Restauration du Pépère

[Alan 202]

Bonsoir Labulle et merci

Ponyman aurai raison j’avance avec lenteur, comme un petit gris , mais le principal est d’arriver au but.



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C"est tout pour aujourd'hui
Bonne semaine
Alan

[artique florian]

bonsoir a tous superbe travail alan!
ponyman est étourdi comme moi il zappe des trucs ! hein alan!!!!!!
merci labulle pour le bonjour j'espère que tu va bien ? bonjour a toi et a tous les membres du forum ferguson .

[ponyman]

Ah voui .... c'était un peu loin tout ça

Mais il faut laisser le temps au temps

[Alan 202]

Bonsoir à toutes et à tous

Bonjour

J’ai une petite question à vous soumettre :
J’ai trouvé ce joint (avec le ? sur la photo) dans une pochette mais aucune idée où il va, ou alors, il est destiné à un autre type de pompe ?



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Avec mes remerciements

PS: La majorité des joints de ces fameuses pochettes sont de mauvaise qualité pour ne pas dire autre chose (cela n'engage que moi) je refabrique donc ou utilise la pate 518 bien connue)

Alan

[Fabrice ff30]

Bonsoir, jamais vu ce joint

[Alan 202]

Bonsoir

Merci Fabrice, ça m'enlève un doute.

Ayant démonté l’arbre de transmission moteur/ boite l’autre jour pour centrer le disque d’embrayage,( page 11 pour rafraîchir certaines mémoires ) j’ai donc décidé de changer son roulement et bien entendu le joint spy.
Petit tour chez mon concessionnaire (qui a la Claas ) et hop un roulement.
Je n’ai pas les dimensions mais seulement les ref du distributeur.
Autre détail qui à son importance, évitez tout choc sur le manchon de l’arbre ce dernier me parait assez fragile (fonte ou autre mélange)

C’est chose faite, le roulement m’a donné un peu de mal mais avec de la patience et quelques précautions (cales bois et marteau) on y parvient.

IMG_1353B.jpg (103.53 Kio) Consulté 17468 fois

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Alan

[SEPPI]

Bonsoir,

Je reste baba devant ce post, vraiment une référence en matière de restauration et surtout... d'explications, avec commentaires et photos, etc.

Alan, si on peut donner un prix, je te donnerai celui de la pédagogie!
En mécanique, je ne peux rien dire, mais je n'en pense pas moins!

BRAVO.

[webmaster]

Bien vu Seppi

moi je l'avais déjà donné le prix de la pédagogie.... sisi....

[Fabrice ff30]

c est exactement ce que j allais dire...... au nouveau "gradé"

[artique florian]

salut alan super boulot très détaillé .
je sais que c'est pas évident de sortir la cage du roulement j'ai eu se problème.

[Alan 202]

Merci à toutes et tous

Merci pour les compliments, mais il ne faut pas oublier que je suis un petit amateur et que c’est aussi grâce à certain de vos posts que j’arrive à me débrouiller et également, parfois avec l’aide des copains du coin.
Certaines de mes illustrations ou explications doivent vous paraitre désuètes, ou déjà vues, mais c’est la restauration du Pépère et j’ai à cœur de vous la présenter et vous la faire partager le plus agréablement possible.

expert de l'e-formation un peu, mème très exagéré, mais peu aussi paraitre ironique

A bientot

Alan

[balou]

je suis un petit amateur

et en plus tu es modeste

[webmaster]

expert de l'e-formation un peu, mème très exagéré, mais peu aussi paraitre ironique

Alan

certainement pas ironique !!!! quant à exagéré....faut pas exagérer

tu es toujours tres clair et tres precis dans tes illustrations

[SEPPI]

Bien vu Seppi

moi je l'avais déjà donné le prix de la pédagogie.... sisi.... :wink:

Tu regardes trop la télé ces derniers temps...

[Aurélien]

J'en profite pour te dire un grand bravo. T'as restauration comme celles de Florian et de tef20 et bien d'autres, sont pour moi des références qui me sont très utile.
Alors un grand bravo et une bonne continuation?

Aurélien

[artique florian]

salut oui aurélien c'est vrai que certains font des restaurations de malade
comme alan,tef,et aussi, j'ai perdu son nom celui qui a restauré un tef ou ff30 avec tous les éléments de la pompe d'injection et autres en verni incolore et qui sans sert pour aller au bois ? et d'autres sans me citer !!!!

[Alan 202]

Bonsoir

Merci encore à toutes et à tous pour vos compliments, je vais essayer de poursuivre sans changer ma ligne de conduite, mais cela sera difficile lorsque je vais attaquer la partie arriere (pompe, relevage... ) c'est pour moi un peu l'inconnue.

J'ai oublié de préciser lors de la remonte du joint spy de sortie boite :
L'arbre étant marqué à l'emplacement du joint j'ai poncé doucement (grain 600) pour le ramener un peu (ce n'est pas fait sur la photo du roulement page 22)
Ensuite le ressort du joint spy à été retendu de maniere à ce que la lèvre du joint porte un peu plus.

Un petit aperçu du filtre à air à bain d'huile terminé et photo de l'échappement vertical reçu ce matin.



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Mais GROS dilemme, peindre le coude en noir (peinture spéciale échappement) ou couleur collecteur (page 10)...

[Fabrice ff30]

fait un dégradé...... de ton collecteur jusqu au noir du pot.....

[Marc]

Mais GROS dilemme, peindre le coude en noir (peinture spéciale échappement) ou couleur collecteur (page 10)...

Alors si ça peut t'aiguiller, le coude avec 3 couches de peinture noir haute température 600° devient couleur rouille échaudée après deux heures de labour.......
Pour le coude regarde bien si il est bien aligné, j'en avais reçu un "vrillé"
Marc

[Alan 202]

Alors si ça peut t'aiguiller,

Merci Marc pour "l’ aiguillage" vers la bonne voie.

Merci Fabrice, mais je suis Cheminot pas artiste peintre malgré que les 2 ne soient pas incompatibles
Le coude n’est pas vrillé et sera décapé avant toute choses ( pas trop difficile, un chiffon sec suffit presque à tout enlever (c’est certainement de la peinture à base de riz teinté ou du safran indien)

Bon dimanche

Alan