oct 2013, 16:03

mercib Gilles mais je ne vais pas redémonter pour te faire plaisir :lol: et en plus le liège est plus écolo que le caoutchouc (synthétique)

Elle est donnée en liège ( cork) sur le catalogue de pièces Anglais puis caoutchouc sur le catalogue FF 30 GS

Autre petite précision : bien orienter le boulon qui maintient le ressort en compression de façon qu'il ne bute pas contre le support de la batterie lorsque le levier commande est en position " 0 "

Alan
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Re: Restauration du Pépère

Message par Alan 202 » 28 Oct 2013, 19:28

Un petit bilan après 2 ans et demi

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Re: Restauration du Pépère

Message par damsou » 28 Oct 2013, 19:53

Bonsour Alan
Ouai pas mal mdrr
T'as eu un peut de travail pour ce résulta non ? Ou tu as sous traité ? lol
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Re: Restauration du Pépère

Message par SEPPI » 28 Oct 2013, 21:38

AH... A gauche on dirait un de mes tracteurs mur
mercib grr
:wink:
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