Restauration du Pépère

[Alan 202]

Bonjour

Pour en finir avec ce robinet, il porte la Ref 825 326 M1

En voici en vente ici : http://eagri.fr/product.php?id_product=3834

Et celui que j'ai en rab:

Robinet vidange

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Alan

[breton gilles]

bonjour .50 euros le ptit robinet c'est pas du laiton c'est de l'or .Avec ta photo ,rien a dire tu avais raison le robinet est bien en position fermé et comme c'est anglais a bien réfléchire c'est normal que cela ne soit pas logique (voire explication de seppi) .Je m'excuse d'avoir ouvert cette polémique mais c'etait une boutade et cela permet d'animer un peu un forum morose c'est dernier temps.

[Alan 202]

Bonjour Gilles / Tous

rien a dire tu avais raison

" C'est quand on a raison qu'il est difficile de prouver qu'on n'a pas tort. "
Pierre Dac

Je m'excuse d'avoir ouvert cette polémique

Tu n'as pas à t'excuser, les discussions (même un temps soit peu surréalistes ) sont l'essence d'un forum

Alan

[Fabrice ff30]

oula.... faut que je regarde si il est encore sur mon bloc 80... si tel est le cas... je vais le déposer à la banque!!!

[SEPPI]

Bonjour

Pour en finir avec ce robinet, il porte la Ref 825 326 M1
Alan

Si je comprends bien, c'est fermé!

[damsou]

S'il dit que c est fermé , c est que c est fermé

[jerome405]

Bonsoir , magnifique restauration , je me suis regalé de ce boulot bien fait avec également de belle photo
Et moi qui stress un peut pour le changement de mon joint de culasse ....

[Alan 202]

Bonjour

Jérome

Si tu as eu la patience de consulter tout ce post, ( 36 pages ) Changer le joint de culasse ne devrait pas te poser de problème

Bon courage

Alan

[jerome405]

Oui oui , j'ai fait toutes les pages hier au soir , c'etait tres interessant

[Alan 202]

Bonsoir

J'ai autopsié le contacteur de démarrage:

Un des contacts était bien entamé, remplacé par un du donneur d'organe

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Alan

[covengris]

Bonjour,
Alan tu nous fais un magnifique tuto de resto! Continue.....
Covengris

[Alan 202]

Bonsoir

Petit nettoyage de certains organes de commande des freins

J'aurais pu ne pas fignoler certaine pièces, tambour posé, personne n'aurait remarqué

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Les dents du pignon de réglage sont quasiment intactes.
Après nettoage des vis (gauche-droite) un petit peu de graisse sur les pas de vis.

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Alan

[breton gilles]

bonjour :le pignon de réglage il vient de chez van clef et arpel a paris????

[Alan 202]

J'en ai 2 en rab, tu veux en pendentifs ou boucles de ceinturon



Alan

[Alan 202]

Bonjour à tous

J' abandonne momentanément les freins pour une petite question :

A quoi puvait servir cette tige fixée à sa base au support dynamo et en haut fixée au collecteur

A noter : lord du démontage aucune pièce n'était fixée dans le trou (ni ailleurs) de cette tige, d'où mon interrogation

Photo avant démontage

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Avec mes remerciements
Alan

[covengris]

Bonjour,
Jamais vue.
bonne continuation
Covengris

[Alan 202]

Bonjour

Mon interrogation sur la présence et l'utilité de cette tige ne m'a pas empêché de continuer la préparation des freins

La mise en peinture de l' extérieur des tambours est faite depuis un certain temps, restait l'intérieur

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La surface en contact avec les garnitures de frein à été poncée au papier de verre (grain 100)

A noter:
- Le cerclage riveté à l'intérieur du tambour sert de déflecteur d'huile en cas de fuite en provenance des trompettes, cette huile est censée ressortir du tambour par les trous visibles sur la face extérieure du tambour minimisant ainsi les risques d'avoir de l'huile sur les garnitures de frein.
- Ce dispositif fut posé à partir du tracteur N° 96932
- Les pâquerettes sont en fleur depuis le 1er avril

Alan

[artique florian]

salut que dire , toujours aussi bien tant quand restauration quand présentation .
avec les paquerettes c'est magnifique .

[bruno tacq]

Bonjour Alan, Bonjour à tous,

Vraiment magnifique ta restauration, jusque dans les moindres détails.
Et le reportage photos toujours aussi didactique avec la petite touche de l'artiste. encore

A bientôt pour la suite
Bruno

[Fabrice ff30]

Hello, et bien génial, sympa l explication du déflecteur d huile...... mais.... qui ne marche pas toujours très bien!!! mdr les perçages sont souvent bouchés.