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Modérateurs : VINCENT, Fabrice ff30
par SEPPI » 06 Déc 2012, 10:07
breton gilles a écrit:bonjour .On reconnais je crois un moteur 80 d'un 85 a la position de la pompe a eau non?? cdlt gilou
Le plus évident c'est le filtre à huile: vertical.
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par Alan 202 » 06 Déc 2012, 13:18
Bonjour Seppi
SEPPI a écrit:Le plus évident c'est le filtre à huile: vertical.
Pas sur : (ligne 6 et 7)
http://www.1260engineer.com/pages/Ferguson_Specs.php Alan
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par Fabrice ff30 » 06 Déc 2012, 17:30
SEPPI a écrit:breton gilles a écrit:bonjour .On reconnais je crois un moteur 80 d'un 85 a la position de la pompe a eau non?? cdlt gilou
Le plus évident c'est le filtre à huile: vertical.
Et ben non Seppi.... sur le 80 tu trouves des verticaux et des inclinés.
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par SEPPI » 06 Déc 2012, 18:18
Fabrice ff30 a écrit:SEPPI a écrit:breton gilles a écrit:bonjour .On reconnais je crois un moteur 80 d'un 85 a la position de la pompe a eau non?? cdlt gilou
Le plus évident c'est le filtre à huile: vertical.
Et ben non Seppi.... sur le 80 tu trouves des verticaux et des inclinés.
Oui, mais si le filtre est vertical il est 80. es-tu d'accord?

EDITE Comme la recherche marche bien j'ai trouvé ce message ( récent..

de philougirard:
Bonsoir à tous,
j'ai trouvé sur le site d'un passionné anglais les infos suivantes.
Alésage 80mm du moteur S1E au S100204E (jusqu'au TEA N°172598)
Filtre à huile incliné à partir du TEA N°56338
6V jusqu’au moteur N° S112390E (j'ai le N° S112149E)
Pour les anglophones, le lien ci-dessous.
http://www.1260engineer.com/pages/Ferguson_Specs.php
Hope you'll enjoy it.
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par Fabrice ff30 » 06 Déc 2012, 18:59
Seppi le chat...... ce n'est plus de la philo à ce stade!
si je monte un vertival sur un 85, tu me diras que c est un 80?
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par Alan 202 » 06 Déc 2012, 19:04
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par Fabrice ff30 » 06 Déc 2012, 19:08
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par breton gilles » 07 Déc 2012, 08:52

Uploaded with
ImageShack.us Et ça c'est rare cela s'appel le ptit gris de noel

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par patrickM » 07 Déc 2012, 09:04
Et l'halogène devant , c'est pour traquer la moindre fuite ?

Je suis comme le sucre dans le lait chaud ; à la fois partout et nulle part et plus on le cherche moins on le trouve...
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par breton gilles » 08 Déc 2012, 09:38
bonjour .Les fuites !!!! il est comme moi (1950) alors de temps en temps........

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par vincent68 » 09 Déc 2012, 18:36
bonsoir,
donc les tea de 1948 sont tous rare ?
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par SEPPI » 10 Déc 2012, 17:42
Alan a donné la réponse:
http://www.1260engineer.com/pages/Ferguson_Specs.phpla liste des N° par année...
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par SEPPI » 18 Déc 2012, 14:38
Il est tj à vendre ( je rapelle que ce n'est pas le mien..!)
Le prix doit pouvoir se négocier.
Rien que les pièces détachées ... et la carte grise....
http://www.agriaffaires.com/occasion/tr ... a-20.html#
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