Le pétrole marche pour un modèle spécifique : le TED.
Outre le cache du collecteur spécifique pour maintenir une t° supérieure au colecteur, il est aussi équipé de deux réservoirs.
Un pour l'essence servant au démarrage et assurer une montée en t° du moteur.
Lorsque le moteur est chaud on bascule sur le pétrole, puis on revient à l'essence quelques minutes avant l'arrêt.
Si on ne fait pas ça, le pétrole à du mal à s'enflammer à froid et provoque disfonctionnement et encrassement. De même à l'arrêt, on va plus ou moins encrasser, ce qui ne facilitera pas le prochain démarrage.
Par temps chaud on peut peut-être s'en sortir mais c'est loin d'être l'idéal
Quand à un mélange 50/50 dans un TEA ... ben il faudrait retrouver celui qui aurait essayé ça et avoir son retour ... je ne suis pas convaincu